IP6535L是英集芯出的同步开关降压转换器,给车载充电器、快充适配器、智能排插用。SOP8L封装,最大三十六瓦,输入五点四到三十伏,输出三到十二伏,自动跟着协议调电压电流。它吃DCP、苹果、BC1.2、QC2.0、QC3.0、三星AFC、华为FCP,还有高压SCP,但不带Type-C PD。和十八瓦的IP6525T比,它把功率翻倍档位补到三十六瓦,还把华为高压直充收进同一颗片子里;和带PD的IP6520那些比,它不碰C口协商,适合只想做单A口的厂;和QFN大核比,八脚长体更好贴片,后装产线不用换设备。
参数上,开关频率一百一十五千赫,上管四十八毫欧,下管二十五毫欧,二十四伏进五伏三安时板端效率九成三多点,软启动一点三毫秒。线补是每一安八十毫伏,三安时输出抬两百四十毫伏,专门补A口长线压降。保护有输入欠压待机、过压关断、输出欠压打嗝、短路重启、过温关断,结温到一百五关、一百一恢复,热阻八十度每瓦,ESD四千伏,直流耐压三十伏。脚位是VOUT、DP、DM、VIN、LX、LX、PGND、PGND,两个LX并电感,两个PGND接大铜皮;DM是低压脚,资料里特意说DM和旁边VIN之间加白油,防焊桥把协议脚烧了。
它解决的是后装车充里一个很具体的事:想做三十六瓦A口、又不想上QFN,还得把华为SCP跑稳。分立方案要降压IC加协议小板,物料多、占位大、一致性难控;IP6535L一颗把识别和降压合了,SCP握手后按高压直充曲线走,老款华为机也能吃到接近三十六瓦。车上端电压有启停和二十四伏商用车两种场景,三十伏工作窗加四千伏ESD,外置保护可以收着做。A口线普遍比C口长,八十毫伏每安的线补比五十毫伏每安的型号更陡,插头端电压不容易掉到协议门限以下。输出是CV/CC特性,过流先恒压,再大就电压速降触发三伏欠压,小壳短路也不会一直烧片。
落到产品上,十二伏二十四伏点烟器单A口车充是最对位的;智能排插后级做A口快充副口,不占C口控制器资源;桌面三十六瓦A头、导轨小电源、四串锂电便携充也能套同一张参考图。它不管PD、不管多口分配,就是单A口中等功率快充前端。BOM很短:一片IC、一颗三十五伏输入电容、一颗二十五伏输出电容、二十二微亨六安电感、四安保险丝。Layout里输入电容贴VIN,输出电容贴VOUT,VOUT反馈线远离LX且用地隔开,LX到电感覆铜加粗缩短,PGND连大铜皮;要压EMI就在两个LX脚边预留RC吸收,环路面积做小。首版常卡在线补太陡或太软、SCP长线下掉压、LX铜皮细了温升高、DM和VIN桥锡这几处,对着手册校波形就行。
工程落地时,可围绕IP6535L提供单A口原理图、BOM、Layout检查点,把SCP稳定性、线补匹配、LX散热、DM走线四件事在打样阶段理顺。电感用六安级、DCR压到十二毫欧以内,输入纹波电流按负载公式留余量,输出纹波看电容ESR而不是只看容量。量产里很少是规格表输人,多是小壳散热没算、A口线损没测、白油没加、LX铜皮收太细。单A口三十六瓦这档,纸面参数已经很接近,最后比的是高压SCP在长线下的掉压表现,以及SOP8L那点铜皮能不能把热兜住。
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