当前新能源车续航里程较早期已有较大程度提升,“补能焦虑”替代“续航焦虑”成为新能源车主关心要点,解决“补能焦虑”的核心在于快充。提高充电功率有提高电压或者提高电流两个途径。提高电压的代表是保时捷的800V方案,提高电流的代表是特斯拉超级快充方案,本篇报告主要关注特斯拉在超充方面的布局。
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当前新能源车续航里程较早期已有较大程度提升,“补能焦虑”替代“续航焦虑”成为新能源车主关心要点,解决“补能焦虑”的核心在于快充。提高充电功率有提高电压或者提高电流两个途径。提高电压的代表是保时捷的800V方案,提高电流的代表是特斯拉超级快充方案,本篇报告主要关注特斯拉在超充方面的布局。
器件型号 | 数量 | 器件厂商 | 器件描述 | 数据手册 | ECAD模型 | 风险等级 | 参考价格 | 更多信息 |
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CD4051BM96 | 1 | Texas Instruments | 20-V, 8:1, 1-channel analog multiplexer with logic-level conversion 16-SOIC -55 to 125 |
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$0.42 | 查看 | |
NE555P | 1 | Texas Instruments | Single Precision Timer 8-PDIP 0 to 70 |
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$0.38 | 查看 | |
AD8367ARUZ-RL7 | 1 | Analog Devices Inc | 500 MHz, 45 dB Linear-in-dB Variable Gain Amplifier |
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