内燃机

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  • F1中国站需要知道的帮你整理好了
    F1中国站即将到来,2026年规则大改,电气化比重显著提升,内燃机与电动机比例调整,系统架构简化,性能表现高度依赖电气系统效率。奔驰凭借自主研发能力领先,其动力单元成为其他车队首选。光车好不够,车手和车队配合至关重要,掌握电力驱动系统自主研发能力是关键。周冠宇是唯一拥有有效F1超级驾照的中国车手,期待他在周五的练习赛中亮相。
    F1中国站需要知道的帮你整理好了
  • 专家专论|韩志玉:到2030年,混动是主流,内燃机依旧是主角!
    “2030年,我国车市新车比例将是纯电动40%、插电混动和增程式电动车合计40%、非插电混动20%,而传统燃油车将逐渐退出历史舞台。”以3500万辆的新车销量计算,依旧有2100万辆需要用到内燃机。 而此时的内燃机已迎来“新生”,成为混合动力系统中的一部分,与电机共同发挥作用,成为“二重唱歌手”之一。 这个观点来自国际汽车工程师学会(SAE International)会士,SAE会士委员会委员、
    专家专论|韩志玉:到2030年,混动是主流,内燃机依旧是主角!
  • 内燃机领域的坚守者 桑普拉斯自动化在清洁高效燃油技术领域独辟蹊径
    昆山2025年7月23日 /美通社/ -- 近日,非标设备领域的德国隐形冠军企业桑普拉斯自动化(Sonplas)在开发新能源技术的同时,持续专注于内燃机喷射技术,特别是在汽车和商用车内燃机零部件、电子和航空航天领域的燃油喷射系统的装配与测试技术,独辟蹊径。当众多公司已放弃内燃机技术转向电动技术时,这家企业仍在燃油系统领域不断创新,以GDI缸内直喷引领燃油清洁高效新兴技术。 桑普拉斯的行业领先燃油技
  • 大众汽车:更聪明的燃油车不死
    燃油车不死。相信在这个智能电动车替代燃油车的趋势下,敢喊出这样刺激的,或清醒的口号的人并不多。这是在2024广州车展上,我们和大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠对话时,他再一次提到的观点。
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  • 奔驰加大内燃机车型投资:开发新一代发动机
    随着电动汽车的发展进入平缓期,每家车企也开始现实的选择,梅赛德斯-奔驰决定加大对内燃机(ICE)汽车的投资。
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  • 到底该不该停止研发内燃机?
    最近,和业内的朋友聊到部分品牌在燃油车市场折戟下一步该怎么办时,他这样说道。在他看来,all in电动化是很多品牌在中国市场最后的机会。诚然,朋友的考量有他的道理。毕竟今年5月,中国车市的新能源之风更甚,零售市占率达到了历史新高的47.0%,即将冲破五成的市占率不仅让“油电同权”的话题迸发,也让很多品牌再次感受到中国市场上新能源的潜力之大,这是开篇朋友论调的大背景。
    到底该不该停止研发内燃机?
  • 俯身下沉的一汽红旗,和它割舍不掉的内燃机
    作为“中国汽车工业的一张名片”,红旗一直都被一汽集团揣在最贴身的那个衣兜里。2018年可谓是一汽正式拿出这架夺命武器的元年,2018开年,一汽发布了红旗品牌战略,随后便是猛打猛攻,从历年的销量数千,短短一年时间里红旗销量激增到3.3万,随后更是近乎指数级的攻伐:
    俯身下沉的一汽红旗,和它割舍不掉的内燃机
  • 斯沃博达的涡轮电气化让内燃机轻松呼吸
    名为 Cross Charger 的电动废气涡轮增压器执行器为车辆制造商提供了一项解决方案:借此可实现节能高达 10% 以及更洁净、性能更强并且无“涡轮迟滞”的汽油、柴油和混合驱动系统——以可控的成本。
  • MHEV:优化汽车动力总成以提高效率和降低成本
    为减少排放,制造商其中的一项工作便是使传动系统实现部分或全部电气化,以提高发动机的有效效率、部分或完全减少对发动机的依赖。当然,实现电气化是有代价的,而且涉及一个由来已久的设计问题:如何平衡成本与其他设计要求?
  • 丰田掌门人炮轰电动车的冷思考
    丰田掌门人 --- 丰田章男对于电动车的炮轰,近来是各方关注的一个焦点。整件事情的起因是日本政府放出风声,希望将原本在 2035 年的燃油车禁售时间表再提前 5 年至 2030 年。对于一个仍然以设计生产销售传统内燃机车,本来对于 2035 年的时间就已经有些力不从心,如果再提早 5 年,那将成为不可承受之重。
  • 电动汽车在清朝就有了,只是忘记了申请专利
    前几天,在丹麦拍卖出了一辆电动车,拍卖成交价为9.5万美元。这辆车名为Woods Queen Victoria Brougham,产于1905年,当时售价为3000美元(合现在的7.1万美元)。这样一款颇具情怀的大玩具依然能正常行驶,最高时速48km/h,但是用的是现在的电机和电池。
  • 内燃机效率
    蒸汽机最高效率可达到20%以上,内燃机最高热效率可达46%。根据汽油机的奥托循环效率公式:η=1-ε^(1-γ),η为效率,ε为压缩比13,γ为空气比热容比。所以汽油发电机只要采取奥托循环,热效率就不会超过64%。
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    2021/05/10

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