重合闸允许的最短间隔时间为0.15~0.5秒 。少数情况属永久性故障,自动重合闸装置动作后靠继电保护动作再跳开,查明原因,予以排除再送电。这种情况对于油断路器必须加以考虑,因为在第一次跳闸时,由于电弧的作用,已使油的绝缘强度降低,在重合后第二次跳闸时,是在绝缘已经降低的不利条件下进行的,因此,油断路器在采用了重合闸以后,其遮断容量也要有不同程度的降低(一般降低到80%左右)。接下来和您详细说一下重合闸是什么意思和重合闸前加速和后加速区别。

1.重合闸是什么意思 

当架空线路故障清除后,在短时间内闭合断路器,称为重合,重合闸;由于实际上大多数架空线路故障为瞬时或暂时性的,因此重合闸是运行中常采用的自恢复供电方法之一。

重合闸是什么意思

2.重合闸前加速和后加速区别

(1)前加速:

当线路上发生故障时,靠近电源侧的保护先无选择性地瞬时动作于跳闸,而后再靠重合闸来纠正这种非选择性动作,前加速一般用于具有几段串联的辐射线路中,重合闸装置仅装在靠近电源的一段线路上。

(2)后加速:

当线路发生故障后,保护有选择性地动作切除故障,重合闸进行一次重合后回复供电。若重合于永久性故障时,保护装置不带时限无选择性的动作跳开断路器,这种方式称为重合闸后加速。
重合闸成功与否取决于故障的类型,要是永久性故障,无论那种方式都一样不能成功。只能说前加速跳闸快,可以减少瞬时性故障发展成永久性故障的概率。但重合闸前加速的应用停电面积大,没有选择性,所以应用较后加速少。

重合闸前加速和后加速区别