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  • 汽车MCU研究:冗余安全需求增加,推动ASIL D等级MCU芯片出货量超亿颗
    水清木华研究中心与佐思汽研发布《2026年汽车微控制器(MCU)及应用场景研究报告》,指出汽车MCU正向中央+区域冗余多MCU架构演进,功能安全要求提升至ASIL D。2025年中国乘用车MCU搭载量预计8.5-9亿颗,市场规模269.1亿元;ASIL D芯片出货约1亿颗,2030年预计1.8亿颗。报告关注线控制动EMB、智能BMS多核MCU/异构架构及Zonal下MCU-less车灯方案,强调高性能、实时冗余与降本增效。
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    09/17 14:37
    汽车MCU研究:冗余安全需求增加,推动ASIL D等级MCU芯片出货量超亿颗
  • 极海正式推出G32A1425系列精简高效汽车通用MCU
    延续G32A1445/1465系列平台,极海正式推出G32A1425系列精简高效汽车通用MCU,精准匹配256KB Flash与32KB SRAM的黄金存储组合,以获得更优性价比,适用于功能定义明确、对存储需求适中的场景。精准锚定日益增长的入门级与基础汽车电子应用需求,为车身控制、舒适系统等新能源车基础模块的开发提供更佳选择。 资源聚焦关键需求,可靠性如一 G32A1425保留关键配置,搭载Arm
  • 四维图新:SoC、MCU出货“双破亿”,地图老兵锚定智能汽车新航道
    AI不应仅仅是功能点缀,而是驱动汽车从"功能载体"进化为"有情感的移动智能体"的核心力量。
  • 汽车MCU的“芯”浪潮
    编者按:MCU(微控制器)是承担系统控制、执行运算等核心功能的芯片级处理器,是各类电子设备不可或缺的主控芯片。随着消费电子、汽车、工业等应用领域的智能化需求成为主流,MCU迎来新的市场空间。相应的,各个领域电子设备的智能化发展,也对MCU的技术规格、功能集成、定制能力、生态搭建、成本管理等提出了更高要求。在此背景下,《中国电子报》以“芯擎万物 智控未来”为主题推出MCU专题,面向汽车电子、智能工控
    汽车MCU的“芯”浪潮
  • 这家公司的DSP要靠软文干翻C2000吗?
    最近2个月,一家上市国产公司的DSP文章满天飞,大招放了又放,各路朋友微信小二听过没有,怎么样... 小二其实很简单,看规格和文档质量就好了;发现没有任何资料后,小二内心一颤,还真是敢玩啊