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新能源汽车充电桩雷击浪涌防护方案

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新能源汽车的广泛推广带动了汽车充电站的逐步建设,但是充电站也面临着严重的雷电灾害威胁。雷电对新能源汽车充电站危害途径主要有4 种:雷电直击、雷电电磁感应耦合、雷电波侵入和地电位反击,这四种危害途径当中,雷电波侵入造成的雷害事故所占比重很大,充电站作为建( 构) 筑物,一般其雷电直击防护措施较为完善,但对雷电波侵入防护重视程度仍显不足。低压架空线路分布广泛,直接雷击或线路附近雷击导致线路上产生雷电过电压,过电压沿线路侵入充电站,造成站内电气设备绝缘击穿、相间短路,严重时造成设备起火,超过 80% 的充电设备事故是由雷电浪涌通过电源线引入。

为此,新能源汽车充电桩雷击浪涌防护措施必不可少。东沃电子(DOWOSEMI),专业高品质电路保护器件厂商及保护方案服务商。东沃电子技术针对新能源充电桩雷击浪涌防护从电源输入端AC 220V和充电端口DC 12V方面进行方案设计。

1)东沃汽车充电桩AC 220V雷击浪涌防护方案

新能源汽车充电桩AC 220V雷击浪涌防护方案图.jpg

方案防护等级:8/20us组合波,差模、共模10KV(2Ω)。

保护器件选型:压敏电阻MOV选用20D471K,陶瓷气体放电管GDT选用2R600A(I)-N和2R3000A(I)-N,参数详情如下:

>> 压敏电阻20D471K参数:

20D471K、20D471KJ参数.png

最大通流能力6.5KA(8/20us组合波,2Ω),考虑到压敏电阻有衰减问题,该方案中已经将压敏电阻的规格适当地提升,并且配合陶瓷气体放电管做浪涌防护效果更好。

>> 陶瓷气体放电管2R600A(I)-N和2R3000A(I)-N参数:

2R600A(I)-N、2R300A(I)-N参数.png

最大通流能力5KA(8/20us组合波,2Ω),陶瓷气体放电管可靠性强,在方案中和压敏电阻配合使用能够有效提高可靠性,并且解决了陶瓷气体放电管的续流问题。

2)东沃汽车充电桩DC 12V雷击浪涌防护方案

新能源汽车充电桩DC 12V雷击浪涌防护方案图.jpg

方案防护等级:8/20us组合波,差模、共模20KV(2Ω)。

保护器件选型:压敏电阻MOV选用20D820KJ,陶瓷气体放电管GDT选用2R90A-Q,TVS二极管选用SMCJ15CA,参数详情如下:

>> 压敏电阻20D820KJ参数:

20D820K、20D820KJ参数.png

>> 陶瓷气体放电管2R90A-Q参数:

2R90A-Q、2R90AI-S.png

>> TVS二极管SMCJ15CA参数:

SMCJ15A、SMCJ15CA参数.png

TVS二极管SMCJ15CA超强的可靠性和极高的电压精度能有效地将线间异常过电压钳位到25V左右,保护到后端电路不受浪涌的影响。

以上所提及的电路保护器件物料型号,品牌厂家东沃电子(DOWOSEMI)均已全面量产、交期稳定、价格美丽、服务优质。同时,东沃电子拥有专业的应用实验室,免费提供相关产品EMC测试服务,免费方案设计或整改优化,免费提供保护器件样品。关于新能源汽车充电桩雷击浪涌防护方案就分享到这儿了,想了解更多,可咨询东沃电子产品工程师:137 5773 6996(微信同号)余工 

  • 新能源汽车充电桩雷击浪涌防护方案.docx

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