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《汽车电子瞭望台》系列
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宁德时代的滑板底盘创新
在汽车科技领域,宁德时代智能科技致力于滑板底盘的设计、生产、销售和服务。这个滑板底盘,不仅仅是传统汽车底盘的简单延伸,而是一项高度集成的、智能化的创新。从这个里面,也能看到宁德时代对于下一代整车开发的思考。
芝能汽车
503
03/21 10:16
《汽车电子瞭望台》系列
滑板式底盘
大众汽车:2023年增收不增利,继续转型
2023年,大众汽车营收大幅增长15.5%,达到3223亿欧元,经营利润为225.8亿欧元,净利润179亿欧元,大众面临着来自市场竞争和成本压力的挑战。2023年向全球客户交付了924万辆汽车,同比增长12%。纯电动汽车交付量为77.11万辆,同比增加35%,但仍只占总销量的8.3%。预计2024年的汽车交付量增幅最多只有3%。我们来看看大众汽车的具体情况。
芝能汽车
974
03/16 10:55
电动汽车
《汽车电子瞭望台》系列
特斯拉2月全球销量
芝能在持续跟踪特斯拉的全球销量情况。本文是2月份的综合销量概况。● 美国:需求始终持平,在5万多的水平● 欧洲:比1月有了很大的进步,预估3万多● 亚洲:中国还是占了大头,澳大利亚也不错
芝能汽车
1817
03/07 12:30
《汽车电子瞭望台》系列
特斯拉
美国开启对智能汽车的限制
美国宣布采取前所未有的行动,对中国的电动汽车产业实施限制,以确保涉及中国等国家的汽车在美国道路上行驶时不会带来国家安全风险。美国在这份文件里面:● 指控中国采用不公平的做法,试图主导未来的汽车市场;● 来自中国的联网汽车可能收集敏感数据并发送到中国,构成潜在的国家安全威胁。
芝能汽车
1433
03/04 12:00
《汽车电子瞭望台》系列
智能汽车
大众与小鹏合作 首款SUV将于2026年推出
昨天大众汽车与小鹏汽车正式宣布签署技术合作协议,共同快速开发两款智能电动车型,其中首款产品将是一款SUV车型。这一重大合作将在两年后的2026年推出,标志着双方在电动汽车领域的深度合作进入新阶段。这个事其实对双方很重要!
芝能汽车
1248
03/03 10:25
电动汽车
《汽车电子瞭望台》系列
三星SDI2023年业绩:动力电池保持强劲增长
三星SDI四季度业绩表现强劲,尽管出现了一些挑战,但整体呈现出稳步增长的趋势。在销售和利润方面,公司在四季度的表现与前一季度相比略有下降:
芝能汽车
1417
02/29 16:01
《汽车电子瞭望台》系列
动力电池
苹果汽车为什么突然不造车了?
昨天汽车领域最大的新闻就是苹果公司取消了自动驾驶电动汽车项目,这个决定令近2000名参与项目的员工感到震惊,同时让我们所有汽车产业相关的人也感到惊讶。苹果这个项目启动可以追溯到十多年前,耗资数十亿美元(算上人力百亿美元肯定是有的),干着干着不顺利我们可以理解,但是最终认为这并非可行项目。苹果首席运营官和项目副总裁宣布了这一决定,将导致项目团队逐步缩减规模,员工将被调往人工智能部门。
芝能汽车
1305
02/29 12:10
自动驾驶
电动汽车
中国车企如何进入南美和大洋洲市场?
谈完2023年美国、欧洲、印度、日本和东南亚以后,我们把零碎的南美洲和大洋洲国家罗列出来,这两个区域,中国车企经营是存在空间的。在亚洲的中亚和中东这部分,我们后续继续单独罗列,这部分已经成为我们中国汽车出口的成果之一。
芝能汽车
990
02/26 10:30
《汽车电子瞭望台》系列
汽车市场
Stellantis:2023年净赚1427亿 历史最高
Stellantis集团虽然在中国没存在感,但是在2023年取得了炸裂的业绩表现,凭借的是其坚实的财务指标和全球战略规划。2023年,Stellantis实现了历史最高水平的净营收、净利润和工业自由现金流,为未来的发展奠定了坚实基础。
芝能汽车
1016
02/25 10:25
《汽车电子瞭望台》系列
汽车市场
24年价格战如此激烈,油车还扛得住吗?
2024年一过完春节,在中国轿车的主力价格段,价格战一触即发,比亚迪在2月19日推出的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版,以7.98万元的起售价震撼上市。对比去年的冠军版,当时插电混动的入门降低到10万内,这次降低到了8万内,全面降价将对中国的轿车版图很快就会产生影响。等到下午,五菱就出来宣布五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元。
芝能汽车
1640
02/20 11:50
《汽车电子瞭望台》系列
汽车市场
全球汽车市场:2023年主要国家和地区的数据解析
随着中国汽车企业走向全球,全球主要国家的市场和企业的动态非常值得我们关注。我们今天主要分解美国、欧洲、印度和日本汽车市场;明天将对中国汽车可以尝试进入的一些市场,比如东盟、南美和墨西哥等进行探讨。
芝能汽车
3426
02/19 11:10
《汽车电子瞭望台》系列
汽车市场
韩国调整电动汽车政策:磷酸铁锂电池被针对
韩国政府最新公布的电动汽车补贴修订方案引起了广泛关注,特别是对于进口汽车,特斯拉成为首当其冲的对象。新政策着眼于电池能量密度、回收价值和充电速度等多个因素,旨在为韩国车企提供更多支持,但对进口电动车企业造成了一定的不利影响。
芝能汽车
1292
02/19 10:00
电动汽车
《汽车电子瞭望台》系列
大陆集团全球裁员7150人!
为了适应市场的变化,大陆集团公布了一项全球性的重组计划,将裁减7150个职位,包括大约1750个研发岗位。这一决定是为了增强其汽车部门的市场竞争力,意识到仅仅出售某些业务已不足以应对挑战。这次调整是大陆集团在2023年推出的“领导–聚焦–执行”战略的组成部分。
芝能汽车
888
02/18 11:10
《汽车电子瞭望台》系列
Tier 1
2024年新能源汽车与动力电池产业展望:有效产能不足
罗兰贝格《2024年新能源汽车与动力电池产业展望报告》里面关于技术路线和产能预测等内容,摘录下来分享给大家,并提供一些芝能的判断和验证。动力电池企业的技术升级路径,主要是围绕4C快充、大圆柱电池、固态电池等技术的研发和产业化,以提升市场竞争力,预计2024年可能成为中国国产大圆柱电池的集中量产元年,而固态电池等新技术也将加速发展。
芝能汽车
2356
02/06 10:20
新能源汽车
《汽车电子瞭望台》系列
现代起亚2023年:年度营业利润创下新高
全球几个大车企的经营业绩正在陆续发布出来,我们有机会通过从销量、营收、利润等维度来看不同汽车企业的经营情况。首先我们来看看现代汽车+起亚汽车,这两家在2023年韩国国内上市公司排行分别登顶第一和第二位,实现营业利润超越韩国科技巨头三星电子。
芝能汽车
2200
02/05 10:30
电动汽车
《汽车电子瞭望台》系列
欧洲电动化减速|雷诺取消Ampere
欧洲电动化开始减速了,标志性的时间,主要是雷诺集团宣布取消Ampere公司的IPO进程还有大众PowerCo推迟IPO。我们今天聚焦Ampere的情况,雷诺将继续资助Ampere的发展直至2025年实现盈亏平衡,对财务和资本配置策略无影响,Ampere团队将执行电动汽车和软件战略,计划在一代产品内将电动汽车成本降低40%。但是IPO确实是推迟了!
芝能汽车
1316
02/04 11:00
电动汽车
《汽车电子瞭望台》系列
大众汽车集团2023年总结:复苏与挑战
2023年,大众汽车集团的业绩报告为全球汽车交付量达到924万辆,同比增长12%,纯电动汽车交付量77.11万辆纯电动汽车,同比增长35%。
芝能汽车
1875
01/30 15:30
电动汽车
《汽车电子瞭望台》系列
中央集成域控雷达,新架构带来革命性变化
随着自动驾驶技术从高速公路扩展到城市道路,中国消费者对这项技术的熟悉程度和偏好开始对购买决策产生越来越大的影响。而感知系统作为智能汽车实现自动驾驶的关键组成部分,使用什么样的传感器,如何做好对周围环境的感知能力成了重要课题。感知系统的感知能力并不依赖于单一技术,而是需要一个完善的感知体系来支持。
芝能汽车
3156
01/30 10:40
自动驾驶
《汽车电子瞭望台》系列
LGES:2023年度报告和24年趋势判断
LGES 新能源发布了2023年度报告,我们观察LGES主要是判断全球动力电池在全球市场的需求,所以我们进一步做一些解读。主要的内容包括:● 23年LGES的收入达到33.7万亿韩元(1804.6亿元),同比增长了31.8%;● 23年营业利润更为显著,达到2.2万亿韩元(117.8亿元),同比增长了78.2%。
芝能汽车
1630
01/29 12:40
电动汽车
《汽车电子瞭望台》系列
纯电动企业经营出路在哪里?
我们探讨新能源汽车行业发展,一方面可以看特斯拉,一方面可以看丰田。1)特斯拉作为全球最大的纯电动汽车企业,在23年Q4的年报,告诉我们两个增长浪潮之间,增速放缓,盈利下降,这也带来了特斯拉当日最大的跌幅。
芝能汽车
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新能源汽车
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