《汽车电子瞭望台》系列

• 欧洲车市 | 瑞士2026年6月：比亚迪暴涨1827%，逼近前十

  瑞士2026年6月新车市场单月注册量25,207辆，同比增长15.6%，上半年累计增长3.0%。四驱车占比54.2%，纯电与插混合计约40%，电动化进程加速。德系与大众系品牌占据前列，特斯拉表现亮眼。中国品牌如比亚迪、名爵等增速迅猛，展现强劲渗透势能。

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  19小时前

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 2026上半年国内汽车行业出口占1/3，出口成了车企生命线

  2026年上半年，国内汽车市场依靠出口支撑，出口销量达到509.6万辆，同比增长65.3%，首次突破百万大关。燃油车和新能源车型出口表现各异，插混车型出口依赖度较高，而纯电车型面临海外补能网络挑战。前十大出口企业中，奇瑞、比亚迪、上汽等企业在海外市场的占有率显著，反映出不同企业的国际化战略和市场布局策略。

  芝能汽车

  325

  07/16 14:13

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 英飞凌在汽车上攒了三十年的芯片能力，现在要拓展到飞行汽车和机器人领域

  英飞凌凭借其在汽车半导体领域的深厚积累，成功将汽车电子技术应用于飞行汽车和机器人领域。通过COTS策略，英飞凌利用已有汽车芯片和系统级解决方案，大幅缩短研发周期并降低成本。此外，英飞凌与中国汽车产业紧密合作，推动技术在不同应用场景中的延伸，展现了其在电动汽车、飞行汽车和机器人领域的全面布局和技术优势。

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  430

  07/15 14:04

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车芯片

  
• 欧洲车市 | 德国2026年6月：特斯拉暴涨317%，比亚迪冲进前15

  芝能汽车报道，6月德国新车销量29.6万辆，同比增长15.7%，上半年累计销售148.4万辆，增长5.8%。德系三大品牌大众、宝马和奔驰表现强劲，特斯拉本月同比增长317.6%，但其排名仍落后于其他德系品牌。中国品牌方面，比亚迪首次进入总榜前十五，销量激增；零跑和小鹏也在稳步增长。总体来看，尽管中国品牌市场份额较小，但在德国市场的表现令人瞩目。

  芝能汽车

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  07/14 15:31

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 2026上半年国内汽车终端销售回顾：总量跌两成，燃油和纯电态势翻转

  芝能汽车报告指出，上半年乘用车上险终端零售量为872.6万辆，同比下降20.2%。尽管6月份单月达到160.2万辆，但仍下跌21.1%。与去年相比，零售减少了近220万辆。自主品牌因市场需求减少，转向出口市场，并面临利润率持续下降的问题。 新能源汽车方面，6月上险量约为102.7万辆，渗透率达到60.7%。其中，纯电车型略有增长，插混和增程式车型则出现较大降幅。燃油车销量受冲击明显，尤其是纯燃油车。 从市场份额上看，传统自主品牌占比47.8%，外资品牌占比36.1%，新势力品牌占比12.9%。具体来看，比亚迪、吉利、长安和奇瑞表现突出，而特斯拉也在合资品牌中相对稳定。 整体而言，中国汽车市场正经历结构调整，未来几年内，国内外品牌都将面临更大的竞争压力，尤其是在海外市场上的拓展将成为关键。

  芝能汽车

  401

  07/14 15:31

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 李斌大谈ES8大五座后备厢的体面：蔚来均价44.3万的背后，高端纯电如何做？

  蔚来ES8大五座上市后，李斌详细介绍了其后备厢的设计理念，强调乘储分离的理念，并指出该车型在44.3万元的均价上超越了BBA品牌。此外，他还展示了神玑芯片和电池的研发成果，并表达了对未来的谨慎乐观态度。

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  07/13 10:31

  《汽车电子瞭望台》系列 电池包

  
• 欧洲车市 | 俄罗斯2026年5月：哈弗大涨49%，中国车占车型榜半数

  俄罗斯新车市场在2026年5月继续强劲增长，单月注册量达109,892辆，同比大涨20.5%。上半年累计销量已达492,342辆，同比增长11.8%。本土与友好品牌重建稳定供给体系，中国品牌全面接管后产品供给丰富化，市场进入均衡阶段。动力结构以燃油车为主，中国品牌占据半壁江山，哈弗、吉利、长安等品牌表现突出。中国车型如Tenet T7、哈弗Jolion等迅速崛起，成为重要力量。

  芝能汽车

  531

  07/13 10:28

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 非洲车市 | 南非2026年6月：奇瑞、长城进前七，捷途暴增200%

  南非2026年6月新车注册量54,482辆，同比增长15.3%，创19年来最佳表现。上半年累计销量315,303辆，同比增长12.9%。市场结构以皮卡和SUV为主，中国品牌长城和奇瑞双双突破2,600辆，进入主流阵营。中国品牌在中国车型榜单中占据显著位置，显示出强劲的增长态势。

  芝能汽车

  425

  07/13 10:25

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 欧洲车市 | 荷兰2026年6月：丰田重回榜首，比亚迪暴增200%领跑中企

  荷兰2026年6月汽车市场单月注册量39,015辆，同比增长13.4%，上半年累计销量174,789辆，仍有4.2%的下滑。荷兰市场电动化率高，混动与纯电占据主导地位。丰田凭借C-HR+等新车强势登顶，特斯拉、沃尔沃、宝马等保持强势。中国品牌比亚迪和零跑增长迅猛，正在快速挤占市场份额。

  芝能汽车

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  07/11 09:55

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 2026年6月车市：燃油塌了，新能源顶上，新势力跑出加速度

  6月乘用车市场零售160.2万辆，同比下降23.2%；燃油车下降39%，新能源下降9.4%。新能源渗透率达到62.8%，自主品牌表现稳健，合资和豪华品牌下滑显著。高端市场爆发，入门市场承压。新势力份额扩大至26%，主要依靠中低价位车型推动。

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  862

  07/10 20:20

  新能源汽车 《汽车电子瞭望台》系列
• 大陆集团：从全能巨头到纯轮胎商，汽车零部件的东升西落

  大陆集团宣布将其除轮胎以外的所有业务出售给美国私募基金Lone Star Funds，标志着这家德国工业巨头首次以纯轮胎制造商的身份出现在全球资本市场。大陆集团曾通过一系列并购成为全能零部件供应商，但在新能源和智能化浪潮下，其动力总成和汽车电子业务亏损严重，导致集团整体估值受拖累。为了聚焦利润较高的轮胎业务，大陆决定拆分业务，最终只剩下利润率最高的轮胎部门。与此同时，中国零部件企业如立讯精密则通过并购迅速扩展业务，特别是在汽车领域的表现尤为突出。这两种策略反映了汽车产业重心在东西方之间的迁移趋势。

  芝能汽车

  425

  07/09 08:59

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车零部件

  
• 全球车市 | 澳大利亚2026年6月：比亚迪三车进前十，中国车四强齐聚前十

  澳大利亚6月汽车销量创新高，中国品牌市占率突破25%，电动化车辆占比首次过半。比亚迪超越丰田夺冠，新能源车强势崛起，传统燃油车市场份额持续下滑。

  芝能汽车

  390

  07/09 08:56

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 欧洲车市 | 西班牙2026年6月：Seat冲入前三，Atto 2首入车型前十

  芝能汽车报道，西班牙6月汽车市场销量128,426辆，同比增长7.8%，创下2019年以来最好记录；电动化车辆（BEV+PHEV）继续保持高速增长，上半年累计141,143辆，增长37.9%。中国品牌合计销售超1.6万辆，其中MG和BYD表现突出，分别逼近前十。车型方面，Dacia Sandero位居榜首，Seat Ibiza跃居第二。私人消费增长显著，全渠道正增长。

  芝能汽车

  462

  07/08 09:14

  电动汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 2025年全球汽车零部件百强榜：宁德时代杀进前三，中国企业的进击

  芝能汽车发布最新版全球汽车零部件供应商百强榜，反映电动化和智能化转型对汽车供应链的影响。尽管全球汽车总产量回升，但TOP100零部件企业的合计营收下滑，整体利润率降低。宁德时代首次进入全球前三，华为和立讯精密表现亮眼。中国企业在榜单中的占比上升，显示出中国电动化和智能化供应链的强大竞争力。

  芝能汽车

  1200

  07/02 21:43

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车零部件

  
• 2026年5月东南亚车市盘点：中国品牌在三个主要市场站稳

  中国车企在东南亚多个市场表现出色，特别是在泰国、印尼和马来西亚。泰国市场中，中国品牌比亚迪、MG、捷途等占据了较大份额；印尼市场中，比亚迪、吉利等品牌表现亮眼；马来西亚市场则因Proton的存在而复杂。总体来看，中国车企在东南亚的市场份额逐渐上升，预计未来几年将继续增长。

  芝能汽车

  893

  07/01 14:24

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场
• 亚洲车市 | 越南2026年5月：中国品牌缺席，VinFast独占37%

  越南5月新车销量同比增长19.2%，达到53,359辆，年度累计达27.6万辆，增长33.2%。VinFast占据市场份额的36.6%，并以19,503辆的成绩领先。尽管有丰田、现代等品牌的参与，但中国品牌并未出现在前18名中。VinFast凭借政策优惠和本土优势占据了大部分市场份额，而中越之间的品牌认知和贸易环境限制了中国品牌的进一步发展。

  芝能汽车

  530

  06/30 09:43

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 亚洲车市 | 土耳其2026年5月：销量急转直下-22.5%，比亚迪下跌97%

  土耳其5月轻型车销量同比暴跌22.5%，年度累计下滑7.4%。中国品牌表现分化，奇瑞Tiggo 7暴涨181.5%，Omoda & Jaecoo也大幅增长；比亚迪则暴跌97%。雷诺以13.1%的市占率稳居品牌第一，车型层面Clio、Megane Sedan、Duster表现突出。

  芝能汽车

  951

  06/30 08:01

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 美国2026年5月：卖了8.1万辆纯电车，特斯拉份额纹丝不动

  芝能汽车报道，美国5月轻型车销售146.6万辆，同比增长0.6%，SAAR年化销量回升至1620万辆，汽油价格推动消费者转向省油车型。轿车销量普遍上涨，特别是混合动力车型表现突出；然而，皮卡和传统大排量SUV销量下降明显。新能源汽车方面，BEV销量小幅下滑，HEV则显著增长，特斯拉占据BEV市场份额的四成。

  芝能汽车

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  06/29 13:08

  新能源汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 通用和福特的新路：不卖电动车，卖AI数据中心储能

  通用汽车推出钠离子电池并将其应用于储能系统，计划于2028年开始少量试产，并与Peak Energy合作进行工业化应用。与此同时，通用也在推广其车辆的双向充放电功能（V2G），以解决电网供需不平衡的问题。此外，福特也采取类似策略，通过收购宁德时代的磷酸铁锂技术授权，加快储能系统的部署。这两家公司都在探索如何将电动汽车中的电池转化为储能资源，以应对不断增长的电网需求和AI数据中心带来的电力消耗增加。

  芝能汽车

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  06/23 09:21

  《汽车电子瞭望台》系列 储能系统

  
• 大众集团削减300万产能，销量会进一步滑坡吗？

  大众汽车集团在年度股东大会上宣布了裁员、关厂和砍产能的计划，以应对过剩产能和低效结构带来的挑战。预计到2026年，大众在全球范围内将拥有900万辆的产能，并在中国进一步削减约50万辆产能。同时，大众将继续加大电动化投入，尤其是电池领域的布局，以降低成本并提高竞争力。此外，大众还将通过与中国企业的合作，加快产品更新和技术升级，以适应全球市场需求的变化。

  芝能汽车

  427

  06/23 09:19

  电动汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  

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