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  • 大众要开始按900万辆产能过日子了
    大众在股东大会上宣布,预计2025年销售约900万辆车,收入3220亿欧元,营业利润仅89亿欧元,利润率仅为2.8%。为了应对挑战,大众决定裁员并减少产能,同时考虑将部分产能出口至新兴市场。此外,大众计划在未来几年内大幅削减成本,并设定2030年利润率目标为8%-10%。
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    06/22 09:22
    大众要开始按900万辆产能过日子了
  • TÜV莱茵苏州汽车电子EMC实验室获德国大众扩项认可
    苏州2026年6月18日 /美通社/ -- 近日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV(简称"TÜV莱茵")位于苏州太仓的汽车电子电磁兼容(EMC)实验室成功通过德国大众扩项审核,今后可承接其高压和低压零部件全套EMC测试。 TÜV莱茵苏州汽车电子EMC实验室获德国大众扩项认可 此次评审由德国大众和大众汽车(中国)科技有限公司共同完
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    06/20 09:53
  • 酷睿程智驾方案首次量产,地平线与大众汽车集团迈入成果落地阶段
    大众汽车集团迎来品牌智能化发展里程碑,旗下焕新与众06、全新与众07双车正式上市并启动交付。 两款车型将率先搭载基于征程®6M芯片的行云智行智能辅助驾驶系统。该方案由大众汽车集团旗下CARIAD与地平线合资公司——酷睿程量身打造,标志着酷睿程智驾方案实现首次量产落地,也意味着地平线与大众汽车集团正式迈入成果落地与商业闭环阶段。 本土智驾加持 大众开启智能电动产品最强攻势 作为大众汽车集团在华智能化
    酷睿程智驾方案首次量产,地平线与大众汽车集团迈入成果落地阶段
  • 大众汽车的2026年Q1 — 巨人的蜕皮之痛
    大众汽车集团发布2026年一季度财报,尽管营业利润下滑,但现金流显著改善。面对全球车市的挑战,大众提出了“目标图景2030”转型战略,涉及产品瘦身、技术平台收敛、产能调整等多个方面。在中国市场,大众强调深化“在中国,为中国”策略,推出本地化车型并加强技术研发。在美国市场,大众寄希望于Scout品牌缓解关税压力。整体来看,大众面临转型压力,需加快执行力度以应对市场竞争和技术变革。
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    05/11 13:12
    大众汽车的2026年Q1 — 巨人的蜕皮之痛
  • 大众汽车中国2026市场和战略更新
    大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德在2026中国投资者演讲中分享了对中国市场的最新判断、战略执行成果以及未来财务与产品规划。他表示,新能源拐点已至,2025年中国新能源汽车渗透率达到53%,标志着电动化成为基本盘。尽管面临市场挑战,大众在2025年保持了中国市场第一名的国际OEM地位,并预计2026年NEV渗透率达到60%。此外,大众强调了本土研发和技术护城河的重要性,推出了VCTC和CEA技术,推动平台布局和降本增效。2026年将是大众的“交付之年”,预计将推出超过20款新能源车型。最后,大众计划将中国打造成技术中心,反哺和支持全球市场。
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    05/11 13:05
    大众汽车中国2026市场和战略更新