恩智浦

• 恩智浦MCX微控制器全景式解读

  恩智浦不仅为未来做好准备，更以技术主动塑造未来格局。我们对微控制器创新的承诺，既非一时的转向，也非短期策略，而是始于上世纪80年代、延续至今的长期投入，并在当下以更坚定的步伐持续推进。 在其他企业纷纷转移重心或退出该领域之际，恩智浦选择逆势加码。我们坚信嵌入式技术拥有改变世界的力量。能够在这一行业长期深耕的企业寥寥无几，而我们之所以始终如一，是源于对客户的高度责任感，以及对下一代工程师推动智能系统

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  2025/12/30

  MCU 微控制器

  
• 两轮车手机镜像投屏：恩智浦i.MX RT1170 MCU赋能更智能、更安全的数字互联仪表板

  以MCU为核心的平台为入门级数字互联仪表板(DCC)增添智能手机镜像投屏功能。目前，可集成于仪表板的骑行者必备功能日益丰富，RT产品路线图还将纳入更多先进特性。 更智能的骑行，更简化的技术 骑行者现在可以便捷地在仪表板上直接使用智能手机应用，而无需承担完整娱乐中控系统的成本或复杂性。凭借恩智浦i.MX RT1170 MCU赋能，入门级数字互联仪表板正在迎来一次重大升级。通过智能手机的无缝手机镜像投

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  2025/12/23

  MCU 恩智浦

  
• 关闭晶圆厂，巨头撤场，GaN市场大动荡？

  12月10日，恩智浦一纸关厂公告，叠加此前台积电的代工停摆，给火热的氮化镓赛道浇了一盆冷水。然而，这种“巨头离场”的表象之下，实则暗流涌动：英诺赛科在港交所敲钟上市并大幅扩产，全球功率霸主英飞凌砸下50亿欧元扩建马来西亚超级工厂，德州仪器（TI）试图用12英寸产线将成本杀至地板价，MACOM则吞下Wolfspeed的资产筑起军工堡垒。旧时代的帷幕刚刚落下，新巨头的角斗场才真正开启。

  全球半导体观察

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  2025/12/16

  氮化镓 晶圆厂

  
• FRDM i.MX 9平台选型指南：FRDM i.MX 9系列开发平台解析

  恩智浦的FRDM平台解决方案旨在提供易于获取的开发工具，有效弥合原型制作与量产之间的鸿沟。FRDM板经济高效、易于使用，具备专业级功能，助力从概念到产品上市的全过程加速推进。在FRDM i.MX 93、FRDM i.MX 91和FRDM i.MX 91S三款开发平台之间做选择可能令人纠结，但只要了解每款平台如何契合您的应用需求，决策就会变得清晰明了。 FRDM i.MX 91S开发平台是我们FRD

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  2025/12/11

  物联网 恩智浦

  
• 大联大世平集团推出基于NXP产品的汽车12V电池管理系统应用方案

  致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K312 MCU和MC33772C AFE的汽车12V电池管理系统（BMS）应用方案。 图示1-大联大世平基于NXP产品的汽车12V电池管理系统应用方案的展示板图 当前，汽车12V BMS系统面临多重挑战，被动均衡技术因其效率低、速度慢，已成为制约电池组寿命提升的核心瓶颈。同时，在复杂工况与

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  2025/12/03

  MCU 微控制器

  
• NXP、英飞凌等汽车芯片大厂最新业绩PK：谁开始好起来了？

  全球汽车芯片大厂英飞凌、NXP、ST等最新季度财报陆续公布，多家厂商表示汽车芯片市场环比增长并回归常态。英飞凌三季度营收环比增长6%，汽车业务收入环比增长3%；NXP三季度营收环比增长6%，汽车业务收入环比增长6%；ST三季度营收环比增长15.2%，汽车业务收入环比增长10%；TI三季度营收环比增长7%，汽车业务收入环比增长约10%；瑞萨三季度营收环比增长2.9%，汽车业务收入环比下滑1.6%；安森美三季度营收环比增长7%，汽车业务收入环比增长7%。总体来看，汽车芯片市场复苏进程各异，但仍处于逐步回暖阶段。

  芯世相

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  2025/11/13

  汽车芯片 瑞萨电子

  
• 研华：以新一代紧凑型NXP i.MX 95计算机模块助力智能边缘应用

  NXP 半导体发布 i.MX 95 系列处理器，为 i.MX 9 家族再添强劲成员。新处理器将高性能计算、Arm Mali 3D 图形、NXP 自研机器学习加速器以及高速 I/O 融于一体，专为汽车、工业自动化、网络通信和人机界面等下一代应用打造。 随着边缘智能的不断发展，对强大处理能力、实时机器学习和高速连接的需求也在水涨船高。为了满足这些需求，i.MX 95首次引入NXP eIQ Neutro

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  2025/11/12

  机器学习 NXP

  
• BMS+EIS，为电动车电池进行“CT扫描”

  近几年，电动汽车产业实现跨越式发展，已成为汽车市场的核心增长引擎。据相关数据显示，2025年上半年，中国新能源汽车市场规模达547万台，同比增长26.8%，新车销量占比突破44.3%，彻底超越燃油车成为市场“主角”，开启汽车产业电动化新时代。

  TechSugar

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  2025/11/07

  电动汽车 电池管理系统

  
• 告别“望闻问切”：电池管理迎来EIS技术，2030年或成电动车标配

  全球电动汽车市场迅速增长，中国占据主导地位。然而，电池热失控频发引发安全担忧。传统的电池管理系统（BMS）依赖于电压、电流和温度监测，虽能事后反应，但无法有效预防电芯内部故障。为此，恩智浦提出了集成电化学阻抗谱（EIS）技术的BMS方案，通过扫描不同频率下的阻抗相位与幅值，精准识别电芯内部问题，实现事前预警。恩智浦推出的EIS-BMS芯片组具备高集成度和低成本优势，预计2026年实现批量上车，有望成为电动汽车安全的基础技术。

  夏珍

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  2025/11/06

  与非观察 恩智浦

  
• 恩智浦Trimension超宽带技术助力极氪实现儿童遗留检测

  极氪汽车在其全球超豪华SUV新旗舰极氪9X中采用了恩智浦Trimension NCJ29D6A以实现多种UWB应用，包括儿童车内遗留检测、脚踢感应和无钥匙进入等功能 最新动态 恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克股票代码：NXPI）宣布，极氪将在其全球超豪华SUV新旗舰极氪9X中采用恩智浦Trimension NCJ29D6A，以实现儿童车内遗留检测和脚踢感应，这

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  2025/11/06

  MCU 恩智浦

  
• 恩智浦发布集成EIS技术的电池管理芯片组，提升电池健康监测能力

  恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）日前宣布推出业界首款集成EIS技术的电池管理芯片组，基于硬件实现所有电芯纳秒级同步。该系统解决方案旨在提升电动汽车及储能系统的安全性、使用寿命与整体性能。EIS测量功能直接集成至BMS芯片组的三个功能单元模块，助力汽车制造商深入洞察电池健康状况与运行状态。 如今，OEM厂商在控制成本和简化设计的同时，还面临着提升

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  2025/10/30

  电动汽车 智能家居

  
• 恩智浦完成对Aviva Links和Kinara的收购，进一步推进智能边缘的汽车连接和人工智能创新

  恩智浦半导体（纳斯达克股票代码：NXPI）宣布已完成对Aviva Links和Kinara的收购。 恩智浦以2.43亿美元现金（未计收购调整）完成了此前宣布的对Aviva Links的收购。Aviva Links是一家专注于汽车SerDes联盟（ASA）标准的车载连接解决方案供应商。此次收购进一步丰富并拓展了恩智浦在汽车及工业物联网终端市场的汽车网络解决方案。 2025年10月27日，恩智浦以3.

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  2025/10/29

  恩智浦 工业物联网
• 恩智浦发布i.MX 952人工智能应用处理器，推动汽车人机交互与座舱感知技术发展

  i.MX 952应用处理器集成eIQ® Neutron NPU，能够智能融合多传感器输入，全方位提升驾驶体验 恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克股票代码：NXPI）宣布，推出i.MX 9系列的新成员——i.MX 952应用处理器。该处理器专为AI视觉、人机接口（HMI）及座舱感知应用而设计，通过集成eIQ® Neutron神经处理单元（NPU）驱动的传感器融合技

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  2025/10/23

  恩智浦 ble

  
• MCX W23无线MCU发布，赋能低功耗、轻量化、更智能的边缘无线感知应用

  恩智浦发布专用无线微控制器平台MCX W23，专为电池供电的感测设备而设计，广泛适用于微型医疗器械、智能感测系统、体戴式与便携式传感器，以及各类执行器应用。该平台为开发人员提供了高性价比的BLE解决方案，并配套完整的评估生态合作体系，包括FRDM板与传感器扩展板，支持测试与快速开发。 聚焦传感器 为加速更小型、更智能、续航更持久的医疗设备开发，恩智浦新推出的MCX W23无线微控制器平台构建了完整

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  2025/09/11

  传感器 恩智浦

  
• 恩智浦任命胡煜华女士为大中华区销售与市场资深副总裁

  恩智浦半导体近日宣布，任命胡煜华女士（Sandy Hu）为大中华区销售与市场资深副总裁，向恩智浦执行副总裁、中国事业部总经理李晓鹤先生汇报。胡煜华女士将全面负责大中华区的市场与销售工作，聚焦市场策略转型与生态合作的拓展，带领团队更精准地洞察客户需求，加速本地协同创新步伐，为客户创造更大价值。 胡煜华女士在半导体行业拥有25年的丰富经验，职业生涯涵盖技术研发、销售与市场、全球运营以及战略转型。在加入

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  2025/09/08

  物联网 恩智浦
• Tesla Model S Headlight Driver Module Teardown

  Let me start with the conclusion: Having recently disassembled the Model 3's headlight driver module, I was thoroughly impressed by its structural design, internal hardware solution, and PCB component

  曹顺程

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  2025/08/07

  拆解 led驱动

  
• 恩智浦、德州仪器最新财报出炉

  近期，两家车用芯片大厂恩智浦、德州仪器先后公布今年第二季度财报，两家公司业绩表现可圈可点，汽车业务营收均实现成长。不过，由于不断变化的国际形势持续影响全球供应链，汽车芯片市场正面临动荡挑战，受此影响，两家大厂针对第三季度均给出了相对保守的展望。

  全球半导体观察

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  2025/07/24

  汽车芯片

  
• 负责任的赋能技术实现边缘AI全面适用

  当部分人仍在探索AI的应用方式时，恩智浦已着眼未来，提出关键问题：如何确保AI以安全、可靠且负责任的方式运行？通过与技术、政府及商界精英的合作，使其真正落地，正是负责任AI(Responsible AI)成为焦点的关键。 想象一下，您正在驾车前往与朋友的聚会，满怀期待享受一顿美味的晚餐。您已经有一段时间没见过他们了，因此希望展现最佳状态。然而，在行驶过程中，警报声不断响起，让你困惑不已。此时，您收

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  2025/07/18

  恩智浦 机器学习

  
• 跨国芯片巨头，如何让“中国方案”成为“世界答案”？

  随着全球半导体产业发展进入新时期，跨国企业的中国战略也迎来深度变革。不过，本土化绝非单纯的市场扩张或生态合作，其根本在于将中国创新力锻造成全球竞争力。

  张慧娟

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  2025/07/15

  与非观察 电池
• 专访丨恩智浦中国事业部总经理李晓鹤：以系统思维托举汽车智能化未来

  中国汽车产业正在引领全球汽车行业的转型升级，推动汽车从主机厂集成的机械产品，走向软件定义的边缘AI终端。作为在中国深耕39年、在华员工超过6000人的老牌汽车半导体企业，恩智浦在今年1月迎来组织架构变阵：成立“中国事业部”，赋予恩智浦中国团队更高的自主权。原恩智浦全球资深副总裁兼电气化业务总经理李晓鹤，升任恩智浦全球执行副总裁兼中国事业部总经理，直接向恩智浦首席执行官Kurt Sievers汇报。

  中国电子报

  932

  2025/07/10

  汽车产业 汽车半导体

  

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