can

• 用AI开发FPGA案例（CAN接口）

  使用AI编程开发FPGA中的CAN 2.0B控制器IP变得非常高效，只需几分钟即可得到完整的设计。该设计包含了位定时、收发状态机、CRC校验等功能，并且可以灵活配置。此设计不仅适用于标准帧，还支持扩展帧，具备自动位填充、CRC校验和错误处理能力。此外，它还提供了丰富的寄存器接口，便于通过APB总线进行配置和监控。整体来看，这种AI辅助的方法大大降低了FPGA开发的复杂性和时间成本。

  土人观芯

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  03/25 10:10

  FPGA can
• 奥迪大灯驱动板拆解：“灯厂”的背后是智能硬件

  在汽车工业领域中，奥迪素有“灯厂”的美誉。这不仅是因为其车灯造型的科幻与前卫，更因为其内部光电系统的极致复杂与高可靠性。所以本期与非网将拆解一款奥迪的大灯驱动板，看看它内部的硬件方案到底如何？ 可以简单了解下这个LED驱动板的信息，名称“LED Leimo Max”，这可能是指矩阵式LED大灯系统（了解这方面信息的小伙伴可以留言互动一下），由日本三菱电机设计制造。 拆解 奥迪这款LED驱动板密封性

  曹顺程

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  03/23 08:19

  拆解 led驱动

  
• BMW Headlight Driver Board Teardown

  From traditional halogen lamps and xenon lamps to today's LED matrix headlights, lighting technology is not only crucial for nighttime driving safety but has also become an important perception and ex

  曹顺程

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  03/20 09:09

  拆解 MCU

  
• Xiaomi YU7 LED Driver Module Teardown

  In today's increasingly fierce "involution" of the new energy vehicle market, car lights have long transcended their mere lighting function to become a core carrier showcasing a brand's technological

  曹顺程

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  03/12 11:07

  拆解 MOSFET

  
• FDCAN 数据段波特率提升后发送失败？BRS 位异常与 PCB Layout 优化方案

  在 FDCAN（灵活数据速率 CAN）协议应用中，通过 BRS（Bit Rate Switch）位切换仲裁段与数据段波特率，可实现高速数据传输。某客户反馈：当仲裁段波特率设为 1Mbit/s、数据段提升至 5Mbit/s 时，FDCAN 发送功能异常，降低数据段波特率后通信恢复正常。经波形分析与现场调试，最终定位问题根源为PCB Layout 设计不足以支撑高速波特率，导致 BRS 位切换时信号失真。本文详解故障排查、原理分析与解决方案，为 FDCAN 高速应用提供参考。

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  02/24 16:24

  通信 can
• 低成本CAN扩展方案怎么选？CSM331A四种模式一次说清

  ZLG致远电子推出CSM331A协议转换芯片，通过SPI/UART扩展CAN接口，提供四种工作模式满足不同需求：透明转换、透明带标识、自定义协议和自定义+校验，适用于不同应用场景，确保高效、灵活且安全的数据传输。

  ZLG致远电子

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  02/10 14:06

  can 协议转换器

  
• 新唐科技发布高功率紫外激光二极管（379 nm，1.0 W）

  新唐科技（以下称我公司）今日宣布开始量产其高功率紫外半导体激光器（379 nm，1.0 W）[1]，该产品在9.0 mm直径的CAN封装（TO-9）[2]中实现了业界领先（*）的光功率输出。该款产品通过我们专有的器件结构设计和先进的高散热封装技术，实现了短波长、高功率和长寿命这三个业界难以突破的技术课题。从而全面助力先进半导体封装[3]实现无掩模光刻[4]的图形化精密度和生产效率提升。 （*）截至

  与非网编辑

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  01/19 07:14

  can 新唐科技

  
• CODESYS-WIFI-63：工程机械远程调试的降本增效一体化方案

  第一章 多接口集成：适配工程机械多元设备通信 1.1 免转接兼容工程设备接口 专为工程机械场景设计，集成 CAN（兼容工程机械主流控制器协议）、RS232、百兆 Ethernet 接口，可直接对接挖掘机、装载机、塔吊等设备的控制器、显示器，无需额外转接硬件。在工地现场即可快速完成设备连接，适配工程机械领域多元的设备通信需求。 1.2 无线透传适配工程设备分散场景 工程机械作业地点多为工地、矿区等分

  上海英晖科技

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  01/16 16:45

  can 工程机械
• GD32双路CAN踩坑记录

  GD32 CAN1无法接收数据的问题源于其默认的过滤器编号设置。通过修改`HBC1F`寄存器来调整过滤器编号分配，确保CAN1能够正确使用过滤器。解决方案包括使用编号为14-27的过滤器，并调用固件库中的`can1_filter_start_bank()`函数进行配置。此外，提供了完整的CAN配置和消息发送/接收代码示例，帮助开发者解决类似问题并顺利实现CAN通信功能。

  柒壹漆

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  01/16 13:34

  can GD32

  
• STM32H7双路CAN踩坑记录

  STM32H743 MCU的CAN1和CAN2无法同时使用的问题源于CAN的消息RAM配置不当。解决方法是调整CAN2的消息RAM偏移地址，使其避开CAN1使用的内存区域，从而避免内存冲突。具体可通过计算CAN1的实际使用内存并相应调整CAN2的偏移来实现。

  柒壹漆

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  01/16 13:16

  can STM32H7

  
• 1Mbps的CAN协议传输距离突破至66m，中间只需加一个CSM330A

  本文介绍了1Mbps CAN协议的实际传输距离测试及其延长方法。理论计算得出最大传输距离为33.6米，在实际测试中，33米距离内信号正常接收。通过使用基于CSM330A的CAN中继模组，成功将传输距离延长至66米。此外，该模组还具备波特率转换功能，可用于不同CAN总线间的数据转换。

  ZLG致远电子公众号

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  01/11 08:25

  can
• 老旧阀门智能化改造：无需更换设备，只需一个耐达讯自动化CAN转Profibus模块

  在石化、电力和水处理的控制室里，许多工程师都面临一个相似的困境：总控系统基于稳定的Profibus-DP网络，而现场一批性能可靠的CAN总线智能阀门定位器却无法直接接入。改造旧设备成本巨大，维持现状则意味着数据割裂与运维效率低下——这正是流程工业升级中常见的“协议壁垒”。 以一家化工厂的实际情况为例：厂区希望将罐区数十个采用CAN协议的智能阀门定位器集成到主控系统，实现流量与压力的精准闭环控制。然

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  01/08 08:36

  智能化 PROFIBUS
• 耐达讯自动化CAN转PROFIBUS网关让软启动器如何让包装线告别“信号迷宫”  

  当汽车生产线的机械臂因通信延迟导致焊接精度偏差0.2mm，当冶金高炉的软启动器因协议不兼容频繁触发保护性停机，当智能水厂的水泵电机数据无法实时上传至SCADA系统——这些工业现场的“通信梗阻”，正在成为自动化升级的隐形门槛。在汽车制造、冶金重工、等高度依赖设备协同的行业，CAN总线与PROFIBUS协议的“语言隔阂”，常常让工程师陷入“硬件能兼容，数据难流通”的困境。 从“孤岛”到“互联”：一个汽

  eefocus_4140529

  553

  01/08 08:23

  PROFIBUS can
• 耐达讯自动化Can转Profibus网关让传感器连接不再踩坑

  工业自动化中，传感器与控制系统间的协议兼容问题常令工程师头疼：Can总线传感器与Profibus系统无法互通，需额外网关或更换设备，成本高、效率低，甚至导致数据延迟与系统割裂。如何以最省事的投资，实现不同协议的“无感对话”？耐达讯自动化Can转Profibus网关，正是破解这一困局的“黄金桥梁”。 耐达讯自动化网关专为协议转换而生，核心优势直击痛点： 核心优势一： 支持Can 2.0A/B至Pro

  eefocus_4140529

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  01/06 09:03

  PROFIBUS can
• 从两轮车仪表到工程机械环视，米尔电子助力国产HMI显控一体化突围

  在工业 4.0 与智能化浪潮的推动下，传统工业设备正在经历一场“交互革命”。从电动两轮车的智能仪表，到工程机械的 360° 环视中控，用户对“更高清的显示、更流畅的触控、更丰富的互联”提出了严苛要求。 然而，面对复杂的工业现场，开发者往往面临两难： 低端市场（如仪表、充电桩）： 传统 MCU 跑不动复杂界面，上 Linux/安卓方案成本又太高。 中高端市场（如工程机械、医疗）： 多路视频输入（如3

  米尔电子

  738

  2025/12/05

  工业4.0 can

  
• 华芯微国产汽车芯片CAN收发器系列（篇一）

  一、HR1040PMC 型高速CAN 收发器 1.1产品介绍 HR1040PMC 型高速CAN 收发器为局域网络（CAN）协议控制器与物理总线之间的接口。主要用于汽车的高速应用，数据传输速率可达1MBaud。该产品为总线提供差分发送能力，为CAN 控制器提供差分接收能力。支持低电流待机模式并可通过总线远程唤醒，在未通电时与总线完全断开。该产品提供过热保护，短路保护等功能，具有出色的电磁兼容性。 1

  与非网编辑

  743

  2025/12/05

  电源管理 can

  
• 【技术分享】CAN隔离收发器测试，助您快速掌握产品基本性能

  CAN隔离收发器性能测试项目及方法概述，包括静态电流、最大电流、信号延时、FD时间参数等，适用于评估收发器的稳定性与可靠性。

  ZLG致远电子公众号

  669

  2025/12/04

  can 隔离收发器

  
• CAN与LIN防护之道

  NUP3105L-AQ为CAN与LIN线路提供直接防护，具备高达30 kV的静电防护能力，泄漏电流小于100 nA，电容仅为30 pF，并通过AEC-Q101认证。该双向双二极管采用SOT-23封装，在保护线路同时避免引入失真，确保通信可靠性。

  Diotec德欧泰克半导体

  416

  2025/11/19

  半导体 静电防护
• 安世股权动荡下，上海雷卯为 CAN 总线防护提供 “国产安全网”

  痛点：总线保护器件断供威胁整车生产 荷兰法庭股权裁决引发安世动荡，其 CAN (FD)/FlexRay 总线保护器件供应中断，直接威胁汽车底盘控制、安全气囊等核心系统。某车企电子部负责人表示：“安世 PESD2CAN 系列是标准选型，现在交期不定，技术咨询回复慢。” 盲目替换风险极高 —— 不同品牌器件结电容、峰值脉冲电流（IPP）差异会导致 CAN 总线丢包率上升，部分企业启用高价库存，运营成本

  eefocus_4006230

  1310

  2025/10/19

  智能驾驶 保护器
• 什么，以太网能传CAN报文？

  概述 IEEE 1722（AVB/TSN协议族中的核心协议）不仅定义了基于以太网的音视频流传输格式（AVTP-AAF），还包含了一套关键的控制协议—AVTP Control Format（后文简称ACF），为控制指令在车内网络不同控制节点间的传输提供了新的选择。 通俗来讲，ACF就是将目前较为成熟的控制协议（如CAN、LIN、FlexRay甚至是RS232串口指令等）进行封装，使这些控制指令能基于

  经纬恒润

  1761

  2025/09/10

  以太网 can

  

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