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两大晶圆代工厂谈车用半导体发展
9月15日,台积电车用&微控制器业务开发部负责人林振铭对外表示,在手机与消费电子相对疲弱之际,建议车用IC厂建立缓冲库存,相信车用提早做好计划,一旦行业景气上来,就不会有芯片短缺的问题。
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2022/09/16
车用半导体
半导体产业链的“蝴蝶效应”
近两年,从晶圆厂到封测厂,从零部件到终端,半导体产业链在各种因素的综合影响下极不稳定。上游半导体原材料涨价,沿着产业链传导至芯片制造行业,最终又影响终端用户。半导体产业链的“蝴蝶效应”初现。而如今,
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2022/04/15
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半导体产业链
瑞萨电子和日本车用半导体产业
3月16日晚上,日本东北发生7.1级大地震后,日本车用芯片瑞萨电子在震中附近的三家工厂的生产受到影响:目前两座工厂完全停工,一座工厂部分生产线停运。有关日本汽车半导体产业的状态,我想花一些时间梳理下。
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2022/03/21
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半导体产业
车载 | LG电子计划直接开发和生产车用半导体MCU
LG电子为了应对半导体供应不足导致生产受阻的汽车市场,将自制车用半导体,实现半导体供应链内在化。LG电子最近投入了车载微控制器单元(MCU)的开发业务。这是LG电子首次开发车载半导体。
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2021/12/03
mcu
LG电子
一只蝴蝶搅动全球半导体的风暴
东南亚,尤其是马来西亚的疫情,成为半导体从业者心中的一块“大石头”。这里是全球半导体重镇,也是全球车企维系正常生产的关键,东南亚的蝴蝶每扇动一次翅膀,全球半导体产业的风暴就似乎被搅动一次。
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2021/09/17
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