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专家专论|韩志玉:到2030年,混动是主流,内燃机依旧是主角!
“2030年,我国车市新车比例将是纯电动40%、插电混动和增程式电动车合计40%、非插电混动20%,而传统燃油车将逐渐退出历史舞台。”以3500万辆的新车销量计算,依旧有2100万辆需要用到内燃机。 而此时的内燃机已迎来“新生”,成为混合动力系统中的一部分,与电机共同发挥作用,成为“二重唱歌手”之一。 这个观点来自国际汽车工程师学会(SAE International)会士,SAE会士委员会委员、
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08/18 13:15
混动汽车
增程式电动汽车
内燃机领域的坚守者 桑普拉斯自动化在清洁高效燃油技术领域独辟蹊径
昆山2025年7月23日 /美通社/ -- 近日,非标设备领域的德国隐形冠军企业桑普拉斯自动化(Sonplas)在开发新能源技术的同时,持续专注于内燃机喷射技术,特别是在汽车和商用车内燃机零部件、电子和航空航天领域的燃油喷射系统的装配与测试技术,独辟蹊径。当众多公司已放弃内燃机技术转向电动技术时,这家企业仍在燃油系统领域不断创新,以GDI缸内直喷引领燃油清洁高效新兴技术。 桑普拉斯的行业领先燃油技
美通社
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07/23 15:50
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汽车产业
大众汽车:更聪明的燃油车不死
燃油车不死。相信在这个智能电动车替代燃油车的趋势下,敢喊出这样刺激的,或清醒的口号的人并不多。这是在2024广州车展上,我们和大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠对话时,他再一次提到的观点。
品驾
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2024/11/19
智能驾驶
大众汽车
意大利呼吁欧盟修改2035年内燃机汽车禁令
图片来源:意大利政府
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2024/09/12
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奔驰加大内燃机车型投资:开发新一代发动机
随着电动汽车的发展进入平缓期,每家车企也开始现实的选择,梅赛德斯-奔驰决定加大对内燃机(ICE)汽车的投资。
芝能汽车
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2024/07/08
《汽车电子瞭望台》系列
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