车联网的概念源于物联网,即车辆物联网,是以行驶中的车辆为信息感知对象,借助新一代信息通信技术,实现车与X(即车与车、人、路、服务平台)之间的网络连接,提升车辆整体的智能驾驶水平,为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务,同时提高交通运行效率,提升社会交通服务的智能化水平。下面小编给大家介绍一下“车联网发展趋势 车联网发展瓶颈”

1.车联网发展趋势

1、车载智能模组作为基础功能模块,应用广泛

无线模组是将芯片、存储器、功放器件等集成在一块线路板上,并提供标准接口的功能模块。根据不同的网络通信技术,无线模组可划分为通信模组与定位模组,其中通信模组又根据网络制式的不同分为蜂窝类通信模组与非蜂窝类通信模组。蜂窝模组包括 2G/3G/4G/5G 模组,应用领域更广、潜力更大,是未来通信模组发展的主要动力。非蜂窝模组主要包括 WiFi、蓝牙等局域无线模组和 LoRa等广域无线模组。

目前车载智能模组多使用以 4G 和 5G 为主的蜂窝通信模组,部分为 WiFi、蓝牙模组和定位模组,主要应用在 TBOX、OBD、智能后视镜、行车记录仪、车载娱乐信息系统等各类车载产品中。

2、车联网智能终端作为交互载体,功能多样

在车联网系统运行过程中,车辆数据读取、信息交互和执行控制均需要通过以 TBOX 为代表的车联网智能终端,其作为实现网联交互的载体,发挥着重要的桥梁作用。

车联网发展趋势

2.车联网发展瓶颈

1、产业链不完善,各产业之间没有有效的整合。

2、没有标准,不同的模式将产生不同的应用系统,各系统缺少统一的参考平台和接口,导致系统不兼容和资源浪费,彼此间信息不能共享。

3、商业模式模糊,由于车联网产业链的复杂性较高,产业整合难度较大大。

4、汽车电子相关的前沿核心技术专利基本上都掌握在国外企业手中,例如发动机管理系统、车身管理系统、自动防撞系统等,缺乏技术支持。

车联网发展瓶颈