当前新能源车续航里程较早期已有较大程度提升,“补能焦虑”替代“续航焦虑”成为新能源车主关心要点,解决“补能焦虑”的核心在于快充。提高充电功率有提高电压或者提高电流两个途径。提高电压的代表是保时捷的800V方案,提高电流的代表是特斯拉超级快充方案,本篇报告主要关注特斯拉在超充方面的布局。
阅读全文
当前新能源车续航里程较早期已有较大程度提升,“补能焦虑”替代“续航焦虑”成为新能源车主关心要点,解决“补能焦虑”的核心在于快充。提高充电功率有提高电压或者提高电流两个途径。提高电压的代表是保时捷的800V方案,提高电流的代表是特斯拉超级快充方案,本篇报告主要关注特斯拉在超充方面的布局。
器件型号 | 数量 | 器件厂商 | 器件描述 | 数据手册 | ECAD模型 | 风险等级 | 参考价格 | 更多信息 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FSBB30CH60C | 1 | Fairchild Semiconductor Corporation | AC Motor Controller, 60A |
|
|
$22.55 | 查看 | |
PSS15S92F6-AG | 1 | Mitsubishi Electric | AC Motor Controller, 30A, DIP-25/24 |
ECAD模型 下载ECAD模型 |
|
$22.26 | 查看 | |
ACS781KLRTR-150B-T | 1 | Allegro MicroSystems LLC | Analog Circuit, 1 Func, BICMOS, PQFP7, SOF-7 |
ECAD模型 下载ECAD模型 |
|
$5.54 | 查看 |