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随着软件定义汽车的概念出现，汽车的联网程度也越来越高，人们对汽车要求已经不再局限于一个代步的交通工具，更希望成为生活的“第三空间”。这样就对整车的安全提出了更高的要求，不但是需要保证车辆的功能安全，也需要保障车云的安全，即车内和车外网络，以及云端安全。
当前，汽车受到信息安全攻击的威胁正逐步提升，汽车信息安全已经成为汽车产业甚至社会关注的焦点。对于智能化的汽车，大部分的消费者表示信息安全和隐私保护将成为除了电池之外指导未来购买车辆主要考虑的指标。
随着全球数字经济不断快速发展，网络安全问题也成为了人们关注的焦点和重点。国外网络安全在时代背景的催化下早早地就发展起来了，网络安全市场蒸蒸日上、日趋成熟，安全服务化理念更是深入人心。
网络安全服务是针对客户网络系统全生命周期来开展的开发安全、安全规划设计、安全测试、安全部署、安全运维及安全运营等专业服务，以保障网络系统全生命周期安全为目的，帮助客户实现业务的安全性与可持续性。
时至今日，智能网联汽车已被称为“可载人的移动计算机”。它作为终端获取ICT巨大优势并转换为红利的同时，就不可避免地会沾染到来自移动互联网的威胁和风险。
目前汽车零部件主要分为传统汽车零部件与新兴汽车零部件。随着智能网联汽车的快速渗透与发展，整车的联网零部件越来越多，而这些联网零部件都涉及到信息安全的问题与风险，因此有必要对智能网联汽车信息安全零部件进行概念上的定义。
全球领先的关键任务智能系统软件提供商风河公司宣布已通过ISO/IEC 27001:2013认证，以认定其履行最高级别信息安全管理的承诺。，此项认证由A-LIGN依循全面的审核流程授予风河。
智能终端已经成为各类重要数据的运行载体。据IoT Analytics预计，2025年全球将有超过300亿个IoT连接，平均每人将近4台IoT设备。
3月15日报道，今晚，年度“打假夜”央视3.15晚会如约而至，数字经济打假成为一大重磅话题。“免费WiFi”一天可能收集你6万次位置信息；儿童智能手表成不法分子“窃听风云”的帮凶；你的上网记录可能已被骚扰电话公司精准获取……
统筹安全与发展是新时期我国经济社会发展的指导思想，而网络空间安全已上升为国家安全战略。
在好莱坞电影大片中，经常有“换脸”或者指纹开锁的情节，戏中角色通过“戴上”;足以以假乱真的“面皮”，或者按下“盗取”的指纹，顷刻之间就改变了身份，从而影响了剧情的走向。
10月22日，由中国汽车工程研究院股份有限公司、车联网安全联合实验室牵头编写、社会科学文献出版社出版的《智能网联汽车信息安全发展报告（2021）》，在嘉兴市举办的第四届中国汽车安全与召回技术论坛闭幕会上正式发布。
从信创角度看，虽然我国信息安全产业起步晚、信息安全技术并没有完全掌握，产业整体规模及增长幅度有限，但国产化水平、行业渗透率高，现已从国防、科技、军事等延伸至金融、能源、交通、医疗等多个领域。
6月27日，“十三五”时期规划建设的最大民用运输机场——成都天府国际机场正式投入运营。成都民航运输迈入“一市两场”协同运营时代，成都成为我国内地继北京、上海后第三座同时运营双国际枢纽机场的城市。
由国民技术股份有限公司主办、深圳市商用密码行业协会协办的“国民AIoT安全技术论坛”在深圳市国民技术大厦成功举办。
Facebook表示在2019年8月已经做了信息泄露漏洞的修复。根据路透社4月8日消息，Facebook回应信息泄露一事，表示：没有通知已遭受信息泄露的用户，目前也没有这方面的打算。
信息安全与网络安全一向是通信行业所关切的核心问题。随着“新基建”的快速发展，“新基建”叠加5G商用双重赋能，推动着运营商对信息技术应用创新产品（以下简称“信创产品”）的需求日趋迫切。
手机、平板、可穿戴设备等消费类产品的芯片，设计时主要考虑三方：性能、功耗、成本。
佐思汽研发布《2020主机厂信息安全布局研究报告》，对当前汽车信息安全现状和主机厂布局进行了梳理。
近日，国家工业信息安全发展研究中心发布《中国工业信息安全产业发展白皮书(2019—2020年)》。白皮书公布的数据显示，2019年，我国工业信息安全产业规模为99.74亿元。预计2020年，我国工业信息安全市场增长率将达23.13%，市场整体规模将增长至122.81亿元。
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