芯耀
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编者按：2026年是“十五五”规划开局之年。律回春渐，新元肇启，各行各业正在以更加强大的前进动力、更加昂扬的奋斗精神、更加坚定的必胜信念，奋力谱写中国式现代化新篇章。即日起，《中国电子报》开设“新春走基层”专栏，让行走在基层一线的记者们，带您一同探寻中国式现代化的生动实践，见证时代发展的铿锵足音。
煤炭是支撑我国国民经济发展的主体能源，是能源保供的“压舱石”，新疆维吾尔自治区煤炭资源总量占全国煤炭资源总量的40.6%。其中，新疆能源集团哈密三塘湖公司石头梅一号露天煤矿（以下简称“石头梅矿”）作为我国第四大煤矿，2024年全年外运煤炭总量超20%，成为疆煤外运的“主力军”。
马年春节期间，担负着疆煤外运重任的石头梅矿生产运行情况如何？记者从新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市出发，一路向东600公里，抵达新疆哈密市巴里坤哈萨克自治县三塘湖矿区。茫茫戈壁中，一座东西长约9.5公里，南北宽约10.7公里，面积102.75平方公里的特大型露天煤矿跃入眼帘。
2月13日上午11时，矿区骤然刮起7级大风，气温降到了零下20摄氏度。当记者站在矿区观景平台旁的云控中心俯瞰，呈“倒梯田”状的庞大矿坑里，几十台机械、车辆正穿梭作业，一派繁忙景象。其中，白色涂装的矿卡格外醒目。它们在蜿蜒坡道上平稳行驶，把煤炭卸到矿坑顶部的集散地后，再沿路折返，循环往复。驾驶室里只见方向盘在转动，而没有司机。“这就是为露天煤矿量身定制的5G无人驾驶矿卡。”易控智驾石头梅矿设备队长李卫华指着正在运行的白色矿卡向《中国电子报》记者介绍道。
记者了解到，从前，在大型露天煤矿中，卡车运输成本能占露天煤矿总生产成本的约60%，用工占比接近全矿员工的一半。因此，石头梅矿智能化改造的一大重点，瞄定了矿卡。
“这款5G无人驾驶矿卡共搭载了四个雷达。”李卫华指着矿卡车头向记者介绍道，车顶正中为主激光雷达，有效探测距离可达200米；左右两侧为近距离监测雷达；车尾另设一个雷达。车头上左右两边各有一个天线用于接收5G信号，车顶部位的两个圆顶信号接收装置则兼容北斗、GPS及伽利略等多套卫星导航系统。“驾驶室内安装有智能控制箱，这相当于车辆的‘大脑’。当调度指令发出后，系统可自动运算并规划行驶轨迹、控制车速，实现采、运、排全程无人驾驶。”李卫华说道。
在距离矿坑2公里外的调度应急指挥中心，屏幕上显示着煤炭采、装、运、卸等环节的实时动态画面，仅需一名操作员，就可以同时监测所有无人驾驶车矿卡。“这些无人驾驶矿卡依托5G网络信号，按照设定的路线、速度和吨位，24小时不间断作业。”石头梅矿远程驾驶员李云告诉记者，“如无人驾驶矿卡在路上遇到障碍物等特殊情况，我会打开摄像头查看，并且能够立即接管，保障运行安全。”
记者了解到，截至目前，石头梅矿已部署147台无人驾驶矿卡，实现了采煤矿卡全部无人化。
不仅如此，智能化已覆盖石头梅矿煤炭生产的各个流程。在调度应急指挥中心长达10米的大屏幕上，记者看到了基于透明地质模型的煤炭开采实况推演。据介绍，通过该板块，可以科学制定穿孔、爆破、采剥、运输、排土作业计划，并将任务自动下发到钻机及卡调系统，实现自动化任务调度。
这些智能化改造，离不开5G等信息基础设施的支撑。“我们与中国移动公司联合打造了5G网络，通过25座5G基站实现了5G信号的全矿区覆盖，被评为国家级5G全链接工厂。”石头梅矿工作人员告诉记者。
露天煤矿实现5G信号全覆盖并非易事。露天矿地形特殊，高差大、坡面多、信号易被遮挡，多径干扰强。同时，矿区地处戈壁荒漠，大风、高温、强粉尘、电磁干扰复杂，对通信设备有极高要求。
哈密移动石头梅矿现场运维乌兰·金斯别克表示，针对这些挑战，石头梅矿5G专网解决方案，采用700MHz+2.6GHz双频融合组网，解决矿坑广覆盖与高速率矛盾；同时，将UPF（5G核心网用户面数据处理功能实体）下沉部署至矿区，实现数据不出园区，端到端时延稳定控制在50毫秒以内，满足无人矿卡、远程操控实时性。
矿山智能化，同时改善了职工的工作与生活状态。作为经验丰富的现场矿卡司机，李云曾多年在矿卡驾驶室里值守。“从前，每8小时一个班，尤其是上夜班，要保持高度集中，劳动强度很大。”如今，他从驾驶室到了调度应急指挥中心。“在这工作，工作条件大大改善，温暖、安全、舒适。”李云说道。
据介绍，马年春节期间，新疆能源集团哈密三塘湖公司将有三分之一的员工坚守在生产一线，确保能源供应。
下午5时，哈密三塘湖矿区戈壁风依然强劲，但阳光灿烂，弥漫着早春的气息。331国道上车辆川流不息，一辆辆重卡满载着新疆的煤炭，穿过茫茫戈壁驶向甘肃、宁夏、云南、江苏、安徽等全国各地。
作者丨张维佳编辑丨吴丽琳美编丨马利亚监制丨赵晨
