双场景量产上车，集创北方揭晓车载MLED全栈方案

2026年，车载MLED赛道加速从技术验证走向规模放量的新阶段。据不完全统计，2022-2026年已有16个汽车品牌、超35款车型导入Mini LED背光技术。

市场扩容的同时，产业链挑战依旧严峻。如上游驱动芯片环节，既要匹配严苛的车规标准，也要兼顾整车降本、快速迭代的诉求，现实痛点如下：

座舱多芯片组合带来多供应商协同调试压力车内外MLED方案割裂，缺乏统一架构车规功能安全与可靠性认证门槛高，国产芯片完整落地案例有限

在整车降本增效与显示体验升级的双重诉求下，能覆盖全场景的车载MLED一体化解决方案，正成为产业链亟待突破的核心方向。9月8日，集创北方资深产品经理黄纹纲将莅临【Mini LED背光画质进阶与Micro AR眼镜趋势分析会】，带来《车载MLED全方位解决方案》主题分享，从驱动芯片方案端输出面向"智能座舱+智能交互显示一体化"的产业分享。
据行家说Display了解，集创北方是一家同时实现座舱MLED+车外智慧灯语双赛道规模量产落地的车规显示芯片厂商。2026年，企业座舱+智慧灯语车规芯片产品在高端旗舰车型连续落地。

3月，上市发售的昊铂GT车型搭载了其车规级显示触控一体化芯片ICNL9971；8月，上市的尊界V800/V680车型，车外全彩交互流光尾灯及车内卷轴交互星空顶，采用了其车规级LED驱动芯片组ICND7001与ICND7201。

据透露，企业目前已形成覆盖智能座舱与智慧灯语两大场景的全栈式芯片产品矩阵。

智慧灯语领域，形成以ICND7001、ICND7201、ICND7301为核心的LED直显驱动芯片系列，全面覆盖像素化尾灯、车外交互屏、后窗互动灯语等车外全场景交互需求。智能座舱领域，构建TDDI显示触控一体化芯片、Bridge桥接芯片、Mini LED背光驱动芯片、PMIC电源管理芯片等多条车规级产品线，可适配中控屏、仪表屏、副驾娱乐屏、电子后视镜等全座舱显示部件。

客户层面，集创北方车规级显示芯片已通过AEC-Q100、ISO26262 ASIL-B等多项认证；在广汽、吉利、长安、奇瑞、尊界、阿维塔、蔚来、智己等国产头部车企的多款车型中实现规模化量产上车。值得注意的是，今年集创北方也在加速IPO进程，目前企业已完成上市辅导。