芯耀
与非AI
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芝能汽车出品
波兰 8 月车市，中国品牌把记录又刷了一遍。
全月新车 45,909 辆，同比涨 8.1%，不算爆发，但稳稳往上走。年初至今累计 414,162 辆，涨 9.6%。七月加八月第一次凑过 10 万（102,114 辆），波兰人买车的热情，是真挡不住。
一个有意思的信号：纯电 BEV 份额掉到 4.7%，去年这时还有 7.8%，油车在这片市场又抬了头。
中国车企是本月最猛的一股力量，得放到最前面说。
◎ 比亚迪 1,452 辆，同比 +157%；
◎ 奇瑞 1,106 辆，同比 +1186%。奇瑞这个数基数还小，可从榜尾爬到全榜第 14，渠道是铺开了。
两家都挤进前十五，已经不是陪跑的角色。
整盘中国品牌份额冲到 15.9%，历史新高，上个月刚 15.5%。
◎ 欧萌达和杰酷合并算「Omoda Jaecoo」，1,811 辆，同比 +61.8%；
◎ 名爵 1,387 辆 ；
◎ 吉利 +5500%；
◎ 广汽 +654.5%；
◎ 红旗 +2066.7%；
◎ 小鹏 +916.7%；
◎ 江淮 +785.7%。
这些增幅吓人，基数都还薄，可往上走的劲头是真的。
前十企业：
◎ 丰田 6,523 辆虽跌 9.9%，头把交椅还坐着。
◎ 大众 +44.6% 反超斯柯达冲到第 2。
◎ 斯柯达 +2.5% 退到第 3。
◎ 起亚、宝马稳在前五。
◎ 现代 -44.2% 摔得最狠，韩系在这片市场有点顶不住。
车型榜：
◎ 丰田 Corolla 2,030 辆抢回第一，份额 4.4%。
◎ 起亚 Sportage +35.7% 窜到第 2。
◎ 斯柯达 Octavia 滑到第 3。
◎ 前十里日韩德混着排，中国车 Omoda 5（557 辆，+61%）和 MG HS（440 辆）卡在第 12、14 位。
小结
波兰这块地，传统巨头的底盘还在，可中国品牌每个月都在啃。中国品牌这份额不会是顶点，照这爬法，年底摸两成也不算夸张。谁先把渠道和口碑站稳，谁就吃下下一块。芝能汽车，接着盯。
