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安森美成功转型的心路历程及未来愿景

2022/11/10
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11月9日,安森美召开2022 CEO在线新闻发布会,一方面对2021年8月更名并开展战略性业务转型以来,安森美所取得的强劲增长势头进行总结;另一方面,对未来携手客户,致力于打造可持续发展的产业生态系统的战略和愿景,进行充分的展示与介绍。

安森美亚太区销售高级副总裁David Chow表示,过去两年安森美的成功转型,离不开与中国客户的合作。同时,也通过颠覆技术帮助中国客户取得成功,对于可持续发展的承诺、以及构建一个可持续的世界有了新的认知。

在转型的道路上,安森美顺应和驾驭中国关键的大趋势,包括汽车功能电子化、自动驾驶可再生能源基础设施,5G、云和工厂自动化,结果自然而然在市场上取得卓越的表现。

一个核心、两大支柱

在谈到过去两年的转型旅程时,安森美总裁兼首席执行官(CEO) Hassane El-Khoury的发言透露了其主要围绕一个核心和两大支柱。

核心是指一切围绕打造强大的生态系统,从可再生能源的存储、工厂的自动化,到汽车领域包括电动汽车,从云到5G到整车充电等,这都是形成安森美强大生态系统的支柱。

两大支柱则来源于颠覆性的技术,主要针对两个方向:一个是智能电源方案;一个是智能感知方案。智能电源方案以更轻的重量、更高的能效帮助客户节省成本,实现更高的功率目标,可以应用于电动车这样的广阔场景;智能感知方案方面,安森美有很多专用的集成功能,几乎可以覆盖客户的所有要求。

扎根中国,协同一致,制胜本土市场

Hassane El-Khoury提到,中国在很多方面的发展都是领先于世界,包括汽车功能的电子化、能源基础设施、工厂自动化和5G等等。在这方面,安森美与三家领先的新能源汽车新势力签订了长期的协议,并且将这一合约关系延展到本土顶级的传统汽车制造商。同时安森美也推动国内首款采用碳化硅的本土品牌电动车的落地。

另一方面就是能源基础设施,这方面中国也是处于世界领先的地位。十家中国领先的能源基础设施企业中,有7家是我们的客户。我们通过长期供货协议为公司带来预计的收益,同时帮助能源基础设施的客户实现他们的路线图,也能够支持他们构建我们所期待的强大生态系统。

总的来说,中国在整个可持续生态系统中的很多方面都处于领先地位,包括工厂自动化、5G和云电源、电动汽车、先进安全、充电、能源基础设施,这就形成了迅猛的增长势头,不仅仅是促进安森美作为公司的成长,也能促进安森美与本土客户和合作伙伴的共同成长。在安森美看来,除了自身要取得成功,更重要的是,与中国市场上的客户和合作伙伴协同一致,取得在中国本土市场的胜利

方案多点开花,全面构造可持续发展的生态系统

从具体的解决方案来看,安森美汽车方向拥有广阔的产品阵容组合。除了碳化硅解决方案和图像传感器以外,还包括了汽车功能电子化、先进驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶方案、先进安全等方面,还有座舱方案和视觉方案。因为广阔的产品阵容,能够给客户提供全面的服务,在他们所有所需的应用场景都能见到安森美的产品和解决方案。

同样,工业方向的工厂自动化、智能楼宇、医疗和能源基础设施等方面也都有广泛的产品阵容和解决方案组合。这套基于智能电源和智能感知技术所打出的组合拳实实在在征服了大量客户。

SiC领先的关键所在

Hassane El-Khoury表示,对于安森美来说,非常重要的一项技术就是碳化硅技术。安森美在碳化硅的领先地位在业内众所周知,这也是市场上关键的大趋势和可持续的生态系统所驱动,包括可再生能源、汽车以及储能等。领先的优势来源于供应能力、技术本身、产品丰富度及资本效益型的投资四个方面。

第一个优势就是碳化硅端到端的供应能力,安森美可以为客户提供无与伦比的供应保证。尤其是过去两年,行业面临供应链的紧缺,很多的供应商无法保证对客户供应的完全满足,所以说供应能力是非常重要的。

关于技术本身,安森美领先的技术包括器件方面的技术和封装方面的技术,如果要实现能效最高的系统,就需要在封装方面有最先进的技术。通过器件和封装差异化,帮助客户享有高能效、低成本和轻重量,一众优势一并拥有。

第三个是领先广泛的产品阵容,无论是在电源还是感知方面,都可以很好地支持客户的应用场景,这方面的能力非常重要。

最后,基于前三点优势的支撑,再通过第四点——资本效益型的投资,来实现可扩展的产能,支持客户的量产爬坡。因为过去两年行业经历了扩产的瓶颈和障碍,而安森美突破了可扩展产能的障碍,对客户来说这就是非常大的价值和优势。

CEO解惑,与非释然

安森美将智能感知定义为差异化的产品竞争优势之一,通常我们提到智能,会联想到有数据和信号处理部分,但传统传感芯片很少直接做处理,除了手机里衍生出的Sensor Fusion,大多传感产品和应用只负责数据采集,把数据传给中央处理器。与非研究院认为,安森美定义的智能感知或许就是边缘计算的一种,即将感知与边缘处理相结合的产品形态。但在工业、汽车领域,智能感知生存的可能性和发展空间一直是未知数。

对此,安森美CEO Hassane El-Khoury给予了肯定的回答,并指出其所谓的智能感知,尤其是图像传感确实是边缘计算和边缘处理的一种结合的模式,主要是应用于汽车和工业行业。那这里所谓的计算能力,或者是算力处理方案在汽车领域和工业领域还不一样。在汽车领域主要是照明、LED和闪烁抑制这些应用的场景。而在工业方面,是通过全局快门实现工厂的自动化和其他制造方面的应用。

在本次交流会上,与非网还提到:2022年很多半导体公司业绩下滑,而安森美逆势创下业绩纪录,背后的主要的驱动力是什么?未来一两年的市场又有哪些预期?

Hassane El-Khoury同样给出了他的观点。那些业绩下滑的半导体公司,可能他们主要的目标市场是消费者和电子计算市场。但是这两块在安森美业务中未占太大的比例,安森美的主营业务收入来自于汽车和工业市场。而且这个业绩好不仅仅局限于第二季度,其在第三季度的汽车和工业市场的收入也是非常好,占到营收68%,这是非常高的,也是目前为止取得的最高比例。

写在最后

安森美的成功转型,离不开背后全球团队的齐心协力。安森美致力于多元化、公平、包容的企业文化,这是其核心文化,也是制胜之道,除了客户、技术,人也是非常重要的,多元的企业文化是企业成功的根本。

安森美承诺要打造更加可持续的世界,支持中国的“双碳”目标,包括在2030年实现碳达峰,2060年实现碳中和的环境目标。这是安森美作为企业公民所要做到的,也是帮助客户实现其目标的重要手段,支持大家想要共同实现的可持续的生态系统。

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历史安森美半导体前身是摩托罗拉集团的半导体元件部门,于1999年独立上市,继续生产摩托罗拉的分立晶体管,标准模拟和标准逻辑等器件。并购纪录2000年四月,完成收购Cherry Semiconductor。2006年,完成收购位于美国俄勒冈州Gresham的LSI Logic设计和制造设施。2008年一月,以184M美元完成收购美国模拟器件公司的稳压及热管理(Voltage Regulation and Thermal Management)部门。2008年三月,以915M美元完成收购AMI Semiconductor。2008年十月,以115M美元完成收购Catalyst Semiconductor。2009年十一月,以17M美元完成收购PulseCore Semiconductor。2010年一月,以115M美元完成收购California Micro Devices。2010年六月,完成收购Sound Design Technologies, Ltd。2011年一月,完成收购日本三洋电机的子公司三洋半导体(SANYO Semiconductor)。2011年二月,以$31.4M美元完成收购赛普拉斯半导体(Cypress Semiconductor)的CMOS图像传感器业务部门。2014年五月,完成收购Truesense Imaging, Inc。2014年七月,安森美半导体和富士通半导体宣布战略合作(包括晶圆代工服务协议,及日本会津若松市富士通的8吋晶圆厂的10%权益。)2014年八月,以4亿美元完成收购总部位于加州的Aptina Imaging Corp。2015年七月,安森美半导体完成收购Axsem AG。2015年11月18日,以每股20美元,斥资24亿美元现金收购飞兆半导体公司。2016年八月,安森美半导体宣布已就出售点火IGBT业务给 Littelfuse 达成协议,出售其瞬态电压抑制二极管和开关型晶闸管产品线,售价共1.04亿美元现金。2016年九月,安森美半导体完成收购飞兆半导体公司。产品安森美半导体制造以下的各种产品:定制:ASIC;定制代工服务;定制ULP存储器;定制CMOS图像传感器;集成无源器件分立:双极晶体管;二极管和整流器;IGBT和FET;晶闸管;可调谐组件电源管理:AC-DC控制器和稳压器;DC-DC控制器、转换器和稳压器;热管理;驱动器;电压和电流管理逻辑:时钟产生;时钟及数据分配;存储器;微控制器;标准逻辑信号管理:放大器和比较器;模拟开关;音频/视频的ASSP;数字电位计;EMI/RFI滤波器;接口;光电、图像及触摸传感器产品部安森美半导体的各个产品部门:模拟方案部(ASG) - Bob Klosterboer(高腾博),执行副总裁兼总经理图像传感器部(ISG) – Taner Ozcelik,高级副总裁兼总经理电源方案部(PSG) – Bill Hall(贺彦彬),执行副总裁兼总经理解决方案工程中心日本:大阪; 东京中国:上海德国:慕尼黑中国台湾:台北美国:加州圣荷西; 俄勒冈州波特兰; 底特律韩国:首尔设计中心美国:亚利桑那州凤凰城(Phoenix)、亚利桑那州钱德勒(Chandler)、得州奥斯汀(Austin)、得州普莱诺(Plano)、罗德岛州东格林尼治(East Greenwich)、科罗拉多州Longmont、加州圣克拉拉(Santa Clara)、爱达荷州波卡特洛(Pocatello)、宾夕法尼亚州Lower Gwynedd、犹他州林顿(Lindon)、爱达荷州楠帕(Nampa)加拿大:伯灵顿(Burlington), 滑铁卢(Waterloo)比利时:梅赫伦(Mechelen),奥德纳尔德(Oudenaarde),菲尔福尔德(Vilvoorde)法国:图卢兹(Toulouse)德国:慕尼黑罗马尼亚:布加勒斯特(Bucharest)斯洛伐克:布拉迪斯拉发(Bratislava)爱尔兰:利默里克(Limerick)瑞士:Marin捷克:Roznov,布尔诺(Brno)韩国:首尔中国台湾:台北印度:班加罗尔(Bangalore),诺伊达(Noida)日本:岐阜市,群马菲律宾:德拉克市(Tarlac City)制造工厂美国:亚利桑那州凤凰城、亚利桑那州钱德勒、俄勒冈州Gresham、爱达荷州波卡特洛、爱达荷州楠帕、缅因州南波特兰加拿大:伯灵顿 (安大略省)比利时:奥德纳尔德捷克:Roznov中国:乐山、深圳、苏州日本:群马县、埼玉县羽生市、新潟县新潟市韩国:富川菲律宾:Carmona, Cavite、Tarlac City、宿雾市马来西亚:森美兰州芙蓉市越南:边和市、顺安市社

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