《汽车电子瞭望台》系列

• 欧洲车市 | 荷兰2026年6月：丰田重回榜首，比亚迪暴增200%领跑中企

  荷兰2026年6月汽车市场单月注册量39,015辆，同比增长13.4%，上半年累计销量174,789辆，仍有4.2%的下滑。荷兰市场电动化率高，混动与纯电占据主导地位。丰田凭借C-HR+等新车强势登顶，特斯拉、沃尔沃、宝马等保持强势。中国品牌比亚迪和零跑增长迅猛，正在快速挤占市场份额。

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  10小时前

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 2026年6月车市：燃油塌了，新能源顶上，新势力跑出加速度

  6月乘联会的数据出来了（上险数据还没出来），6月乘用车市场零售 160.2 万辆，同比下降 23.2%，去年同期的零售量是208.6万，少了48.4万台，快50万台了。 当然燃油车承担了大部分的伤害。 ● 燃油车总零售量60 万辆，下降39%，去年同期98.36 万辆，等于少了38.36 万辆。 ● 新能源乘用车零售量100.7 万辆，下降9.4%，去年同期111.15 万辆，等于少了10.45

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  07/10 20:20

  新能源汽车 《汽车电子瞭望台》系列
• 大陆集团：从全能巨头到纯轮胎商，汽车零部件的东升西落

  大陆集团宣布将其除轮胎以外的所有业务出售给美国私募基金Lone Star Funds，标志着这家德国工业巨头首次以纯轮胎制造商的身份出现在全球资本市场。大陆集团曾通过一系列并购成为全能零部件供应商，但在新能源和智能化浪潮下，其动力总成和汽车电子业务亏损严重，导致集团整体估值受拖累。为了聚焦利润较高的轮胎业务，大陆决定拆分业务，最终只剩下利润率最高的轮胎部门。与此同时，中国零部件企业如立讯精密则通过并购迅速扩展业务，特别是在汽车领域的表现尤为突出。这两种策略反映了汽车产业重心在东西方之间的迁移趋势。

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  07/09 08:59

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车零部件

  
• 全球车市 | 澳大利亚2026年6月：比亚迪三车进前十，中国车四强齐聚前十

  澳大利亚6月汽车销量创新高，中国品牌市占率突破25%，电动化车辆占比首次过半。比亚迪超越丰田夺冠，新能源车强势崛起，传统燃油车市场份额持续下滑。

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  07/09 08:56

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 欧洲车市 | 西班牙2026年6月：Seat冲入前三，Atto 2首入车型前十

  芝能汽车报道，西班牙6月汽车市场销量128,426辆，同比增长7.8%，创下2019年以来最好记录；电动化车辆（BEV+PHEV）继续保持高速增长，上半年累计141,143辆，增长37.9%。中国品牌合计销售超1.6万辆，其中MG和BYD表现突出，分别逼近前十。车型方面，Dacia Sandero位居榜首，Seat Ibiza跃居第二。私人消费增长显著，全渠道正增长。

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  07/08 09:14

  电动汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 2025年全球汽车零部件百强榜：宁德时代杀进前三，中国企业的进击

  芝能汽车发布最新版全球汽车零部件供应商百强榜，反映电动化和智能化转型对汽车供应链的影响。尽管全球汽车总产量回升，但TOP100零部件企业的合计营收下滑，整体利润率降低。宁德时代首次进入全球前三，华为和立讯精密表现亮眼。中国企业在榜单中的占比上升，显示出中国电动化和智能化供应链的强大竞争力。

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  07/02 21:43

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车零部件

  
• 2026年5月东南亚车市盘点：中国品牌在三个主要市场站稳

  中国车企在东南亚多个市场表现出色，特别是在泰国、印尼和马来西亚。泰国市场中，中国品牌比亚迪、MG、捷途等占据了较大份额；印尼市场中，比亚迪、吉利等品牌表现亮眼；马来西亚市场则因Proton的存在而复杂。总体来看，中国车企在东南亚的市场份额逐渐上升，预计未来几年将继续增长。

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  07/01 14:24

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场
• 亚洲车市 | 越南2026年5月：中国品牌缺席，VinFast独占37%

  越南5月新车销量同比增长19.2%，达到53,359辆，年度累计达27.6万辆，增长33.2%。VinFast占据市场份额的36.6%，并以19,503辆的成绩领先。尽管有丰田、现代等品牌的参与，但中国品牌并未出现在前18名中。VinFast凭借政策优惠和本土优势占据了大部分市场份额，而中越之间的品牌认知和贸易环境限制了中国品牌的进一步发展。

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  06/30 09:43

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 亚洲车市 | 土耳其2026年5月：销量急转直下-22.5%，比亚迪下跌97%

  土耳其5月轻型车销量同比暴跌22.5%，年度累计下滑7.4%。中国品牌表现分化，奇瑞Tiggo 7暴涨181.5%，Omoda & Jaecoo也大幅增长；比亚迪则暴跌97%。雷诺以13.1%的市占率稳居品牌第一，车型层面Clio、Megane Sedan、Duster表现突出。

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  06/30 08:01

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 美国2026年5月：卖了8.1万辆纯电车，特斯拉份额纹丝不动

  芝能汽车报道，美国5月轻型车销售146.6万辆，同比增长0.6%，SAAR年化销量回升至1620万辆，汽油价格推动消费者转向省油车型。轿车销量普遍上涨，特别是混合动力车型表现突出；然而，皮卡和传统大排量SUV销量下降明显。新能源汽车方面，BEV销量小幅下滑，HEV则显著增长，特斯拉占据BEV市场份额的四成。

  芝能汽车

  848

  06/29 13:08

  新能源汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 通用和福特的新路：不卖电动车，卖AI数据中心储能

  通用汽车推出钠离子电池并将其应用于储能系统，计划于2028年开始少量试产，并与Peak Energy合作进行工业化应用。与此同时，通用也在推广其车辆的双向充放电功能（V2G），以解决电网供需不平衡的问题。此外，福特也采取类似策略，通过收购宁德时代的磷酸铁锂技术授权，加快储能系统的部署。这两家公司都在探索如何将电动汽车中的电池转化为储能资源，以应对不断增长的电网需求和AI数据中心带来的电力消耗增加。

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  06/23 09:21

  《汽车电子瞭望台》系列 储能系统

  
• 大众集团削减300万产能，销量会进一步滑坡吗？

  大众汽车集团在年度股东大会上宣布了裁员、关厂和砍产能的计划，以应对过剩产能和低效结构带来的挑战。预计到2026年，大众在全球范围内将拥有900万辆的产能，并在中国进一步削减约50万辆产能。同时，大众将继续加大电动化投入，尤其是电池领域的布局，以降低成本并提高竞争力。此外，大众还将通过与中国企业的合作，加快产品更新和技术升级，以适应全球市场需求的变化。

  芝能汽车

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  06/23 09:19

  电动汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 中欧汽车博弈：欧洲车企70×70原则，中国车企疯狂扫货欧洲工厂

  欧洲三大车企联手推出“70×70规则”，要求未来在欧盟销售的车辆中，70%的汽车必须有70%的价值来自欧盟本土，以抵御中国电动汽车的低价冲击。与此同时，中国七大车企加速在欧洲的产能布局，通过收购或新建工厂的方式，试图规避“70×70”规则带来的挑战。尽管欧洲希望保持其汽车行业的领先地位，但面对中国企业的迅速扩张，双方都在寻找平衡点，试图在新的产业格局下共存。

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  06/22 09:04

  电动汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 亚洲车市 | 日本2026年5月：中国车企短期难以突破

  芝能汽车发布：日本5月新车注册量同比增长2.8%，达到332,997辆；年度累计销量为196万辆，微增0.4%。丰田以33.6%的市占率继续领先，铃木、本田和大发分别位居第二至第四。车型层面，丰田占据普通车型前11名中的10个席位，其中Yaris/Cross系列和Corolla/Cross表现突出。轻自动车市场中，本田N-BOX重返榜首。外国品牌方面，奔驰、大众和宝马排名靠后，而中国品牌比亚迪和MG在日本市场几乎无迹可寻。

  芝能汽车

  758

  06/20 09:54

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 亚洲车市 | 韩国2026年5月：特斯拉登顶，比亚迪销量翻倍

  韩国5月新车注册量同比下滑10.2%，特斯拉Model Y首次登顶总榜，成为韩国汽车历史上首个登顶的外国品牌车型。起亚继续稳居榜首，现代则遭遇近十年来的最差月度同比表现。特斯拉以强劲的增长势头位列第三，而其他豪华品牌如宝马、奥迪也有所增长。

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  06/19 11:15

  《汽车电子瞭望台》系列 特斯拉

  
• 8家车企悄然退场，利润倒逼汽车业整合序幕

  中国汽车行业面临重大变革，多家老牌车企因燃油车转型困难而被淘汰，未来将加速向“龙头集中”。长春规划提出2030年国内整车集团缩减至15家，行业利润率降至3%。主流车企通过整合降低成本，形成新的竞争格局。

  芝能汽车

  790

  06/18 10:04

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车行业

  
• 2026年5月汽车出口数据分析：全年预计突破千万，新能源占一半以上

  中国汽车出口持续强劲，5月出口总量达93万辆，同比增长68.7%。新能源汽车出口增速显著，预计年内超越传统燃油车成为第一大动力类型。出口企业方面，奇瑞领先，比亚迪迅速追赶。主要出口市场包括巴西、俄罗斯和英国。

  芝能汽车

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  06/16 10:01

  新能源汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 2026年5月电池行业数据：储能增速碾压动力，后续怎么看？

  芝能汽车发布数据显示，2026年5月中国动力和储能电池产量达到191.7GWh，同比增长55.2%，销量为182.2GWh，同比增长47.4%。其中，储能电池销量显著增长至55.2GWh，占总销量的30.3%，同比增长52.7%。预计全年储能电池销量有望突破600GWh，占比将超过40%。尽管动力电池仍是主要需求，但由于市场需求受抑制，其增长速度较慢。此外，储能电池的出口也保持强劲势头，同比增长53.7%。

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  06/15 09:34

  《汽车电子瞭望台》系列 储能电池

  
• 欧洲车市 | 俄罗斯2026年5月：哈弗狂飙49%，Tenet双车入榜

  2026年5月，俄罗斯汽车市场新车销量同比增长20.5%，全年有望突破120万辆。本土品牌Lada占据主导，中国品牌如哈弗、吉利等表现亮眼，其中哈弗Jolion和M6增速显著。

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  06/14 11:25

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 欧洲车市 | 瑞典2026年5月：平稳增长1.2%，充电车型份额近七成，比亚迪暴涨354%

  2026年5月，瑞典新车市场保持平稳，销量同比增长1.2%。新能源车型占比提升至66.8%，其中纯电车型增长显著。中国品牌表现突出，极星位居榜首，比亚迪增速惊人。本土品牌占据主导地位，沃尔沃继续领先，特斯拉增速最快。

  芝能汽车

  766

  06/13 08:25

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  

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