轮毂电机是将车子的"动力系统、传动系统、刹车系统集成到一起而设计出来的电机。下面小编给大家介绍一下“轮毂电机的驱动方式有哪几种类型


1.轮毂电机的驱动方式有哪几种类型

1、采用直接驱动方式
  
采用直接驱动方式的多为外转子式轮毂电机。为了使汽车能顺利起步,要求电机在低速时能提供大的转矩,也就是说安装在直接驱动型电动轮中的电动机必须能在低速时提供大转矩。为了使汽车能够有较好的动力性,电动机还必须具有很宽的转矩和转速调节范围。由于电机工作产生一定的冲击和振动,要求车轮轮辋和车轮支承必须坚固、可靠,同时由于非簧载质量大,要保证车辆的舒适性,要求对悬架系统弹性元件和阻尼元件进行优化设计,电机输出转矩和功率也受到车轮尺寸的限制,系统成本高。
  
2、采用减速驱动方式
  
采用减速驱动方式,电动车电机一般在高速下运行,多选用高速内转子式电机。减速机构放置在电机和车轮之间,起到减速和增加转矩的作用,,从而保证电动汽车在低速时能够获得足够大的转矩。通常电动机的转速设计在4000~20000 r/min,其目的是为了能够获得较高的比功率,而对电动机的其它性能没有特殊要求,可以采用普通的内转子高速电动机。电机输出轴通过减速机构与车轮驱动轴连接,使电机轴承不直接承受车轮与路面的载荷作用,改善了轴承的工作条件;采用固定速比行星齿轮减速器,使系统具有较大的调速范围和输出转矩,充分发挥驱动电机的调速特性,消除了电机输出转矩和功率受到车轮尺寸的影响。设计中主要应考虑解决齿轮的工作噪声和润滑问题,其非簧载质量也比直接驱动式电动轮电驱动系统的大,对电机及系统内部的结构方案设计要求更高。

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