特斯拉

• 马斯克专挖台积电 PIE

  特斯拉CEO马斯克启动TeraFab芯片制造计划，斥资200-250亿美元建设2nm先进晶圆厂，并瞄准挖取台积电最核心的制程整合工程师（PIE）。此举旨在实现算力自主，打破全球半导体代工格局，重塑行业竞争格局。

  芯通社

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  03/30 11:26

  晶圆厂
• Cybercab下线：特斯拉Robotaxi是泡沫，还是下一个万亿故事？

  特斯拉Cybercab量产在即，标志着其从概念走向制造的关键里程碑。这款专为Robotaxi设计的车型，没有方向盘和踏板，采用纯视觉AI技术，体现了特斯拉在自动驾驶领域的雄心壮志。随着Cybercab的量产，特斯拉计划将其推向更多城市，推动Robotaxi商业化进程。

  HiEV大蒜粒车研所

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  03/27 22:15

  汽车市场 Robotaxi
• TeraFab不是台积电2.0，而是“算力生产方式的革命”

  特斯拉推出TeraFab计划，聚焦于能源与系统的终极整合，而非单纯的芯片制造。马斯克的战略不仅改变了行业的竞争范式，还提出了全新的评估标准：能源规模而非单一芯片性能。这一转变预示着未来的竞争焦点可能从半导体转向能源，从芯片公司转向系统公司，从制程领先转向规模领先。

  美股研究社

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  03/24 16:01

  芯片制造

  
• 万余字深度分析特斯拉人形机器人Optimus专利技术代际迭代路径

  特斯拉人形机器人专利迭代遵循“从实验室原型验证到工程化性能优化再到规模化量产”的主线，每一代技术迭代紧密围绕当期核心工程目标，形成清晰的递进式迭代路径。核心逻辑包括技术复用、量产导向、智能进化和能力递进。

  小明师兄

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  03/12 10:04

  人形机器人

  
• 特斯拉纯视觉自动驾驶技术商业化提速，2026 成关键落地年

  摩根士丹利 2026 年 1 月 22 日的研报显示，特斯拉在奥斯汀 Robotaxi 车队中取消安全驾驶员的动作，成为其纯视觉自动驾驶技术路线的关键里程碑，也标志着全球自动驾驶技术发展正式迈入无安全员商业化验证阶段。纯视觉方案的规模化落地，正在颠覆行业对自动驾驶技术的传统认知，而特斯拉的技术落地节奏、数据积累速度与产能爬坡能力，成为决定这一技术趋势走向的核心因素，一系列关键数字则清晰勾勒出该技术的发展脉络与商业化前景。

  侯哥工作感悟

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  03/04 15:32

  自动驾驶 纯视觉智驾

  
• 方向盘"退休"了！马斯克给世界发了辆"赛博出租车"

  特斯拉推出首款无需方向盘的Cybercab，售价仅3万美元，每英里运营成本低至1.4元人民币，引发行业震动。尽管面临监管挑战和技术争议，特斯拉仍坚定推进完全无人驾驶技术，预估2026年产量可达200万辆。

  谈擎说AI

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  02/28 11:22

  特斯拉 Cybercab

  
• 人形机器人触觉传感器，爆发前夜

  2026马年春晚舞台上，节目《武 BOT》惊艳亮相，人形机器人在3米高空完成弹射空翻，动作行云流水，尽显出色的高动态运动控制能力。 但随着特斯拉Optimus Gen-3将在2026年大规模量产交付，市场对人形机器人的关注点将从侧重躯体控制的动态展示，转向灵巧手的精细操作。 如果说高性能伺服执行器赋予机器人强健体魄，驱动其完成刚猛有力的大动作；那么触觉传感器则提供了敏锐的末端感知，为其装上一双灵魂

  史德志

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  02/26 09:30

  触觉传感器

  
• 2026年1月特斯拉全球销量：预估不到8万

  特斯拉在全球汽车销量方面面临挑战，尤其是在欧洲市场，销量显著下降。尽管中国市场相对稳定，但未来不确定性增加。特斯拉在美国和其他地区也遭遇困境，竞争激烈导致销量下滑。然而，特斯拉在自动驾驶技术和软件更新方面取得进展，特别是FSD和Cybertruck的推出，有望在未来改善其市场表现。

  芝能汽车

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  02/25 11:18

  《汽车电子瞭望台》系列 特斯拉

  
• Model S/X停产，这次真是资本做局

  特斯拉CEO马斯克宣布Model S/X将于第二季度末停产，转向生产Optimus机器人，以应对汽车业务下滑和资本市场的关注转向AI领域。尽管Model S/X曾是特斯拉的标志性车型，但在马斯克看来，随着自动驾驶和AI技术的发展，汽车不再是主要盈利点，未来将聚焦于更便宜、更高效的自动驾驶汽车。

  远川科技评论

  885

  02/20 08:55

  特斯拉

  
• 特斯拉上海招人测FSD：会赛车加分

  特斯拉在上海招聘智驾测试工程师，聚焦FSD测试与算法迭代，表明其正为中国版FSD做准备。同时，特斯拉推出中国首发的自动化功能，允许车主自定义车辆行为，增强用户体验。

  智能车参考

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  02/14 10:04

  智能驾驶 FSD

  
• 揭秘特斯拉FSD核心：端到端算法的“三大难点”与“独门解法”以及对语音控车的想法

  特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy在ScaledML Conference中详细解析了FSD背后的端到端技术哲学，强调为何要彻底抛弃传统规则代码，以及特斯拉是如何通过“世界模型”和“高斯泼溅”等技术克服端到端架构的难点。特斯拉的端到端驾驶系统运行频率高达36Hz，显著提升了驾驶体验的流畅性和安全性。此外，特斯拉还展示了其在语音控车方面的初步探索，计划在未来进一步完善语音交互功能。

  Vehicle

  1092

  02/05 10:17

  特斯拉 FSD
• 特斯拉2025年财报：汽车业务下降，押注 AI 转型

  芝能汽车出品 特斯拉2025年的财报发布了，2025 年全年营收 948.27 亿美元，同比下降 3%；2021–2024 年，特斯拉的营收是连续三年高速扩张，从 538 亿美元一路拉到接近 977 亿美元， 2025 年出现了回落。 问题的核心，毫无疑问在汽车业务。 ● 汽车业务全年交付1,636,129辆，同比下降约8.6%，连续第二年下降。 对应的汽车业务营收 695.26 亿美元，同比下降

  芝能汽车

  724

  01/30 12:21

  《汽车电子瞭望台》系列 特斯拉
• 人形机器人 还在言必称特斯拉？

  特斯拉计划在2027年前推出Optimus人形机器人，尽管目前仍面临技术难题。全球人形机器人市场竞争格局主要集中在智元、优必选、宇树和特斯拉，分别在感知能力、运动控制、自主决策、交互能力、学习能力和商业化程度等方面展开全面较量。智元和优必选在感知能力上领先，特斯拉则在纯视觉感知上有优势。运动控制方面，智元和优必选表现出色，特斯拉的手部操作精度较高。自主决策能力上，智元和优必选采用多模态大模型技术，特斯拉则使用FSD视觉系统。交互能力方面，智元和优必选更成熟，特斯拉主要依赖视觉系统。学习能力上，智元和优必选通过大量数据采集和仿真训练提升性能，特斯拉依赖大规模数据和Dojo超算。商业化程度上，智元和优必选的产品出货量和应用场景广泛，特斯拉的出货量较低且主要局限于工厂内部。总体而言，四家企业在多个维度上形成差异化竞争，未来有望在技术融合、应用场景多样化、成本控制和数据生态建设等方面取得进展。

  响指

  1963

  01/28 09:40

  人形机器人

  
• 特斯拉世界模型专利全解读：从“看见”到“想象”，Physical AI 的进化奇点

  特斯拉发布的一项专利揭示了其世界模型的核心技术，这是一种“数字孪生+平行宇宙”生成系统，旨在通过基于地面实况的3D模型和启发式规则生成虚拟驾驶场景，用于AI训练。该系统不仅打破了现实局限，还创造了大量边缘场景，并通过分块并行处理提高计算效率。未来，这种技术有望推动自动驾驶等Physical AI从被动学习向主动进化发展，增强其对物理世界的理解和适应能力。

  Vehicle

  3065

  01/26 11:08

  世界模型

  
• 那个集齐所有风口的男人，要建晶圆厂

  马斯克提出建立自有2纳米“TeraFab”晶圆厂，应对供应链速度不足其业务扩张需求的问题。特斯拉、xAI、Optimus、SpaceX及Neuralink五大业务线对芯片需求巨大，推动马斯克考虑自建工厂。特斯拉计划通过双代工策略锁定AI5芯片产能，而xAI则通过定制化芯片掌握算力主权。SpaceX计划垂直整合芯片封装，以应对星链网络的高需求。Neuralink加速脑机接口商业化，推动微型化神经信号处理芯片需求。整体来看，马斯克的计划反映了AI时代对芯片产能和技术迭代速度的新挑战。

  半导体产业纵横

  930

  01/19 09:31

  算力 晶圆厂

  
• 复盘特斯拉FSD进化史：把端到端推向无人驾驶终局

  智能驾驶的发展，并不是一条线性上升的技术曲线，而是一系列技术范式、工程约束与现实场景不断博弈的结果。无图、端到端、世界模型、VLA……每一种路径，都被寄予厚望，也都在落地过程中逐渐暴露出边界。

  汽车之心

  1082

  01/14 09:05

  无人驾驶 端到端

  
• 4680电池的大饼，马斯克不想画了

  特斯拉历经五年努力，最终放弃4680电池项目。L&F与特斯拉的高镍正极材料合同大幅缩减，表明项目失败。特斯拉计划使用4680电池的初衷是为了降低成本并提升续航，但实际效果不佳。Cybertruck销量低迷，未能达成预期目标，导致特斯拉转向其他领域发展。尽管特斯拉在电池技术上有前瞻性，但在执行上面临诸多挑战，尤其是硅碳负极和干法电极的产业化进程缓慢。

  远川科技评论

  907

  01/09 09:34

  电池技术 4680电池

  
• 特斯拉2025年全球销量分析，及2026年展望

  特斯拉2025年销量下滑至163.61万辆，较2024年下降8.6%。预计未来几年，美国、中国市场受FSD影响销量下降，欧洲市场持续萎缩。特斯拉转向智能科技路线，目标保持与传统豪华车销量相当，均价控制在4万美元左右。尽管面临竞争压力，特斯拉凭借FSD技术和品牌形象仍具优势。

  芝能汽车

  2333

  01/06 16:22

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 特斯拉自动驾驶训练数据获取系统及方法专利全文翻译

  本公开涉及一种通过车辆中包含的处理器系统实现的方法，该方法包括：接收传感器数据：来自车辆中多个传感器的传感器数据，包括图像。应用神经网络**：将神经网络应用于传感器数据。应用触发分类器**：将多个触发分类器之一应用于神经网络的中间结果，以确定传感器数据的分类器分数。分类器分数指示传感器数据描绘与触发分类器对应的用例的一个或多个感兴趣特征的可能性。触发分类器通过远离车辆的远程系统训练，训练基于向神经网络输入包含初始图像的训练数据集，初始图像描绘一个或多个感兴趣特征。触发分类器配置为识别描绘一个或多个感兴趣特征的图像。

  小明师兄

  896

  01/06 16:00

  自动驾驶

  
• 近 200 亿高镍订单“蒸发” 特斯拉4680电池进展追踪

  特斯拉4680电池项目遭遇挫折，高镍正极材料供应商L&F与特斯拉签订的多年期供货协议因供货量变化而大幅缩减，合同金额从3.83万亿韩元降至不足一千万韩元，引发市场对特斯拉4680电池技术成功的质疑。尽管特斯拉表示这是由于市场需求变化和生产计划修正，但这一事件反映了高镍电池技术在实际应用中面临的挑战，特别是干电极工艺的规模化难题和美国电动车需求放缓的影响。此外，特斯拉也开始调整其电池组合，减少对高镍电芯的需求，转而增加LFP和其他低成本正极体系的应用，这表明高镍电池技术的发展方向正在发生变化。

  高工锂电

  1367

  01/04 11:18

  4680电池 高镍电池

  

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