芯耀
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最近有一段时间没有更新，因为年底事情多，我还记得去年的12月也是工作忙着定位故障，好久没更新；这段时间都在梳理一些需求，还是接触到很多新东西的。
最近发现有一些量产的BDU内集成BMS控制板的方案，大致做法是将BMS主控板布置在BDU内部，将继电器的线圈端、触点端通过镍片焊接或其他的形式直接连接到主控板，目的是节省一些线束与连接器；下图的例子是通过FPC的方式将控制板与继电器相连（来自于小鹏的产品），还有的方案是将控制板直接布置在继电器上方，二者通过镍片焊接到一起。
今天就一起看下来自于比亚迪的某款车型的BDU集成的BMS控制板，其T面如下图：整体PCBA的尺寸大概为为480mm*110mm*20mm，还是比较长的，PCB板厚为2mm，可能是8层板，绿色油墨，三防漆涂覆所有器件；相对来讲PCB的尺寸比较大，显得器件比较稀疏。
其B面如下图：器件比较少，三防漆也是覆盖了所有器件；为配合BDU结构特征，单板形状不那么规律。
此控制板同时集成了高压采样的功能，整体高低压电路划分大概如下图：看起来高压电路有两个部分，左边红框是一个单独的电流采样电路，右边的红框内还有第二路电流采样，所以此单板有两路电流采样电路；单板左右两边是对外的低压连接器，没有单独的高压连接器，高压采样点主要通过几个金属底座来与底部的继电器相连。
下图为金属底座的具体图片，PCBA的背面应该有镍片插过来，这样来实现高压采样点的连接；同时继电器的线圈也是同样的方式连接到单板的低压电路上。
电流采样电路一如下图所示，这里的特点是选用了一个浮动类型板对板连接器，这样对应的分流器选择的是那种插针类型的连接器；此电流采样电路使用了一个单独的ADC芯片来采集。
对应B面连接器如下图，此类型连接器需要在PCB上开槽，分流器插针是从B面插进来的，这种连接形式减少了线束与一组连接器的成本。
另外一路电流采样电路也是选用的浮动连接器，是7Pin的，此路是使用BJB芯片来采集的，具体型号为ADBMS2950，具体如下图。
看下高压采样电路，这里使用了8个1206的分压电阻串联，阻值为1MΩ，所以应该是800V平台的电池包，电阻数量还是挺多的，降额留足。
这次把BDU集成式的BMS主控板简要看了一下，主要设计特点是在高压采样点的连接方式、继电器线圈的连接方式以及分流器的连接方式上做了比较大的变化，
总结：
继续忙碌，逐渐找到以往的工作节奏；以上所有，仅供参考。
