电池企业

• 固态电池企业对外投资追踪
  

  电动化的全面渗透主要依赖两大关键因素：一是技术的迭代，二是应用场景的不断拓展。在这一背景下，固态电池企业推动产业化进程时，不仅需要考虑技术路线，还需慎重选择合适的应用场景。

  高工锂电

  303

  09/20 08:50

  固态电池 电池企业
• 烈火炼真金！8大储能电池成绩单分析
  

  8月底，上市企业半年报全部披露完毕，行家说储能整理了比亚迪、宁德时代、亿纬锂能等8家头部储能电池相关上市企业的总营收、储能营收，以及相关的毛利率进行了重点分析，得出了以下几个结论：

  行家说储能

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  09/08 11:55

  储能电池 电池企业
• 头部动力电池企业“半年考”
  

  2024年上半年，电池企业经历了一次重要的“半年考”。上半年锂电行业同样也经历的复杂的变化，从一季度的需求淡季到二三季度产销走旺，锂电产业遵循了传统的产业规律。不过与往年所不同的是，在一个新的大周期背景下，锂电产业已经走过下游需求急速增长，行业产能扩张，产业链材料价格疯涨的2022年，又穿越产业痛苦回调，库存与材料价格剧烈跌落的2023年。新的产业变化也自然带来了新的企业经营变化，这些都集中表现在了头部电池企业2024年的半年报中。

  高工锂电

  604

  09/06 09:00

  动力电池 电池企业
• 头部电池企业毛利率持续修复
  

  新能源产业的不断发展，作为核心环节的电池制造，其利润表现也在不断修复。近段时间，国内头部电池企业接连公布半年报数据。其中，宁德时代2024年上半年营收同比下降11.88%，但是归属上市公司股东的净利润同比增长10.37%。在毛利率方面，2024年上半年宁德时代动力电池系统和储能电池系统毛利率分别为26.9%和28.87%，高于去年同期的20.35%和21.32%。

  高工锂电

  601

  09/02 13:00

  宁德时代 电池企业
• 欧洲电车减速，韩国电池企业何去何从？
  

  本文来看看韩国动力电池企业面临的问题，探讨动力电池企业发展的瓶颈。2024年上半年，全球动力电池市场竞争激烈，韩国的电池企业尤其经受了欧美电动汽车需求减速的困难，三大韩国动力电池企业LG新能源、SK On、三星SDI均受到不同程度的冲击。

  芝能汽车

  1678

  07/30 08:46

  《汽车电子瞭望台》系列 电池企业
• 韩系电池企业“大败退”
  

  全球动力电池市场竞争此起彼伏，而在今年上半年韩国电池企业迎来一轮剧烈的震动。韩国动力电池领域的“三护卫”——LG新能源、SK On、三星SDI均受到不同程度的波及。

  高工锂电

  893

  07/22 11:20

  动力电池 电池企业
• 宝马取消订单，电池厂商Northvolt还有机会吗？
  

  宝马集团宣布取消一笔价值20亿欧元（约合155.60亿元人民币）的电动汽车电池订单，原本由瑞典电池制造商Northvolt负责。宝马此举是由于Northvolt未能按时执行电池供应合同，Northvolt的项目比原计划晚了两年，且此前被半途淘汰的项目太多。为了满足电动汽车电池的需求，宝马把订单转向韩国电池供应商三星SDI。

  芝能汽车

  710

  06/24 12:40

  《汽车电子瞭望台》系列 电池企业
• 5月国内动力电池装车“解析”
  

  最新数据显示，今年来国内动力电池市场集中度有所下降。截至5月，国内动力电池装车量排名前3、5、10的企业市占率之和分别为79.5%、86.6%和96.7%，各较去年同期下滑0.3、1.5和0.7个百分点。装车量集中度下降，反映出终端新能源车企的选择多元电池配套的趋势不断延续，主流电池企业间竞争加剧。

  高工锂电

  1433

  06/17 10:20

  动力电池 新能源车企
• 电池企业发力全域快充
  

  2024年，电池企业在推动快充动力电池应用方面发力更猛。从宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧等电池企业推出的快充动力电池产品看来，快充动力电池所瞄准的应用场景正在扩大。除了面向乘用车可选择的快充电池有了三元、铁锂甚至（半）固态多种材料体系选择，面向商用车、电动船舶、eVTOL等细分应用场景电池快充性能也出现不同程度的提升。

  高工锂电

  1109

  05/20 10:30

  动力电池 锂电产业
• 动力电池续航“卷向”1000公里
  

  动力电池价格战之下，部分电池企业开始通过技术创新与产品升级来保持竞争优势，头部企业电池产品更是卷向“第二代”。近期，宁德时代、比亚迪接连发布或披露了公司二代磷酸铁锂产品——宁德时代发布了神行电池Plus，比亚迪董事长王传福则透露目前正在研发第二代的刀片电池系统，最快能在2024年8月发布。

  高工锂电

  1968

  05/06 11:10

  动力电池 固态电池
• 电池企业竞逐快充时代
  

  随着新能源汽车渗透率不断提升，动力电池技术作为其核心动力源泉，正迎来一场新的变革。在新能源汽车的产业链中，电池技术一直是竞争的核心。随着消费者对充电速度和续航里程的要求不断提高，快充技术已成为行业发展的趋势。

  高工锂电

  1328

  05/06 09:20

  新能源汽车 动力电池
• 宁德时代VS比亚迪的储能战略
  

  宁德时代、比亚迪在汽车领域的竞合，已经蔓延到储能产业。宁德时代近日披露年报破4000亿，储能业务达599亿，销量、营收和利润的增速已经明显超过其动力电池系统，又一次刷新记录之际，行家说储能与大家一起深度交流下宁德时代、比亚迪的储能战略。

  行家说储能

  2242

  03/21 08:35

  比亚迪 宁德时代
• 4000亿营收400亿净利背后 宁德时代2023年报解读
  

  在行将过去的一季度末期，宁德时代发布了2023年度报告。在一众电池企业将年报公布时间放在4月底的情况下，宁德时代年报也成了动力电池上市公司当中首份报告。

  高工锂电

  6944

  03/19 11:10

  动力电池 电池企业
• 优化潮过后 锂电企业路在何方？
  

  产能过剩后带来的必然是产能出清，产能出清过程根本上也是企业的经营优化，锂电企业也不例外。2024年，作为国内电池厂商巨头，蜂巢能源也开启了刀刃向内的举措。蜂巢能源董事长杨红新表示，其在2024年将进行三个最为核心的战略任务，其一是死磕增程插混电池，其二是高质量经营变革，其三是加大海外布局。在第二条中，杨红新也强调了业务瘦身、末位淘汰等多个关键词。

  高工锂电

  2584

  03/13 11:10

  锂电 电池企业
• 头部电池企业“角力”硅基负极
  

  大圆柱风潮或带动硅基负极批量商用。2024开年，硅基负极领域的技术角力已经拉开。新年伊始，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等头部电池企业均已公布硅基负极相关专利进展，宁德时代在2月1日公布的一项硅基负极专利中涉及硅碳负极复合材料及其制备方法；亿纬锂能在1月16日公布的一项硅基负极专利中主要基于硅基负极复合或包覆的方法，以合成复合负极材料；国轩高科于2月6日公布的硅负极专利主要在于提供夹层式硅负极电池片制备方法。

  高工锂电

  3233

  02/23 12:10

  电池企业 硅基
• 中国动力电池海外装机份额“狂飙”
  

  中国电池企业海外市场份额扩大至32.3%。中国电池企业海外市场装机量“步步高”。相关数据显示，2023年1-11月，海外市场（即在除中国市场以外的全球其它市场，下同）动力电池装机量达282.9GWh，同比增长48.8%。

  高工锂电

  2722

  02/18 10:30

  动力电池 电池企业
• 2024年新能源汽车与动力电池产业展望：有效产能不足
  罗兰贝格《2024年新能源汽车与动力电池产业展望报告》里面关于技术路线和产能预测等内容，摘录下来分享给大家，并提供一些芝能的判断和验证。动力电池企业的技术升级路径，主要是围绕4C快充、大圆柱电池、固态电池等技术的研发和产业化，以提升市场竞争力，预计2024年可能成为中国国产大圆柱电池的集中量产元年，而固态电池等新技术也将加速发展。

  芝能汽车

  3149

  02/06 10:20

  新能源汽车 《汽车电子瞭望台》系列
• 美国电池禁令：又想“脱钩”，又怕“打脸”
  

  虽然还有三年，但事情很复杂，有敲山震虎的意味。美国，又在进一步推动供应链与中国“脱钩”。就像最近外媒报道的，作为去年12月22日通过的最新2024财年《国防授权法案》（简称NDAA）的一部分，美国国会议员已经禁止国防部购买中国最大电池制造商宁德时代和比亚迪生产的电池。

  汽车公社

  2406

  01/29 14:00

  电池企业 电池制造商
• 比亚迪等6家中企电池被禁？最新回应来了
  

  1月22日，就美国国防部被禁止采购6家中国企业电池的消息，作为当事企业之一的国轩高科做出最新回应称，对公司无任何影响。据报道，该禁令是去年12月22日通过的《2024财年国防授权法案（NDAA)》”的一部分，从2027年10月开始，禁止从宁德时代、比亚迪、远景能源、亿纬锂能、国轩高科、海辰储能购买电池。

  行家说储能

  2740

  01/23 08:40

  锂电 电池企业
• 头部电池企业加码电池回收
  

  电池大厂深度布局全球电池回收已成趋势。电芯头部企业正加快对电池回收业务的布局。近期，由国轩高科董事长实控的合肥轩鑫循环科技有限公司50GWh电池回收项目环评获批，建成后预计年处理35万吨退役磷酸铁锂电池和2万吨正负极片。

  高工锂电

  3001

  01/11 11:30

  电池企业 电池回收

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