全固态电池

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  • 先别买车,等等党又赢了,固态电池将要量产
    固态电池行业迎来新一波利好,多家车企宣布2027年量产全固态电池,预计将成为电动汽车行业解决方案的“终极方案”。固态电池以其不可燃、耐高温、抗穿刺的特点,解决了电动汽车的安全性和续航问题,并有望推动新能源汽车市场的快速发展。然而,当前固态电池的成本较高,尤其是材料和制造工艺方面的问题,使得大规模量产面临挑战。随着市场需求的不断扩大和技术的进步,固态电池的成本有望在未来几年内逐渐降低,从而推动其广泛应用。
    先别买车,等等党又赢了,固态电池将要量产
  • 2025千吨级放量,富锂锰基的“上探”与“下沉”
    富锂锰基材料在2025年产业化进展显著,主要沿高电压高比能与低成本动力应用两个方向发展。孚能科技、中汽新能等电池企业在高能量密度方向开发富锂锰基正极材料,而海外企业则关注低成本路径。国内富锂锰基材料出货初具规模,产能达到万吨级。高电压路径中,固态电池被视为实现高能量密度的关键途径,产学研正在攻克富锂锰基材料在高电压下的稳定性问题。低成本路径下,富锂锰基材料有望在4.5V以下电压平台得到广泛应用,尤其是在磷酸铁锂电池技术上。总体来看,富锂锰基材料的产业化正在稳步推进,预计在未来几年内实现重大突破。
    2025千吨级放量,富锂锰基的“上探”与“下沉”
  • 硫化物全固态电池产业化“踩下油门”
    固态电池产业化迎来关键“拐点”,当升科技与博苑股份强强联合,聚焦含碘硫化物电解质,推动硫化物全固态电池迈向产业化新阶段。
    硫化物全固态电池产业化“踩下油门”
  • 全固态电池“最后一公里”,环境控制难题何解?
    全固态电池量产面临硫化氢气体处理和能耗高的挑战,普沃思提出的系统化解决方案,通过高效除湿和硫化氢气体处理,降低能耗并保障生产安全,有望推动固态电池大规模量产。
    全固态电池“最后一公里”,环境控制难题何解?
  • 全固态锂金属电池迎圆柱破局?
    全固态电池产业化渐进,圆柱形态异军突起? 高工锂电获悉,近日由金羽新能与逸飞激光联合创新研发及生产首批“无际”全固态锂金属圆柱电池已通过验证,首批已实现向国际头部客户交付。 金羽新能“无际”系列涵盖8Ah、16Ah、25Ah、30Ah至52Ah等多个容量型号。到2025年9月中旬“无际”系列准固态电池累计交付额突破千万元。 本次金羽新能“无际”电池为氧化物、聚合物全固态电解质+锂金属材料体系,并创