懂车帝辅助驾驶测试——汽车行业需要降温

上周，汽车圈的热搜当属懂车帝的智驾测试了，36款车的智驾经历多个测试项目，结果出乎很多人的意料，中国众多车企没有“遥遥领先”，反而很多得零蛋。在这小编就不赘述过程了，大家可以看下面的结果。

结果出来后，网上瞬间引起一波骂战，即便是央妈站出来表示对结果的认可，也无法消除网友们的测试标准和公正性的质疑。

小编是这样看这个事情的

首先是对消费者进行辅助驾驶的科普，告诉大家当前的智驾达不到自动驾驶的水平，还是要把好方向盘，目视前方，随时接管，得为生命安全负责。

其次是遏制行业的浮夸风，现在车企的宣传给人的感觉是款款在迭代，代代有更新，国内吊打国外，今天吊打昨天，领先世界。咱们国家的老百姓大多没有经历过逻辑训练，对外界输入的信息难以具备独立思考的能力，即便有，车企们的广告听多了也就信了，可出了事故后没有后悔药可以吃。

然后是警告行业的恶性竞争，当大家都没有利润的时候，也是劣币驱逐良币的时候。实际目前的汽车行业，内卷严重，同质化严重，偷工减料严重，价格战导致的暗戳戳减配严重。

国家对汽车行业的期待首先是能够解决就业问题，没有利润只会导致越来越多的企业缩减人员甚至倒闭，社会不稳定性增加。其次是能够让老百姓赚到钱，刺激消费，盘活国内经济。最后是中国汽车产业升级，出海，像BBA在中国一样能够走出去赚老外的钱。

所以，这次懂车帝的测试过程和结果是否足够权威和公正并不重要，重要的是国家在用各种形式的手段来规范行业的发展，既然各种官媒发文大家都不重视，那就借助媒体“打打脸”。同样，“内斗内行、外斗外行”的车企将得不到国家的支持。

小编也是希望车灯行业暗戳戳的偷工减料时代能够早点过去，大家都能有钱赚。