宁德时代携手问界“厂中厂”扩产“背后”

电池更深度地参与整车生态与交付闭环，“厂中厂”扩产成为这种产业变化的投射载体。

6月30日，宁德时代在赛力斯超级工厂的两条CTP2.0高端电池包产线正式投产。这是宁德时代在重庆布局的首个基地，并首次采用“厂中厂”合作模式，为问界系列车型本地化生产供应动力电池系统。

“厂中厂”模式其实在新能源车产业链里并不新鲜，但对于首次开启“厂中厂”扩产的宁德时代，背后释放的信号值得关注。

一是“厂中厂”模式直指缩短交付周期，宁德时代带动力电池这一核心部件入驻汽车工厂生产，能够极大缩短供应链反应时间，把交付周期压到最短。

二是对于宁德时代的主机厂绑定，“厂中厂”模式可以让宁德时代将电池技术与整车电池设计、电池管理系统、以及整车平台进行深度协同，助力电池技术迭代。与此同时，宁德时代与整车企业的配套粘性得以进一步增强。

三是从汽车产业链的成本节约上，“厂中厂”模式可以节省土地、基建等成本，快速投产。从另一层面上，“厂中厂”也是灵活低风险的扩产策略，如果需求不确定，“厂中厂”则可以避免独立建厂的长周期、重投资的高风险。

“今天投产的这条生产线，是宁德时代最先进的智能化、数字化产线。”曾毓群在致辞时表示，此次投产，不仅是宁德时代在重庆本地化生产的开端，更是与问界合作的新起点。

问界作为中国新豪华汽车品牌代表之一，自创立以来全系列车型均搭载宁德时代电池，累计市场保有量已突破70万辆。赛力斯超级工厂作为全球最先进的标杆工厂之一，具备高效、智能、尖端、绿色四大特质。

宁德时代此次“厂中厂”模式的投产，将进一步助力问界提高生产及交付速度，缩短用户提车周期。

同时，宁德时代将基于推动自身价值链碳中和的能力，助力汽车产业链各环节，协助赛力斯打造一条完整的“绿色汽车价值链”，强化“零碳智造”的全球品牌形象。

双方今年4月联合建成并成功并网了赛力斯超级工厂一期50MW分布式光伏项目，为工厂提供核心绿色能源。

未来，宁德时代与赛力斯将长期携手，深化在新产品研发、新技术与新材料应用等领域的战略协同，推进全产业链绿色低碳转型。