自动驾驶系统

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自动驾驶系统系统采用先进的通信、计算机、网络和控制技术,对列车实现实时、连续控制。采用现代通信手段,直接面对列车,可实现车地间的双向数据通信,传输速率快,信息量大,后续追踪列车和控制中心可以及时获知前行列车的确切位置,使得运行管理更加灵活,控制更为有效,更加适应列车自动驾驶的需求。

自动驾驶系统系统采用先进的通信、计算机、网络和控制技术,对列车实现实时、连续控制。采用现代通信手段,直接面对列车,可实现车地间的双向数据通信,传输速率快,信息量大,后续追踪列车和控制中心可以及时获知前行列车的确切位置,使得运行管理更加灵活,控制更为有效,更加适应列车自动驾驶的需求。收起

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  • 自动驾驶中的轨迹预测,到底是预测什么?
    轨迹预测是自动驾驶系统的关键组件,通过对周围物体未来行为的预测,提高安全性与主动性。它依赖于静态环境信息、动态对象状态及交互关系,输出多模态预测结果。主要技术包括物理模型、数据驱动方法和图神经网络等。轨迹预测模块在感知与规划间起到桥梁作用,确保车辆能够提前规划和控制,应对复杂交通环境。然而,多智能体交互、行为多样性和实时性挑战使其面临诸多局限。
  • 自动驾驶系统在遇到事故时是应该起作用还是立刻退出?
    自动驾驶系统在遇到突发事故时,应考虑其能力、环境条件和驾驶员状态来决定是否“退出”或“起作用”。系统应在设计运行域内有效工作,否则应触发接管请求并采取最小风险操作以保障安全。自动驾驶的优势在于快速、准确的环境感知和决策,但在超出设计能力时,应自动介入避险而非被动等待接管。合理的设计和冗余机制有助于提高系统的安全性与实用性。
    自动驾驶系统在遇到事故时是应该起作用还是立刻退出?
  • 自动驾驶中常提的“先验数据”是个啥?主要用在哪些方面?
    在自动驾驶系统中,先验数据为感知与决策提供了重要的参考,使车辆能提前“知道”周围环境的结构和规则,从而弥补了传感器视野有限、天气光照等因素带来的感知缺陷,提高系统的鲁棒性和安全性。简而言之,先验数据是自动驾驶系统在运行前预先获取的环境和车辆模型信息,为后续的感知、定位、规划和控制等模块提供关键信息支持。
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  • 小米SU7成本分析 (二)---电子电器系统
    今天继续分享小米SU7的成本信息-电子电器系统。 电子电器两个主要的系统,自动驾驶系统和智能座舱系统。 我们先来看自动驾驶系统。下图是来自汽车之家的S7自动驾驶配置,今天我们分析的是S7高阶智驾MAX版。 ADAS(自动驾驶辅助系统)模块配备了两个英伟达Orin X芯片,算力达504TOPs。 自动驾驶感知模块配备有来自和赛科技主流的产品AT128 激光雷达,全车11个外置摄像头,其中前摄像头(双
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  • 如何制作一张自动驾驶高精度地图?
    在自动驾驶系统中,高精度地图(HDMap)不仅仅是一份普通的路网图,而是承载着车道线、路缘石、交通标志、红绿灯、坡度坡向等丰富的结构化信息,能够为车辆的定位与决策提供厘米级的精确参考。那么一份能够满足自动驾驶需求的高精度地图到底是如何生成的?其背后又依赖了哪些关键技术?
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  • 自动驾驶是为了“增强人”,还是为了“替代人”?
    随着自动驾驶技术的日益成熟,人们对它的定位也在不断演进,究竟是要打造一个能为驾驶者提供更佳体验的“智能副驾”,还是完全替代人类驾驶员,让汽车在任何道路环境下独立行驶?在这场看似简单的“增强人”与“替代人”之争中,其实折射出自动驾驶不同发展阶段的技术演进、市场需求与社会伦理等。要深入理解这一话题,我们需要从自动驾驶的技术路径谈起,逐步剖析它在不同阶段的目标与挑战,再回到“增强”与“替代”两种截然不同
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  • 实力加码 经纬恒润新增两项 乙级测绘资质
    近日,北京经纬恒润科技股份有限公司(以下简称经纬恒润)获得北京市规划和自然资源委员会颁发的地图编制与导航电子地图制作两项乙级测绘资质。此次新增两项乙级测绘资质,标志着经纬恒润在导航电子地图制作领域的专业技术水平和服务质量得到了官方的认证和肯定,为公司未来更好地服务于广大客户,满足其多元化需求提供了坚实的基础。
  • 数据赋能 驾驭未来:Sonatus的SDV解决方案解读
    本期《TechTalk》我们将聚焦2024上海法兰克福汽配展Sonatus展台。Sonatus是一家领先的汽车软件端到端解决方案供应商,致力于通过SDV(软件定义汽车)技术推动汽车行业的数字化转型与智能化升级。在节目中,我们特别邀请了Sonatus中国区总经理任松涛先生,深入探讨了其核心产品Sonatus Collector和Sonatus Automator,如何为OEM提供高效的数据采集、分析及自动化应用解决方案。
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  • 重磅升级,面向全球:华为乾崑智驾ADS3.0解析
    华为在北京举行智能汽车解决方案新品发布会,正式发布了ADS 3.0自动驾驶系统和昆仑智能座舱两大核心产品。当然我们限制最主要看到这套架构主要的更新点在于:● GOD/PDP的端到端架构;● 安全防碰撞的CAS3.0;● 车位到车位和泊车的系统
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  • ASAM 标准如何在促进安全可靠的高度自动驾驶系统开发方面发挥重要的作用
    由自动化和测量系统标准化协会 (ASAM) 开发的一套标准,旨在促进高度自动驾驶 (HAD) 系统的开发和测试。它为使用仿真作为验证和验证这些复杂系统的关键工具提供了一个框架。ASAM 标准是由自动化和测量系统标准化协会 (ASAM) 组织的。ASAM 是一个非营利性组织,致力于推动汽车行业的标准化。ASAM 成立于 1998 年,总部位于德国斯图加特。
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  • TÜV莱茵为九识智能Z5颁发低速自动驾驶系统China-mark认证证书
    12月22日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区(简称"TÜV莱茵")为九识(苏州)智能科技有限公司(简称"九识智能")Z5无人车颁发了"低速自动驾驶系统性能测试"China-mark(中国标识)认证证书。九识智能联合创始人张旭琛、TÜV莱茵大中华区交通服务副总裁黄余欣等双方代表出席了颁证仪式。
  • 全球首个L3级自动驾驶系统量产上路,奔驰出品,CTO:挑战特斯拉FSD
    全球首个L3级自动驾驶在美国量产落地:一辆奔驰车行驶在洛杉矶的高速上,驾驶员在车上回复完电子邮件,又看起了短视频,丝毫不在意车外情况。在友商恨不得往L2后面点一万个+++的时候,奔驰L3级自动驾驶系统Driver Pilot量产上路了。允许驾驶员双手可以脱离方向盘,即使出了事故,L3也代表着车厂奔驰负责。从体验结果来看,“保姆级前提条件”支撑下应付高速路况问题不大。
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  • 辅助驾驶和自动驾驶系统的基础 博世推出与硬件解耦的视觉感知软件模块
    驾驶员期待其车辆能如智能手机一般持续更新迭代。在未来,车辆的新功能可像手机应用程序一样进行下载,且无需硬件的更换。“未来的移动出行由软件定义。我们正在优化驾驶辅助系统的产品组合,并为客户提供可精准满足其需求的解决方案。”博世智能驾驶与控制事业部总裁Christoph Hartung表示。该事业部推动着博世辅助与自动驾驶业务的发展。在该业务的发展过程中,软件正成为汽车电子系统开发,尤其是驾驶辅助系统开发的决定因素。鉴于此,博世正在拓展其在辅助与自动驾驶及泊车领域的产品组合。未来,博世软硬件部件将分开销售。
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  • u-blox:高精度定位–自动驾驶系统的基石
    u-blox总部位于瑞士,成立于1997年。u-blox北中国区商务总监胡洋表示,u-blox的产品包括定位、蜂窝通信、服务。丰富的产品线可以帮助客户实现无缝的技术集成,加速客户上市时间。自成立之初,u-blox就把汽车作为重要市场,作为汽车GNSS市场的绝对领导者,平均每两辆车就有一辆使用 u-blox的定位产品。在定位上, u-blox的芯片、IP完全自有。
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  • 新思科技携手Ansys、是德科技和台积公司推出全新毫米波参考流程,助力提升自动驾驶系统性能
    新思科技(Synopsys, Inc.,纳斯达克股票代码:SNPS)、Ansys和是德科技近日宣布,推出针对台积公司16纳米精简型工艺技术(16FFC)的全新79GHz毫米波(mmWave)射频(RF)设计参考流程,以加速开发具有高可靠性的先进射频和毫米波设计。该毫米波设计参考流程能够为汽车雷达、5G连接、安全应用及环境监测器等无需人为干预即可独立运行的高级自动驾驶系统,实现可靠的79GHz收发器集成电路。面向台积公司先进的工艺技术,该参考流程能够为企业提供性能、安全性和可靠性均遥遥领先的毫米波射频系统。
  • 以色列软件企业Foretellix获丰田、英伟达投资
    据外媒报道,以色列初创公司Foretellix在5月2日宣布,该公司在其最新一轮融资中筹集了4,300万美元,投资方包括移动出行领域的一些大型企业。
  • 西门子数字孪生技术助力 MobileDrive 构建下一代自动驾驶系统
    西门子数字化工业软件近日宣布,MobileDrive 采用西门子 Xcelerator 开放式数字商业平台的工业软件解决方案及全面的数字孪生技术,以基于模型的系统工程(MBSE)方法开发高级驾驶辅助系统(ADAS)。西门子在数字主线领域的专业知识帮助 MobileDrive 加速建设下一代自动驾驶系统,打造产品品质标杆。 MobileDrive 于 2021 年由富智康集团有限公司(FIH Mob
  • 恩智浦针对下一代ADAS和自动驾驶系统推出先进汽车雷达单芯片系列
    恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.,纳斯达克股票代码:NXPI),汽车雷达行业领导者(信息来源:Yole Intelligence)近日宣布率先推出全新28nm RFCMOS雷达单芯片系列,适用于新一代ADAS和自动驾驶系统。新推出的SAF85xx单芯片系列集成了恩智浦的高性能雷达感测功能和处理技术,可为一级供应商和OEM提供更高的灵活性,支持短距、中距和长距雷达应用,满
  • 近四万字来看-BMW L3自动驾驶系统
    宝马集团致力于为客户提供激动人心的驾驶体验,同时确保为所有道路使用者提供一个安全的移动生态系统。自动驾驶是车辆的下一个进化阶段,它为驾驶者提供了将驾驶中一些不太惊险的部分,如漫长的通勤时间,交给自动驾驶系统的选择。

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