AUTOSAR_AUTOSAR资讯

什么是AutoSar - 实时运行环境层

本文介绍了AutoSar实时运行环境层（RTE）的概念及其在ECU架构中的作用。RTE通过提供基础服务使上层应用能够进行通信，并充当中间层。文中详细解释了RTE如何通过虚拟功能总线（VFB）屏蔽通信差异，统一通信接口。同时，介绍了端口（Port）的概念及其分类，包括需型端口、供型端口和供需端口。重点讲解了发送者-接收者接口（SR）和客户端-服务器接口（CS）的应用场景和工作原理。此外，还介绍了组件（Component）的概念，包括组合（Composition）和原子组件（Atomic Component），并通过具体例子展示了组件的设计和实例化过程。

轩哥谈芯

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09/18 10:10

AUTOSAR

啥是AutoSar，AutoSar是啥？

文章介绍了AutoSAR（Automotive Open System Architecture）的概念及其在汽车电子领域的应用。AutoSAR是一种开放架构，旨在标准化汽车电子控制单元（ECU）的软件开发，使其更易于管理和扩展。文中详细解释了AutoSAR的层次结构，包括应用软件层、实时运行环境层、基础软件层和硬件层，并重点介绍了基础软件层中的四个组成部分：微控制器抽象层（MCAL）、ECU抽象层、服务层和复杂驱动层。最后指出，了解并掌握AutoSAR已成为进入主流汽车项目的关键技能。

轩哥谈芯

2858

09/17 15:48

ECU AUTOSAR

深度解析10BASE-T1S PLCA的多节点通信效率

PLCA（Physical Layer Collision Avoidance）是10BASE-T1S技术中重要的冲突避免机制，启用PLCA功能后，10BASE-T1S总线上的各个节点可以在特定的时间段内发送数据，避免出现碰撞。借助PLCA机制提升多节点通信效率是10BASE-T1S技术网络设计中的重点课题之一。本篇文章将基于负载率、时延和抖动三个维度，深度解析10BASE-T1S PLCA机制多

经纬恒润

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08/03 16:27

AUTOSAR 一体化

AIDV浪潮下，东软睿驰AIOS如何赋能汽车智能化未来

“如果用一句话来形容我们今天所面对的技术趋势，那就是SDV方兴未艾，AIDV山雨欲来！”在2024东软睿驰新品发布会上，东软睿驰总裁兼CTO杜强如是说道。一波接一波的创新浪潮席卷而来，催促着产业各方不进则退，还来不及驻足喘息，就已投入下一段征程。随着以大模型、云计算、端到端为主的前沿技术与智能汽车深度融合，我们又一次站在一个新时代的门槛上，见证汽车产业迎来AI定义汽车的“AIDV”时代。

盖世汽车

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01/02 10:10

智能汽车 AUTOSAR

RTI公司宣布全部AUTOSAR套件和平台均采纳其DDS标准

智能系统基础软件提供商RTI公司宣布，数据分发服务（DDS™）标准现已内含于AUTOSAR基础包之中，同时支持Classic Platform和 Adaptive Platform。Classic Platform服务于传统汽车系统，而Adaptive Platform为新一代汽车提供先进、灵活的架构。企业用户无论是专注于已建立的系统，还是致力于推动未来出行方式的创新，DDS都可以针对众多行业的不

与非网编辑

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2024/12/11

dds AUTOSAR

经纬恒润AUTOSAR成功适配芯钛科技Alioth TTA8车规级芯片

在汽车电子领域，功能安全扮演着守护者的角色，它确保了车辆在复杂多变的情况下保持稳定可靠的运行。随着汽车电子的复杂性增加，市场对产品功能安全的要求也日益提高。基于此背景，经纬恒润AUTOSAR基础软件产品INTEWORK-EAS-CP成功适配芯钛科技的Alioth TTA8车规级MCU芯片，INTEWORK-EAS芯片生态圈迎来了一位可靠的新成员。 Alioth TTA8芯片，作为一款高功能安全MC

经纬恒润

1970

2024/10/24

AUTOSAR 功能安全

Vehicle OS软件平台解决方案

Vehicle OS软件平台的价值演变在智能汽车快速迭代的趋势之下，广义操作系统Vehicle OS应运而生，针对应用软件开发周期缩短和底层硬件迭代速度加快的背景，Vehicle OS将应用软件开发和底层硬件迭代解耦。它降低了迭代工作量并节约成本，用标准化的接口来助力软件定义汽车时代下的敏捷开发。通过标准化统一车辆的接口，减少车内软件的变量，助力工作量继承和协作研发。Vehicle OS的变量和版

经纬恒润

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2024/10/23

信息安全 AUTOSAR

国产AUTOSAR三巨头：东软睿驰、经纬恒润、普华基础软件

AUTOSAR是汽车软件领域最重要的中间件，也是利润最丰厚的领域。AUTOSAR只是一个标准框架，是一种方法论，并不能拿来直接应用。经典AUTOSAR需要软件厂家配合硬件芯片特别是MCU来做二次开发，国际上AUTOSAR三巨头分别是VECTOR、ETAS和EB。

佐思产研

11万

2024/09/28

汽车软件 AUTOSAR

经纬恒润正式发布HSM固件解决方案，适配瑞萨RH850-U2A/B系列芯片

在智能网联汽车时代浪潮下，数据安全与隐私保护成为行业发展的核心议题。面对日益严峻的安全挑战，经纬恒润积极响应市场需求，正式推出基于瑞萨RH850-U2A/B系列芯片开发的HSM（Hardware Security Module，硬件安全模块）固件产品。本次发布的HSM固件能够切实满足各种安全需求，确保车辆在面对网络攻击时能够迅速响应、有效防护，其深度融合了瑞萨RH850-U2A/B系列芯片的卓越

经纬恒润

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2024/09/18

AUTOSAR 固件

扎根张江十年，这家企业要做汽车界的“微软”

“我们想要成为汽车界的‘微软’”。今年45岁的雷溢强，聊起自己对于技术和行业的理解，显得信心满满。近日，张通社在位于张江国家级孵化基地的蓝聪科技，采访了这位75后创业者。“我以前就是张江男，现在自己创业了，当然要把地址选在这里。”谈到为何将公司落到张江，雷溢强还表示，作为一家研发公司，蓝聪科技需要“张江”这片科技土壤。

张通社

1090

2024/07/31

汽车软件 AUTOSAR

技术 | 聊一聊AUTOSAR方法论

AUTOSAR为汽车电子软件系统开发定义了通用的技术方法，即AUTOSAR方法论。AUTOSAR为符合该标准的汽车电子软件系统开发过程定义了一套通用的技术方法，这种方法即被称为AUTOSAR方法论。

ATC汽车技术会议

1481

2024/04/01

汽车软件 AUTOSAR

圆满闭幕 | 2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日

由盖世汽车与AUTOSAR组织共同主办、上海智能汽车软件园支持的“2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日”圆满闭幕。本次会议为期3天，3月12日-13日为软件定义汽车论坛，围绕车载通信解决方案、SOA架构、车云计算、智驾域中间件、高性能计算软件平台等行业焦点话题，与会嘉宾进行了精彩的分享。3月14日举办“AUTOSAR中国日”活动，多位专家围绕AUTOSAR中国区发展、AUTOSA

与非网编辑

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2024/03/19

汽车产业软件定义汽车

RTI公司将在软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日展示Connext Drive 3.0通信框架

最大的自动自主系统软件框架提供商RTI公司宣布将于2024年3月12—14日在上海举行的第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上展示Connext Drive®3.0——以数据为中心的网络通信框架。这套通信框架率先提供了平台独立性，并通过了功能安全最高标准ISO26262 ASIL D，可以帮助汽车制造企业缩短上市时间，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adapti

与非网编辑

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2024/03/04

软件定义汽车 dds

AUTOSAR平台研究：国产基础软件+芯片全栈方案加快量产

2023年12月7日，AUTOSAR组织发布了最新版本AUTOSAR R23-11标准，从功能角度方面，更新主要集中在信息安全、功能安全以及通信协议栈等三个方面。在R23-11版本中，AUTOSAR AP架构也进行了重新调整，将AUTOSAR AP的功能进行了重新梳理和说明，其架构被重新划分成了Foundation, Platform Service, Standardized App/Interface以及Vehicle Service。

佐思产研

3547

2024/02/22

软件定义汽车 AUTOSAR

什么是AUTOSAR ComStack，通信堆栈CAN Communication Stack介绍

AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）ComStack指的是AUTOSAR架构中的通信堆栈。在AUTOSAR体系结构中，ComStack是指用于不同软件组件（如应用软件、基础软件等）之间进行通信的一组协议和服务。在AUTOSAR架构中，软件组件被分为不同的层次，包括应用层、运行时环境层和基础软件层。ComStack负责这些层次之间的通信。

小明师兄

1988

2023/10/31

can通信 AUTOSAR