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变频器故障诊断与维修 变频器故障代码大全及解决方法

01/25 09:24 作者:eefocus_3880508
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变频器(Variable-frequency Drive,VFD)是应用变频技术与微电子技术,通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。接下来,详细为你说下变频器故障诊断与维修 变频器故障代码大全及解决方法

1.变频器故障诊断与维修

1、变频器开关电源损坏

这是众多变频器常发生的故障,通常是由于开关电源的元器件损坏或负载发生短路造成的,丹佛斯变频器采用了新型脉宽集成控制器uc2844来调整开关电源的输出,同时uc2844还带有电流检测,电压反馈等功能。当发生无显示,控制端子无电压,24v风扇不运转等现象时我们首先应该考虑开关电源是否损坏(一般为uc2844或电阻损坏)。如果不能判断是否电源故障,可以外接24v电源进行测试,测试结果一切正常可以判定为电源故障。

2、变频器的液晶显示屏上显示字母“14”报警

变频器液晶显示屏上出现“alarm 14”报警,变频器不能工作,重新送电后按reset键能复位,再启动时再次报警,查操作手册为接地报警,检查电机和相关电缆并无接地故障,也就是说故障在变频器。分析电路导致接地报警的原因为霍尔传感器输出电压信号到电流取样板再送到运算放大器进行比较,结果数值过大,查检测部分霍尔传感器正常,检测对陶瓷基薄膜集成电阻r501时测其中的一路阻值因腐蚀已变无穷大致使接地不良,造成信号过强,引起报警,无原件更换,在上面焊同阻值大功率贴片电阻,重新启动后运行正常。接地故障是平时经常遇到的故障,在排除电机接地存在问题的原因外,最可能发生故障的部分就是霍尔传感器和信号传输电阻,由于它们受温度、湿度、腐蚀气体等环境因素的影响较大,工作点很容易发生飘移,导致接地报警。

3、变频器“alarm 13”过流报警

变频器液晶显示屏上出现“alarm 13”报警,并能手动复位,不升速时正常,加速时就报警,重新送电,没有听到内部继电器吸合的声音,怀疑为充电电阻r401并联的接触器km1短路导致电流过大引起,用万用表测km1线圈两端电压正常,停电测线圈直流电阻,为无穷大,换新线圈后上电试车,一切正常。

过流原因:

(1)重新启动时,一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:接触器开路,负载过重,机械部分故障;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等。

(2)通电后立即报警,这种现象一般不能复位。主要原因有:模块损坏、驱动电路损坏、电流检测电路损坏。

4、变频器“alarm 8”低压报警

变频器液晶显示屏上出现“alarm 8”报警不能复位,经查线排端子104(1)为电压检测点,信号经IC403输送给控制板,并在内部与参数设定电压做比较,如果低与参数下限,变频器就会停车并报警显示故障,测104(11)点无电压,正常为2。3v说明故障点在前面,测IC403(3)脚无电压,测d1负极无直流电压,测变压器有交流输出,可以判断为4R7电阻损坏,换电阻后通电,试运行正常。

5、变频器“alarm 29” 散热片温度过高报警

变频器液晶显示屏上出现“alarm 29”报警不能复位,这是我们常碰到的一个故障。出现这种故障时,我们应首先看一下面板的温度显示是否超出参数设置的上限,如果超出看是否与现实温度相符,如果不相符说明检测电路出现故障,经查显示温度与现实不符,测电路14v正常,插头两端无电压,查电阻R207、R208阻值为无穷大,更换新件后一切正常。

6、变频器能启动有频率无电压

变频器显示正常,并能启动且有频率变化但没有交流电压产生,试换控制板故障依旧,说明故障在功率部分,测IGBT及相关电路正常,当查到mk1-mk2的排线时,发现排线上有线因腐蚀造成接触阻值过大,用酒精、尖针修理后确切无误后重新通电,一切正常。

7、变频器屏幕无显示,灯频闪

变频器无显示但灯频闪,换控制板无变化,怀疑电源部分有故障,上电查功率板的电源各输出都有明显的闪动,说明电源有短路故障,断电用手接触各元器件,当接触到IC408时,发现其温度过高,用万用表测量内部已严重短路,换新后通电测各电压正常,带电机试运行,未发现故障。

8、变频器面板显示时好时坏

变频器面板显示时好时坏,换控制板故障依旧,怀疑为电源接触不良,查各电源一切正常,测功率板到控制板之间的线排,发现有线接触不良,换新后重新上电一切正常。

9 、整流桥损坏

丹佛斯5004变频器运行时前级保险烧毁,空开跳闸,并且听到变频器内部有异常响动,检查过程中,发现整流桥已损坏,炸出几条明显裂缝,测全桥已经短路,经查整流桥的型号为skb30/12参数是电流30A、耐压1200V完全符合技术要求,因变频器负载是拖辊、刀盘而且停车惯性大,且停车时有再生过电压现象,由于再生功率使直流电路电压升高,有时超过允许值,中间电压+再生电压超过整流桥耐压值,即为整流桥炸裂的原因。

根据以上原因,我们对变频器个别参数进行调整,如减速时间(210)由原5s延长到10s,三相输出u、v、w加压敏电阻(接法为△连接、加压敏电阻的耐压为1000v)。通过以上改进变频器的故障率明显降低。

三相整流桥模块检测方法:将数字万用表拨到二极管测试档,用红、黑两表笔先后测R、S、T相与P、N极之间的正反向二极管特性,来检查判断整流桥是否完好。所测的正反向特性相差越大越好;如正反向为零,说明所检测的一相已被击穿短路;如正反向均为无穷大,说明所检测的一相已经断路。整流桥模块只要有一相损坏,就必须更换。

10 、变频器IGBT的损坏

(1)IGBT模块因散热不良导致其损坏

丹佛斯5006变频器在运转中突然发出爆炸声响,同时外接保险烧毁,拆机发现变频器的igbt模块损坏。

经过对相关板卡的测试,发现igbt触发线路损坏,测量其他板块正常。在拆卸变频器板卡时发现其电源板和电流检测板上有很多的油污和灰尘。打开变频器的散热片风机,看到散热片上也粘满了油污和杂物,将变频器的散热通道完全堵死。由此推断变频器的IGBT模块因散热不良导致其损坏。

维修过程:

首先将变频器完全拆开,将散热通道的散热片拆下,用空压气体将散热片清理干净, 同时将变频器内部结构件和板卡全部清理干净。安装igbt模块,安装igbt模块时候要按照模块的要求,顺序安装,力矩适度。修理触发线路,然后依次安装其他器件。安装结束后进行静态的测试,静态测试结果良好后进行通电测试和带负载试验。带负载试验合格,顺利完成维修。

经验总结:

综合不同型号和不同的使用环境中的数台 丹佛斯变频器维修情况,总结出变频器igbt模块损坏的主要原因是使用环境的恶劣,使得门极驱动卡上电子元件损坏以及变频器的散热通道堵塞导致。最容易损坏的器件是稳压管及光耦。检查驱动电路是否有问题,可在断电时比较一下各路触发端电阻是否一致。通电开机可测量触发端的电压波形。但是有的变频器不装入模块不能开机,这时在模块p端串入假负载防止检查时误碰触发端或其他线路引起烧坏模块。

(2)IGBT模块的简单测量方法

变频器输出电压不平衡表现为马达抖动,转速不稳,一般没有经验是很难判定是哪路驱动有问题,这时可启动变频器2hz,用万用表直流电压档分别测:p-u、p-v、p-w及u-n、v-n、w-n的电压值,这6路电压这时也会不一样,那一路偏高则这一路有问题,其原理大家可自己画图分析一下。

对于IGBT模块,我们介绍最简单的测量方法(专业不是这样测量)将数字万用表拨到二极管测试档,测试IGBT模块c1、e1、c2、e2之间以及栅极g与e1、e2之间正反向二极管特性,来判断IGBT模块是否完好。以六相模块为例。

将负载侧u、v、w相的导线拆除,使用二极管测试档,黑表笔接p(集电极c1),红表笔依次测u、v、w,万用表显示数值为无穷大;将表笔反过来,红表笔接p,黑表笔测u、v、w,万用表显示数值为400左右。

再将黑表笔接n(发射极e2),红表笔测u、v、w,万用表显示数值为400左右;红表笔接p,黑表笔测u、v、w,万用表显示数值为无穷大。各相之间的正反向特性应相同,若出现差别说明igbt模块性能变差,应予更换。

变频器故障诊断与维修

2.变频器故障代码大全及解决方法

1、变频器过电流故障

※ 故障代码:OCF。

(1)故障名称:变频器过电流故障

(2)产生故障的原因:电动机铭牌数据输入不正确:电动机拖动的负载太重:机械卡死;电动机堵转。

(3)解决故障的方法:检査设置(Set)与电动机控制(drC)菜单中电动机铭牌数据是否输入正确;过电流保护阈值是否得当:检查变频器选型与电动机、负载是否适,检查电动机是否堵转;检查机械是否卡死。

2、电动机短路故障

※ 故障代码:SCF

(1)故障名称:变频器根据短路程度的不同,可显示SCF1电动机短路;SCF2有阻抗短路;SCF3接地短路。

(2)生故障的原因::SCF1:当变频器输出相间或输出对地发生短路,用硬件检测此故障并快速响应(几个微秒),触发故障的电流阈值在变频器3~4倍的额定电流之间。

(3)SCF2:变频器因为变频器输出相间或输出相对地发生阻抗短路,使用软件检测此故障,时间几个毫秒,变频器输出接地可能的原因有:电动机本身的短路;过长的电动机电缆,如果有多个电动机并联,电动机与变频器之间的电缆长度超过80米,而未使用电动机电抗器或变频器输出侧的正弦波滤波器来降低接地漏电流。

(4)产生故障的原因:电动机或变频器到电动机的电缆绝缘问题;电流互感器故障;电源板包括|GBT功率部分故障;控制板故障。SCF3:当电动机起动或运行时,检测变频器输出与地发生短路,变频器检测到输出对地有大的漏电流。

(5)解决故障的方法:检查变频器到电动机之间的电缆绝缘;检查电动机绝缘;如果电动机与变频器之间的电缆过长,应使用电动机电抗器或变频器输出侧的正弦波滤波器以降低接地漏电流;降低变频器的开关频率,检查GBT功率部分是否正常。

3、制动过速故障

※ 故障代码:OBF。

(1)故障名称:制动过速。

(2)产生故障的原因:由于制动过猛或负载惯量太大,导致变频器内部直流母线电压突然升高。

(3)解决故障的方法:尽可能增加变频器的减速时间;在没有使用制动电阻的情况下,可激活减速时间自适应(brA)功能;如有必要,应增加制动电阻器,并根据实际要求正确计算制动电阻的阻值和功率。

4、变频器过热故障

※ 故障代码:OHF。

(1)故障名称:变频器过热故障

(2)产生故障的原因:检查电动机负载;检耷变频器散热风扇工作是否故障的原因:由于电动机负载太重或变频器散热不佳,导致变频器功率部分温度过高。

(3)解决故障的方法:检查变频器通风是否良好,是否有污物堵塞查变频器运行的环境温度是否过高,采取适当措施降低环境温度,保证变频器运行环境的清洁,当发生变频器过热故障时,应等待变频器温度降下来后再起动变频器。

5、电机过载故障

※ 故障代码:OLF。

(1)故障名称:电动机过载故障。

(2)产生故障的原因:由于电动机中的电流过大而触发了变频器内部的电动机热保护。

(3)解决故障的方法:检查电动机的负载情况;检查变频器的电动机热保护参数设置;应等待电动机冷却后再起动电动机。

6、电动机缺相故障

※ 故障代码:OPF。

(1)故障名称:电动机缺相故障。

(2)产生故障的原因:变频器没有连接电动机;电动机功率与变频器功率不匹配,电动机太小;电动机空载运行,电动机运行电流不稳定、不连续,导致变频器检测不到电动机电流。

(3)解决故障的方法:检查变频器与电动机的连接情况;如进行小电动机测试,应将变频器的电动机缺相保护功能关闭,输出缺相设置(○PL)=未设置(nO);检查电动机额定电压(UnS)、电动机额定电流(ncr)和IR定子压降补偿(UF)参数设置是否正确,并进行自整定(tUn)操作。

7,输入过电压故障

※ 故障代码:OSF。

(1)故障名称:变频器输入过电压故障。

(2)产生故障的原因:变频器输入主电源电压过高主电源电压瞬间波动过大。

(3)解决故障的方法:检查主电源电压,电压波动范围不应超过变频器的容许范围。

8,变频器通信故障

※ 故障代码:SLF。

(1)故障名称:变频器通信故障。

(2)产生故障的原因:在变频器通信总线上出现通信中断。

(3)解决故障的方法:检查通信连接是否正常;检查通信超时设置;检查通信程序。

9、变频器欠电压故障

※ 故障代码:USF。

(1)故障名称:变频器欠电压故障。

(2)产生故障的原因:变频器输入主电源电压过低

主电源电压瞬间波动过大。

(3)解决故障的方法:检查主电源电压,电压波动范围不应超过变频器的容许范围;检查欠压管理(USb)参数设置是否得当。

10、变频器输入缺相故障

※ 故障代码:PHF

(1)故障名称:变频器输入缺相故障。

(2)产生故障的原因:变频器供电电源缺相或不正确;变频器采用直流母线供电

(3)解决故障的方法:检查变频器的供电连接;检查变频器供电电压和相序;检查进线熔断器是否熔断;变频器如果采用直流母线供电,应设置输入缺相(IPL)=N○来屏蔽输入缺相保护。

11、变频器制动单元短路故障

※ 故障代码:BUF。

(1)故障名称:制动单元短路故障。

(2)产生故障的原因:变频器制动电阻烧毁,造成制动单元短路;制动单元输出短路;在某些型号的变频器上未连接制动单元。

(3)解决故障的方法:检查变频器制动电阻;检査变频器制动单元的输出:对于55KW(75hp)、90KW(120hp)及以上的变频器来说,如果变频器没有连接制动单元,则必须通过制动电阻故障管理(bUb)参数来禁止对此故障进行监视。

12、变频器预充电回路故障

※ 故障代码:CrF。

(1)故障名称:变频器预充电回路故障。

(2)产生故障的原因:变频器内部充电回路的继电器或预充电电阻损坏。

(3)解决故障的方法:变频器先断电,稍后再送电如果故障不能消除,变频器须修理。

13、电动机超速故障

※ 故障代码:SOF。

(1)故障名称:电动机超速故障

(2)产生故障的原因:电动机运行不稳定;电动机拖动的负载惯量太大。

(3)解决故障的方法:检査变频器参数中与电动机铭牌数据、变频器增益和稳定性相关的参数设置;如有必要,可增加制动电阻。

14、电动机自整定故障

※ 故障代码:tnF。

(1)故障名称:电动机自整定故障。

(2)产生故障的原因:由于使用了特殊电动机或电动机功率与变频器不配套,或电动机未连接好,变频器在电动机自整定中,未能完成自整定。

(3)解决故障的方法:检查变频器与电动机的连接;检查并确认变频器与电动机互相配用。

15、电动机自整定故障

※ 故障代码:SPF,

(1)故障名称:速度反馈丢失故障。

(2)产生故障的原因:在变频器运行中,编码器反馈信号丢失。

(3)解决故障的方法:检查变频器与编码器的连接;检查编码器。

16、速度反馈丢失故障

※ 故障代码:EnF

(1)故障名称:编码器故障。

(2)产生故障的原因:编码器出现故障。

(3)解决故障的方法:检査变频器中与编码器相关的脉冲数量(PG|)与编码器类型(EnS)的参数设置;检查编码器的机械连接和电气连接。

17、变频器中文面板连接不上或黑屏

(1)产生故障的原因:变频器中文面板存在故障、变频器内部电源故障、变频器中文面板未连接好。

(2)解决故障的方法:检查面板与变频器的连接检査变频器24∨电源;更换中文面板。

18、变频器显示nLP

※ 显示代码:nLP

(1)代码名称:变频器无主电源。

(2)产生故障的原因:变频器只有控制电源,主电源未送或变频器进线侧熔断器熔断。

(3)解决故障的方法:检查变频器进线电源;检査熔断器,变频器功率比较小,检查PO,PA+的短接片的连接,螺栓是否拧紧,如果使用了直流电抗,确保直流电抗被连接到PO和PA+。

19、变频器显示PrA

※ 显示代码:PrA。

(1)代码名称:变频器断电功能有效,变频器被锁定。

(2)产生故障的原因:有些变频器增加了安全应用功能,变频器PWR控制端子未得电。

(3)解决故障的方法:检查变频器PWR控制端子。

变频器故障代码大全及解决方法

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