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2021年3月24日-26日，由ATC汽车技术会议主办的“2021第七届汽车先进制造技术峰会”在合肥元一希尔顿酒店圆满落幕。本届峰会探讨了汽车制造四大工艺的最新车间规划、新技术应用、新工艺、新设备等制造热点话题，各大整车高层带来了生产战略分析、对未来技术的展望，及汽车冲压、焊装、涂装、总装、智能工厂等热点话题分享，促进了行业交流，推动了汽车制造业之间的技术交流与进步。
图：会议盛况
本次峰会共吸引了1052+嘉宾参加，得到了49+赞助商的鼎力支持，会议设置了5+分会场，先后安排了68+主题演讲和4+Workshop小组讨论。
图：会议盛况
此次峰会得到了柯马、达索、斯睿特、ATI、海克斯康、柯尼卡、慕软、数策、华工、SEW、太仓招商局、思谋、易安基、Evopro、ABB、实耐固、形创、蔡司、非夕机器人、库迪、诺易思、通用风机、帝业、桥田、西门子、萨驰、迪璞、扬力、通快、华天、领航、希艾特意得维、领科、易盼、快点、荷马特、安富门 、欧垚奥、双城风机、沃乐特、酷铂、恩第、汉思、华世洁、爱德旺斯、春雨自动化、安耐、倍福自动化、迈特力、江苏汉龙的大力支持，感谢在本次峰会中做出精彩分享的68位演讲嘉宾及其企业的支持！
01、主会场
有了前六届峰会的成功经验，本次制造业盛会的议程更加丰富和完善，除主会场外，同时设有“冲压、焊装、涂装、总装+智能工厂”四个分会场。
在主会场上，来自整车厂和制造工艺集成商的众多优秀专家就中国汽车行业政策与市场、新能源汽车协同制造新模式、人工智能在四大工艺领域的最新应用等热点话题展开了精彩演讲。
会议开始，来自中国汽车工业协会的副总工程师为参会者带来了关于《中国汽车行业政策情况与市场预判分析》的精彩演讲，他结合近期汽车市场的情况及近期行业政策，并对比市场的主要影响因素，对2021年汽车车市做出了预测：2021年预测：汽车总销量为2630万辆，同比增长4% ，乘用车预测：2021年2170万辆，同比增长7.5%；商用车预测：2021年460万辆，同比下降10.0%；新能源汽车预测：2021年180万辆，同比增长40.0%。
图：中国汽车工业协会的副总工程师
来自安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心的工艺工程院院长围绕《新能源汽车协同制造新模式》介绍了江淮关于建立以质量和OTD为核心的智能工厂系统顶层规划以及江淮NIO汽车工厂的现状。
图：安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心的工艺工程院院长
作为先进工业自动化解决方案的全球领导者，柯马（上海）工程有限公司的焊装事业部总监，在介绍完柯马之后，给现场的听众展示了柯马焊装、动力总成装配、动力总成机加以及机器人自动化方面的创新成果。
图：柯马（上海）工程有限公司的焊装事业部总监
主会场还邀请到了广州市斯睿特智能科技有限公司总经理，她围绕《人工智能在汽车制造-四大工艺车间领域的智能技术应用》介绍了人工智能的行业应用领域及四大工艺车间的智能应用场景；机器人视觉3D激光定位引导/3D双目定位引导软件、2D/3D视觉高速检测软件产品在国内汽车工厂的实绩应用；机器人视觉在3C电子的精密柔性组装装备延展性技术应用，让现场参会者不禁感叹。
图：广州市斯睿特智能科技有限公司总经理
主会场的最后一位演讲嘉宾是来自长城汽车股份有限公司天津哈弗分公司的生产副总，他在分享了长城汽车全球发展概况后，提出了产业变革下新模式以及长城汽车智慧工厂应用实践，演讲最后，他对智能制造的未来展望表达了美好期许。相信《哈弗打造的未来工厂》能够越走越远！
图：长城汽车股份有限公司天津哈弗分公司的生产副总
02、冲压会场（仅展示部分嘉宾）
在冲压会场中，众多演讲专家从不同视角解读冲压领域的最新技术，嘉宾们的干货分享让现场的掌声连绵不断。
来自广汽乘用车有限公司的冲压工艺科工装技术系系长分享了冲压降本优化的方法和经验，他从冲压降本的主要方向入手，为企业投资降本、生产降本建言献策。
图：广汽乘用车有限公司的冲压工艺科工装技术系系长
冲压线自动化输送系统是一个冲压车间体现其冲压设备生产能力和效率的关键因素。近年来汽车领域网联化的发展，也推动了汽车制造冲压领域的变革。上汽通用五菱汽车股份有限公司重庆分公司工艺设备主任工程师通过分享冲压设备网联化提升运用，为参会听众提供了不同的视角看待网联化制造，他从预期入手，提出了改善方法，现场展示了成果，并提出了后期的发展计划。
图：上汽通用五菱汽车股份有限公司重庆分公司工艺设备主任工程师
上汽大众汽车有限公司主管工程师通过介绍全型面回弹补偿技术成功实现的关键点以及翼子板应用案例，为现场听众带来了关于全型面回弹补偿技术在翼子板上的应用探究的干货演讲。演讲最后，他对全型面回弹补偿技术在翼子板上的应用的挑战及发展未来做了阐述，他的演讲使得听众对此领域的了解进一步加深。
图：上汽大众汽车有限公司主管工程师
本会场一共邀请到13位演讲嘉宾，由于篇幅限制，其余演讲嘉宾的风采不再在此展示。
03、焊装会场（仅展示部分嘉宾）
在焊装会场中，来自焊装领域的优秀专家也带来了精彩技术分享，引得现场听众提问连连。来自一汽集团工程与生产物流部焊装工艺部高级主任带来了关于白车身创新技术规划及应用研究，他通过分享白车身创新技术规划、白车身创新技术实施路径以及白车身创新技术案例分享，给现场听众介绍了一汽白车身最新技术研究与规划。
图：一汽集团工程与生产物流部焊装工艺部高级主任
比亚迪汽车有限公司高级工艺工程师带来了《车身尺寸智能化监控》的技术干货。他随后在接受采访中谈到他演讲的重点是车身尺寸的一些深度发掘，做一些前端性的数据预测进而降低生产过程中的风险。这个领域的未来趋势体现在大数据分析，包括检测这一块，将数据进行模拟化的处理。
图：比亚迪汽车有限公司高级工艺工程师
北京奔驰汽车有限公司工程制造部高级主任工程师通过分析基于缺陷不产生，不传递的原则，根据连接技术原理选择合适的监控系统、合理布局监控系统的种类及方案，做到实时监控全覆盖、利用多种大数据分析系统，做到对所有连接技术的事实信息采集和汇总三个方面，带来了装焊车间先进连接技术自动化在线监控集成系统方案。
图：北京奔驰汽车有限公司工程制造部高级主任工程师
本会场一共邀请到14位演讲嘉宾，由于篇幅限制，其余演讲嘉宾的风采不再在此展示。
04、涂装会场（仅展示部分嘉宾）
涂装会场的技术演讲同样精彩绝伦，来自安徽江淮汽车集团股份有限公司涂装工艺规划科室主任带来了绿色智能高端新能源涂装工厂规划设计，他分享了江淮蔚来Mars涂装工厂（蔚来二期）的规划设计，具体规划指标，在满足全铝＆钢铝混车身涂装工艺性的同时，如何规划设计一个高质量、绿色、智能的涂装工厂。
图：安徽江淮汽车集团股份有限公司涂装工艺规划科室主任
一汽-大众汽车有限公司成都分公司主管分享了涂装车间的智能化升级。他同样在第二天下午的workshop主持了关于智能化改进改造在涂装车间的应用推广的小组讨论。
图：一汽-大众汽车有限公司成都分公司主管
奇瑞汽车股份有限公司制造工程院科长通过分析智能制造评级及分析、智能涂装车间的要素、智能涂装规划思路及目标、对智能涂装车间的未来进行了展望。他的智能涂装车间规划思路及未来展望，激起参会嘉宾对于智能涂装车间的美好向往。
图：奇瑞汽车股份有限公司制造工程院科长
此外，在涂装还有众多专家带来了精彩演讲，由于篇幅限制，在此不多做阐述，仅展示部分演讲嘉宾风采。
04、总装+智能工厂会场（仅展示部分嘉宾）
在总装与智能工厂会场中，众多演讲专家从不同视角解读总装及智能工厂领域的最新技术，嘉宾们的干货分享让现场的掌声连绵不断。
达索系统（上海）信息技术有限公司技术顾问带来了《虚拟仿真在总装工厂的应用》的技术干货。他从构建数字化工厂入手，为现场听众讲解了总装工厂仿真场景以及感知质量评审，VR动作捕捉的仿真应用。
图：达索系统（上海）信息技术有限公司技术顾问
来自安徽江淮汽车集团股份有限公司数字化主任带来了关于数字化仿真技术及其应用案例，并对数字化仿真技术发展表达了美好期许。他的《数字化仿真在工艺规划中的应用》引起了现场听众的连连提问。
图：安徽江淮汽车集团股份有限公司数字化主任
成都领克汽车有限公司物流管理主管介绍了机械赋能“端到端无人化”产线物流。他分析了导入“端到端无人化”的原因以及操作方法，并且现场展示了“端到端无人化”产线物流解决方案。
图：成都领克汽车有限公司物流管理主管
在第二天下午针对数字孪生在汽车行业的典型应用的达索专题研讨会上，达索的两位技术顾问分享了干货技术演讲，他们针对构建数字孪生工厂，打通信息化系统数据流、为整体制造价值链提供指导、管控与数据分析以及优化、标准化与固化业务流程的精彩演讲引起各个小组的激烈讨论。
本会场一共邀请到17位演讲嘉宾，由于篇幅限制，其余演讲嘉宾的风采不再在此展示。
此外，在会议第三天还组织参会人员参观了江淮蔚来工厂和合肥长安工厂。
05、小结
本次会议共设置了4场Workshop环节，整车厂、冲压、焊装、涂装、总装、系统集成商，各汽车行业供应商等从不同视角出发针对冲压降本优化、视觉技术的应用、智能化改进改造在涂装车间的应用、数字孪生在汽车行业的典型应用展开思维碰撞和交锋。
图：Workshop环节
本次峰会延续了一直以来最具特色的服务，专设一对一洽谈区，给与会企业和嘉宾提供更多交流机会，同时解决双方需求问题，整合行业资源，促成行业交流。同时设置媒体采访区，给企业提供展现自我的机会！供应商展台区的精彩产品展示、不同类型的展台商在现场与参会人员积极互动，会议茶歇时间丰富的甜点和饮品都为嘉宾之间的交流提供了便利。
图：茶歇现场
总的来说，本次会议受到了参会者的众多好评，来自观致汽车的钱工认为本次会议非常完美；安徽江淮的吴主任认为此次会议，在其参加的会议中，属于技术规格等较高的论坛，希望以后多交流；广汽埃安新能源的马主任认为各位演讲嘉宾发表的课题很专业，组织的很好；比亚迪的郭工认为本次论坛使得主机厂、供应商等一起来参与，方便交流沟通。本次会议也得到了供应商和赞助商的众多好评。（注：篇幅限制，在此仅展示部分参会人员的评价）
最后感谢所有参与本次会议的嘉宾，您的莅临是ATC不断发展的基石，2022年同期我们会继续召开第八届汽车先进制造技术峰会，届时希望大家积极参与，共同交流！
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