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前几日开始小狮子在预热这款电动汽车，马上要在日内瓦车展上登台。这款车采用了 50 kWh 的电池，WLTP 340 公里，NEDC 450 公里，质保寿命为 8 年 16 万公里（70%的剩余容量），充电速度最高 100kW。
按照 Clean Techinical （参考文章 1）的这个说法，这是在欧洲卖的电动汽车里面首次用了 CATL 的电芯，而且是整包供应。
The platform will use a 50 kWh modular battery pack from CATL weighing 300 kg and assembled in Slovakia where the 208 Electric will be produced.
备注：这个重量数据存疑
之前概念图的电池布置一直看不清楚
现在看下来，第一排的模组布置按照常规来操作的。第二排的模组堆起来，堆起来的时候和后面用了挺奇怪的冷板，第三排采用了模组侧倒中间冷板（和 530le 的中国版本相似）
壳体看上去用了钣金
PSA 的电池供应商目前如之前路透社所说的，CATL 做 EV、LG 做 PHEV（12kWh）如下所示：
小结：估计后续会有进一步的信息出来，目前从 PushEV、Inside EV 等网站看来有用的信息大概就这些，欧宝的 EV 都要切换到这个上面去了。PSA 拿出的方案，势必让雷诺也要更新一下新的 ZOE
参考媒体报道：
1）New Electric Peugeot Signals A Brighter Future For Groupe PSA
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