芯耀
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近年来沃尔沃在中国纯电动车市场遭遇了不小的挫折。作为传统豪华品牌的代表，沃尔沃的电动化转型之路并非一帆风顺。EX30、EM90等纯电车型在华销售月销量徘徊在千辆以内，远未达到预期目标。面对特斯拉、比亚迪等新能源品牌的强势冲击，以及传统豪华品牌奔驰、宝马、奥迪在电动化领域的快速布局，沃尔沃急需一款能够重新定义品牌形象、具备强大市场竞争力的产品来扭转局面。在这个关键时刻，沃尔沃选择了回归经典。成都车展上全新XC70的预售启动预售价29.99万起，可谓结合混合动力系统进行殊死一搏。
70系对感兴趣沃尔沃的朋友可能有点陌生。不过相信大家一定在网上看到过梗图，通过美剧绝命毒师认识了这款经典车型。沃尔沃70系一直是品牌历史上的经典车系承载着深厚的品牌底蕴。从最初的P1800到后来的V70、XC70，这一系列车型始终代表着沃尔沃在安全、实用与优雅之间的品牌沉淀。跳出电视剧我们看到的是欧洲的老夫妻晒出自家行驶里程超百万公里的XC70。与其说是一款车不如说是伴随成长的家庭乘员。全新XC70的回归不仅是对品牌经典的致敬，背后是沃尔沃在新时代背景下对自身品牌的重新定义。
说来奇怪沃尔沃EX30作为小型纯电SUV在欧洲格外的畅销。销量一度超越特斯拉成为欧洲小型纯电SUV销冠。而EX30、EM90等纯电车型在华销售月销量徘徊在千辆以内。在纯电动车型销售遇阻的背景下，沃尔沃选择在全新XC70上搭载混合动力系统。当前全球新能源汽车市场正处于转型期。纯电动车虽然是未来趋势，但传统油车消费者重新购车对续航、充电便利性等问题仍存在顾虑。混合动力技术恰好能够在传统燃油车和纯电动车之间提供一个完美的过渡方案。
沃尔沃XC70为了宣传混合动力系统续航能力联合中汽中心进行了续航性能认证。纯电续航里程为278.21公里，综合续航里程达到了1585.73公里。在燃油经济性、动力输出和环保性能方面都达到了不错的成绩。全新XC70搭载的混动系统显著降低油耗和排放。在城市拥堵路况下提供纯电驱动模式满足了消费者对绿色出行的需求，同时避免了纯电动车的里程焦虑问题。
很多朋友关心的是XC70作为完全押宝插电混动的车型与自家当家花旦兼顾传统车型和插电混动XC60车型的对比如何。从尺寸上看XC70车身长度为4815mm轴距为2895mm，较XC60空间上更大。两者技术平台也不同。XC70基于SMA平台开发而XC60基于兼顾传统车型和插电混动XC60车型的SPA平台开发。
相较于XC60车型采用的沃德十佳2.0T发动机+8AT混动变速箱的动力系统，XC70选择了排量更优化的1.5T发动机，将更多的动力爆发交给为混动专用变速箱和P1+P2+P4三电机。在同样达到5秒级别百公里加速的前提下，油耗更低且综合续航里程更长。
奥秘就藏在混动专用变速箱灵活的工作模式中。EV模式下由驱动电机直接驱动车轮极速响应静谧平顺。串联模式下低速行驶或拥堵馈电时串联增程式可获得更高的燃油效率。并联模式下急加速大负荷工况发动机驱动电机共同全负荷输出提供最佳动力。高速负载工况发动机直接驱动车轮电动机辅助调节发动机工作点。动力基于3档输出既保证发动机经济转数功耗又能实现高扭矩超车输出。减速制动时通过能量回收使原本要浪费掉的能量转移到电池中。实时的持续的变废为宝。
在产品力层面全新XC70继承了一贯的安全基因。都说沃尔沃的品牌营销一直因为注重安全而被拖累。如今XC70在豪华感和科技配置方面也有了显著提升。内饰设计方面北欧简约风格合中控大屏、全液晶仪表盘等配置的加入，让车机的智能化不再仅仅停留在Carplay而是更加的人性化个性化。
在空间实用性方面XC70作为一款中型SUV，无论是乘坐空间还是储物空间都能够满足家庭用户的日常需求。而混合动力系统的加入沃尔沃工程师在布局优化方面的努力最大程度地保证了实用性。小星查询了一下成都车展上全新XC70的预售启动预售价29.99万起，虽然面临众多国内品牌的竞争，但是却占领比较独特的中型插电混动SUV合资品牌的生态位。甚至基于这个价位杀回欧洲市场的话将形成插电混动有XC70纯电有EX30的强势新能源产品路线。
在新能源转型的大潮中合资品牌面临如何平衡传统燃油车与新能源车的发展的难题。沃尔沃选择了一条更加务实和稳健的路径。全新XC70的成功与否，将在很大程度上决定沃尔沃在中国市场的未来地位。从目前的产品定位和市场反响来看，这款承载着品牌复兴梦想的经典车型，正在为沃尔沃开启一个全新的篇章。
