图森未来

• 侯晓迪全无人L4卡车，端到端了

  贾浩楠 发自 副驾寺 智能车参考 | 公众号 AI4Auto 图森未来10年未竟的事业，联合创始人侯晓迪，用再出发的Bot Auto带来了新进展。 全无人上路，完成Hub to Hub商业运营实战测试： Hub to Hub，端到端，而且是无人车落地维度里终极的端到端。 这一度也是图森未来写在招股书和愿景里的里程碑目标，但现在，只能由侯晓迪再创业公司Bot Auto来实现了。并且承运线路、商业模式

  智能车参考

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  2025/09/18

  图森未来

  
• 图森未来：千亿市值归零的启示

  2024年下半年，接二连三的“Duang Duang”声，从自动驾驶行业中传来：文远知行、黑芝麻、地平线、小马智行等相继登陆二级市场，希迪智驾、Momenta、佑驾等若干家企业在排队冲刺IPO中。

  锦缎

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  2024/12/18

  自动驾驶 图森未来

  
• 自动驾驶第一股饮恨退市，百亿市值蒸发！这场商战博弈，谁是最后赢家？

  如今的图森未来，市值却已经只剩不到1亿美元，甚至宣布自愿将公司普通股从纳斯达克退市。百亿美元蒸发之下，图森未来真要巨星陨落了吗？这到底是天灾人祸，还是另有幕后黑手？大家好，我是电动车公社的社长。今天，我们来聊聊到底是谁，撕裂了图森未来的未来。

  电动车公社

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  2024/01/24

  自动驾驶 图森未来
• 图森回应退市：不影响中国业务，L4和L2业务均进展顺利

  一时间外界猜疑盛起，美国退市是不是意味着图森以后不搞L4了？中国这边全部转去做L2业务？退市会不会对公司造成重大影响，今后图森又会怎么发展？为此，图森举办了一场答疑会，图森中国CEO郝佳男出面回应外界的争议。

  智能车参考

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  2024/01/24

  自动驾驶 L4级自动驾驶

  
• 图森未来黯然退市，向前半生的“繁华”告别

  图森未来在美国的最后一点痕迹，最终还是没留住。美东时间1月17日，图森未来发布公告称，决定自愿将公司普通股从纳斯达克股票交易有限公司退市，并终止公司普通股在美国证券交易委员会（以下简称 "证交会"）的注册。

  赛博汽车

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  2024/01/21

  自动驾驶 图森未来

  
• 图森决定退市！无人车第一股败退美国

  全球无人车第一股，决定退市。图森未来刚刚发布公告，宣布公司将从纳斯达克退市，开始走注销流程。但这并不意外，毕竟之前核心创始人出走，美国业务出售、裁员、变卖资产，已经表明图森未来的业务重心，不会在美国。自愿退市后，图森的美国业务迎来终局。

  智能车参考

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  2024/01/19

  图森未来

  
• 收官，图森即将关闭美国业务

  自动驾驶卡车创企将面临前所未有的困难。即将进入优胜劣汰的关键时间段，比的不仅是自动驾驶技术突破,还包括企业经营能力并不是所有今天的玩家都能最终幸存，自动驾驶卡车阵营即将迎来剧变，从群雄蜂起到尘埃落定?

  智车科技

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  2023/12/08

  自动驾驶卡车 图森未来

  
• 裁员75%！无人卡车第一股美国大撤退

  无人卡车第一股，放弃美国：图森未来美国业务再次裁员，此番过后其美国员工仅剩50人，留任员工还是为了缩减美国业务，协助公司向亚太转移。这是其一年来第三次裁员，就在一年前图森未来还曾打算出售亚洲业务，不料半年后调转方向，大刀阔斧地裁撤美国业务。

  智能车参考

  931

  2023/12/07

  图森未来 无人卡车

  
• 硬核 L4 自动驾驶技术之下，中国团队撑起图森的「未来」

  一场硬核 L4 自动驾驶技术发布会，能否挽回市场信任？图森中国正在走上「重生之路」。7 月 27 日，自动驾驶卡车公司图森未来举办首届 AI DAY，分享了针对 L4 自动驾驶设计的一套全冗余架构。这是一场早已对外「许诺」的技术发布会。

  汽车之心

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  2023/08/09

  自动驾驶 自动驾驶技术
• 图森未来首届AI DAY：全技术分享，下半年发布“干净数据集”

  如何做负责任的自动驾驶。7月27日，首届AI DAY上，自动驾驶卡车公司图森未来主要就讲了这一件事。在图森未来CTO王乃岩看来，过去3至4年里，辅助驾驶系统在乘用车领域飞速发展，功能不断增加，但依然是L2级辅助驾驶产品，无法突破至L3，乃至L4级自动驾驶。

  赛博汽车

  1073

  2023/08/03

  自动驾驶 图森未来
• 自动驾驶运力即服务，到底有没有“钱途”？

  自动驾驶自勃兴之始，就绕不开一个问题，如何盈利？当前业界公认落地最有前途的两个领域是Robotaxi和长途货运Robotruck，原因就是技术相对易实现、饼足够大，投（hu）资（you）行话叫“长坡厚雪”，未来不可限量。

  智车科技

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  2023/06/15

  自动驾驶 自动驾驶卡车
• 图森未来「脱美入中」：美国裁员50%，重心转向中国发展，此前收到退市警告，联创侯晓迪离开

  图森未来启动大规模裁员！智能车参考刚刚从图森官方获悉，裁员是“据全球市场情况和业务发展的战略调整，不得不做出的艰难决定”，且只针对美国公司，比例在50%左右。

  智能车参考

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  2023/05/20

  自动驾驶卡车 图森未来

  
• 自动驾驶，又狠狠摔了一跤

  2023年，自动驾驶行业，依旧在经历“寒冬”。图森未来，要被退市了？

  汽车公社

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  2023/05/19

  自动驾驶 图森未来

  
• 自动驾驶行业动荡：阿里达摩院撤出，图森未来面临退市

  自动驾驶行业的两则重要新闻引起了业界广泛关注：阿里巴巴的达摩院决定放弃自动驾驶业务，而美国的图森未来则陷入了退市的危机。

  芝能汽车

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  2023/05/17

  自动驾驶 图森未来

  
• 图森未来收到退市通知，进入停牌倒计时

  5月11日，图森未来发布公告表示，因没有及时提交财报等相关信息，公司已收到纳斯达克的退市通知，除非对退市决定提出上诉，否则普通股将于2023年5月15日开市时停牌。或受到上述消息影响，截止美东时间5月11日收盘，图森未来股价相比前一日收盘价下跌29.2%，至0.8美元/股，市值也仅为1.81亿美元。

  赛博汽车

  631

  2023/05/12

  自动驾驶 图森未来

  
• “自动驾驶第一股”图森启示录：赴美IPO陷“围城”，错在何处？

  图森联合创始人侯晓迪「出局」后的一份回应，让图森「宫斗」摆上台面。3 月 15 日，侯晓迪在领英发布公开信，说明自己离职的三点原因，包括公司战略存在分歧而被打击报复；不接受图森的重点从 L4 级自动驾驶转移，向 L2 级辅助驾驶；对 CEO 吕程回归的「天价薪酬」条款不满。

  汽车之心

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  2023/03/21

  自动驾驶 IPO
• 正面对刚，侯晓迪与图森未来撕下最后的体面

  自动驾驶卡车公司图森未来的“宫斗戏”还远未结束，甚至越发不体面。3月10日，图森未来创始人侯晓迪在领英留下简短的文字，正式宣布卸任图森未来董事一职。

  赛博汽车

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  2023/03/16

  自动驾驶 图森未来
• 图森未来宫斗乱局与裁员始末

  编辑 | 李雨晨

  雷峰网

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  2023/01/19

  图森未来
• 图森未来宣布重组计划 裁员25%

  12月21日，图森未来宣布重组计划，希望公司能走上长期成功的道路，成为自动驾驶卡车行业的领导者。 图森未来此次宣布的重组计划包括将员工总数削减25%，而剩下的员工有80%从事研发工作，其中许多是对硬件和软件弹性、可靠性、安全性和信息安全至关重要的工程师。25%的裁员比例少于此前《华尔街日报》报道的50%。截至今年6月，图森未来在全球范围内的全职员工人数约在1,430人左右，因此此次裁员受影响的人员

  盖世汽车

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  2022/12/22

  图森未来
• 传图森未来将裁员一半

  盖世汽车讯 据《华尔街日报》12月16日报道，有不愿具名的知情人士透露，无人驾驶卡车初创公司图森未来计划在本周裁减大约一半的员工，同时缩减在美国亚利桑那州和得克萨斯州的自动驾驶卡车业务。 报道称，图森未来计划在12月20日宣布裁员计划，而此次裁员将影响至少700名员工。《华尔街日报》的报道显示，截至今年6月，图森未来在全球范围内的全职员工人数约在1,430人左右，在美国圣地亚哥、亚利桑那州、得克萨

  盖世汽车

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  2022/12/19

  图森未来

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