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三电系统

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电动机、动力电池、电控系统并称新能源汽车核心三部件,三者合称三电系统。

电动机、动力电池、电控系统并称新能源汽车核心三部件,三者合称三电系统。收起

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  • 理想L9成本分析 - 动力及三电系统(1)
    理想L9采用增程式动力系统,其核心在于高效发动机和高容量电池。详细成本分析如下:电池组:53.2度,成本约34340元;前电驱:130千瓦,成本5066元;后电驱:200千瓦,成本8105元;增程器:成本11299元。总计动力总成成本约为70389元。
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  • 蔚来ES6 成本分析(一):三电系统
    蔚来ES6三电系统成本分析:采用宁德时代二代CTP技术的75kWh电池包,总重约545kg,比能达138Wh/kg;前侧感应电机150kW,后侧永磁电机210kW。系统总成本为65222元,包含电池组、前后电机、减速器、逆变器、充电机、DCDC、高压线束和冷却系统等部件。
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  • 特斯拉 Tesla Model Y 成本分析(一):三电成本
    特斯拉 Model Y 作为其旗下主打车型,在中国市场上深受消费者喜爱,今天我们来剖析一下其成本。首先我们从三电系统开始。如下是其高压部件。包括高压线束,电池包(本次分析的电池包为刀片电池60.3kwh),前感应电机(137KW),后永磁电机194KW)。前后逆变器(SiC),充电模块(8KW),充电口。
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  • 小米SU7成本分析 (一)---三电系统
    从今天起我们将分几期介绍小米SU7的成本,欢迎感兴趣的朋友一起交流。 小米S7 MAX 全驱,101KWH 电池,供应商为宁德时代,采用三元镍钴锰622正极材料。 电池包内 198个电芯串联在一起,独特的电池包设计,电芯悬挂在电池包上盖,电芯泄压阀朝下。 前后双电机三合一系统来自汇川。 三电系统成本如下:如需详细信息,请公众号留言: 电池包详细BOM信息,详细3D点云信息待更新。
  • 分享6个应用CAN总线技术的的黑科技产品
    CAN总线作为全球公认的高可靠性现场总线技术,自1986年由博世公司开发以来,已在多个工业领域展现出不可替代的价值。其核心优势在于多主通信架构、非破坏性仲裁机制、高抗干扰能力等特性。今天从实际开发角度分析下其应用。