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  • 完成超 1 亿美元融资,卡尔动力韦峻青:让无人重卡穿越大漠戈壁丨 L4 十人谈
    “一位自动驾驶从业者的十八年追梦之旅。 ”               作者丨张进 编辑丨李雨晨 2005 年,美国国防高级研究计划局“DARPA”举办的第二届无人驾驶汽车挑战赛——DARPA Grand Challenge 在莫哈维沙漠举行,共有 23 支队伍进入决赛。 最终,斯坦福大学团队在 Sebastian Thrun 的带领下,其研发的“Stanley” 赛车力压卡内基梅隆大学团队的两辆
  • 卡尔动力B轮融资超1亿美元,地平线入股:干线物流的“规模效应”能撬动吗?
    卡尔动力完成超1亿美元B轮融资,由地平线与高榕创投联合领投,主要用于干线货运无人化的规模化拓展。截至2026年,目标是完成千台级自动驾驶卡车的赋能与部署,未来几年逐步实现万台级Robotruck的智慧赋能,构建覆盖全国核心干线的无人货运网络。
  • Robotruck决赛圈玩家,诞生了
    **摘要:** 自动驾驶技术正在从乘用车转向商用车领域,主要趋势包括“跨界”进入商用车市场和资本市场的热度增加。卓驭和Momenta分别宣布进军重卡NOA和组建研发团队进军商用车自动驾驶。希迪智驾成功在香港上市,但资本对商用车自动驾驶的要求更为严格,侧重于商业落地能力。卡尔动力获得L4级自动驾驶资质,并在B轮融资中获得超1亿美元融资,展示了其在干线物流领域的领先地位。商用车自动驾驶的成功依赖于场景特性和商业化能力,特别是如何降低成本和提高效率。
  • 自动驾驶:商业化跑通了,不在硅谷,在鄂尔多斯
    卡尔动力,一支硅谷归来的AI工程师团队,成功将自动驾驶技术应用于卡车运输,实现了单车经济性的转正和正向循环。他们通过混合编组模式和先进的端到端技术,大幅降低了司机成本,提高了安全性与稳定性。预计在未来几年内,当车队规模达到1500至2000辆时,公司将实现整体盈利。鄂尔多斯作为理想的落地场景,提供了丰富的重卡资源和良好的政策环境,推动卡尔动力加速扩展业务至全国乃至国际市场。
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  • 未来运输机器人登场,无人货运进入 DeepSeek 时刻
    如果说 Robotaxi 承载着自动驾驶最丰富的想象力,那最先让想象力落地的,大概率是 Robotruck。在内蒙古鄂尔多斯市,由「1+N 形式」组成的自动驾驶卡车编队装载着煤炭、矿石等大宗物料,在漫天尘土中驶入西北深处。依托这种混合编队模式,卡尔动力率先从大宗货运场景切入,打开了万亿级无人货运市场
    未来运输机器人登场,无人货运进入 DeepSeek 时刻