小米米家充气宝拆解：像华为看齐，一个纯粹的国产器件充气宝方案

本期《与非拆吧》拆解产品：米家充气宝。

第一次看到这个产品是在老罗的直播上，当时就“一见钟情”，好奇这种便携式的充气宝硬件电路方案到底是怎样子的？所以当时就准备抢一个拆解看看，结果呢？秒售罄，开什么玩笑，又不是充气宝宝，有那么大的需求量吗？时隔那么久，终于拿到现货，懒得体验直接拆了这个“装逼”的玩意。

拆解

米家充气宝的结构设计采用卡扣跟螺丝结合的方式，没有粘胶，可以方便后期维护，非常不错。从底部撬开网状底壳就可以很方面找到拆解入口。

拆解完的主要部件我分为 3 大块：

• 红色：电机带动轴承做活塞运动机械装置
• 黄色：锂电池充放电保护以及电机驱动电路
• 绿色：带 LED 显示的主控制板电路

先来看主控制板这部分。

• 红色：明微电子 LED 驱动芯片，型号 SM74HC595D
• 黄色：机械按键，（模式、开关机、胎压设定）功能按键
• 绿色：RGB LED，充电指示灯

这里可能有人奇怪的是为什么采用两颗 LED 驱动 IC，从规格书来看这颗明微电子 LED 驱动芯片是 8 位串行输入，8 位串 / 并行输出，一颗的话不足以驱动 LED 屏上所有功能的显示，通过两颗级联的方式达到目的。

主板背面。

• 红色：LED 照明接口 / 开关机触点接口
• 绿色：单片机，推测国产 MCU，丝印 TG521B1
• 黄色：压力传感器接口，推测 型号是 南方泰科 TK1200
• 青色：盛群半导体 LDO，型号 HT7530-1
• 白色：充电管理电路，芯片丝印被抹去

红色部分是连接 LED 照明跟开关机触点开关的接口。旁边类似金手指的触点接口直接与电机驱动小板的触点连接器接触连接，这种设计在结构可靠性不强的时候，如果受外力冲击很容易错位导致产品故障。猜测这里这么用主要还是结构布局上有些干扰，不得已而为之。

绿色部分猜测是 MCU 主控，从丝印 TG521B1 看没找到这颗芯片具体信息，又是一颗不愿意透露身份的芯片，不过推测大概率是国产单片机。

黄色部分是连接压力传感器的接口。

青色是盛群半导体的 LDO，3V 输出，给板子上 MCU，传感器等提供电压。

白色部分是一个充电电路，可惜芯片的丝印又被抹去了。

再来看下电机带动轴承做活塞运动机械装置的结构部分。

• 红色：LED 照明跟开关机触点开关
• 黄色：压力传感器，推测 型号是 南方泰科 TK1200

红色部分的开关机结构设计值得称赞，拔出气管即开机，非常人性化，尤其在这么一个小玩意上考虑的这么周全，感觉产品设计还是非常用心的。

黄色部分推测是南方泰科微机电系统结构的压力传感器 tk1200，安置在从打气管的一端引出的额外一根用于测量胎压的气管末端。

最后来看下锂电池充放电保护以及电机驱动电路。

• 黄色：中国台湾宏康锂电池保护 IC，型号为 HY2120-AB
• 红色：新功率 N 沟道 MOSFET，型号为 NCE30H10K
• 绿色：新功率 N 沟道 MOSFET（左），二极管（右）

这个小板上 3 颗 MOS 管都是新功率的 NCE30H10K，绿色部分与二极管（续流作用，用于应对 MOS 管关断时电机内部线圈产生的高压，很典型的保护电路）在一起的是用于控制电机开关的。电机是 2 根信号线的有刷电机，6V 供电。

红色部分这两颗 MOS 管是用于黄色部分电池保护 IC HY2120-AB 充放电控制的。

整个米家充气宝的结构不复杂，但是非常有意思，大致的硬件系统框图如下所示：

米家充气宝主要器件的 BOM 表如下：

总结

从拆解来看，米家充气宝的结构设计还是比较值得肯定的，尤其很多细微的地方和功能设计的搭配相当人性化。比如拔出充气管即开机；充气宝内置模式中设置了自行车，摩托车，汽车和球类这 4 种比较常用的充气模式，并且设定了相应的标准胎压值，充满即停，这种结合了数字胎压检测和自动科学充气的方式正在革新传统习惯，相当时髦，难不成你还想要以前那种手动做活塞运动的打气筒？在打气的过程中时不时捏捏轮胎凭主观感受判断胎压？兄弟姐妹们，都 2020 年了，你得与时俱进啊！（尤其女孩子有这方面的需求，强烈推荐这个能保持你优雅举止的好物）

当然啦，这个充气宝的缺点也是有的，一是精致小巧的外观加上内置锂电池的设计注定了它不可能无时限的充气，所以其实它并不适合从无到有的那种充气场景，而比较适合的是补气的场景；其次，充气时的噪音是真的大，你如果没感受过，第一次充气可能会被下一跳，所以千万别再半夜充气，会被邻居投诉。