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CPU安全可靠认证不宜搞大锅饭
在之前的文章中,铁流对国产CPU自主可控等级作了分类,从高到低可以分为四个等级。第一等级:自主指令集,自主设计核心IP。这类CPU采用自主指令集,核心IP自主研发,不仅不需要向外商购买技术授权,反而可以将自己的指令集和IP向国内外厂商授权。在IC设计上彻底杜绝了卡脖子问题。
铁君
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2023/12/28
CPU
ic设计
浅谈国产CPU自主性的四个等级
就国产处理器自主性而言,从高到低可以分为四个等级。第一等级:自主指令集,自主设计核心IP。这类CPU采用自主指令集,核心IP自主研发,不仅不需要向外商购买技术授权,反而可以将自己的指令集和IP向国内外厂商授权。在IC设计上彻底杜绝了卡脖子问题。
铁君
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2023/12/26
CPU
芯片IP
Tenstorrent-Rapidus合作及其意义
两家初创公司能否通过合作,在全球AI市场掀起风暴?这是两家半导体初创公司在日本寻求营造的“公众形象”。此次合作涉及大量日本政府的资金。Rapidus,一家怀抱巨大抱负的日本初创代工厂,致力于设计和制造“全球最先进的逻辑半导体”,周四宣布与总部位于多伦多的加拿大AI初创公司Tenstorrent达成协议。
Astroys
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2023/11/21
芯片IP
逻辑芯片
日本芯片巨头ARM上市,但它的时代还在吗?
全球最大芯片IP公司ARM,终于上市了。第一天大涨25%,整栋办公楼都充满了财富自由的声音。结果一个月不到,就跌破发行价,市值蒸发百亿。ARM成立33年,卖了2500亿颗芯片,几乎所有手机里都会用到它,但它的收入只有台积电的3.8%,英特尔的4.3%,高通的6.0%,英伟达的9.9%。它是一家成立于英国的日本公司,却一直受美国的制约,成为限制华为等中国芯片公司的重要力量。它在移动互联网的浪潮中战胜了巨头英特尔,现在却遇到大客户反水和弱小RISC-V的挑战,中国更是在转身离开。
老石
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2023/11/02
Arm
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难啃的汽车芯片,需要更有力的芯片IP
随着汽车实现的功能越发复杂、传感器越来越多,芯片与汽车的实时性、相依性将变得越来越强。一颗汽车芯片是如何炼成的?可以预见的是芯片 IP 厂商与主机厂、芯片厂商、软件算法厂商的生态组合将影响智能汽车格局。对此,汽车之心与安谋科技智能物联及汽车业务线负责人赵永超、杰发科技产品市场总监王璐有了一场深入的交流。
汽车之心
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2023/10/31
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