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  • 新唐科技发布高功率紫外激光二极管（379 nm，1.0 W）
    新唐科技（以下称我公司）今日宣布开始量产其高功率紫外半导体激光器（379 nm，1.0 W）[1]，该产品在9.0 mm直径的CAN封装（TO-9）[2]中实现了业界领先（*）的光功率输出。该款产品通过我们专有的器件结构设计和先进的高散热封装技术，实现了短波长、高功率和长寿命这三个业界难以突破的技术课题。从而全面助力先进半导体封装[3]实现无掩模光刻[4]的图形化精密度和生产效率提升。 （*）截至
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    01/19 07:14
    can 新唐科技
    新唐科技发布高功率紫外激光二极管（379 nm，1.0 W）
  • CODESYS-WIFI-63：工程机械远程调试的降本增效一体化方案
    第一章 多接口集成：适配工程机械多元设备通信 1.1 免转接兼容工程设备接口 专为工程机械场景设计，集成 CAN（兼容工程机械主流控制器协议）、RS232、百兆 Ethernet 接口，可直接对接挖掘机、装载机、塔吊等设备的控制器、显示器，无需额外转接硬件。在工地现场即可快速完成设备连接，适配工程机械领域多元的设备通信需求。 1.2 无线透传适配工程设备分散场景 工程机械作业地点多为工地、矿区等分
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    01/16 16:45
    can 工程机械
  • GD32双路CAN踩坑记录
    GD32 CAN1无法接收数据的问题源于其默认的过滤器编号设置。通过修改`HBC1F`寄存器来调整过滤器编号分配，确保CAN1能够正确使用过滤器。解决方案包括使用编号为14-27的过滤器，并调用固件库中的`can1_filter_start_bank()`函数进行配置。此外，提供了完整的CAN配置和消息发送/接收代码示例，帮助开发者解决类似问题并顺利实现CAN通信功能。
    834
    01/16 13:34
    can GD32
    GD32双路CAN踩坑记录
  • STM32H7双路CAN踩坑记录
    STM32H743 MCU的CAN1和CAN2无法同时使用的问题源于CAN的消息RAM配置不当。解决方法是调整CAN2的消息RAM偏移地址，使其避开CAN1使用的内存区域，从而避免内存冲突。具体可通过计算CAN1的实际使用内存并相应调整CAN2的偏移来实现。
    2393
    01/16 13:16
    can STM32H7
    STM32H7双路CAN踩坑记录
  • 1Mbps的CAN协议传输距离突破至66m，中间只需加一个CSM330A
    本文介绍了1Mbps CAN协议的实际传输距离测试及其延长方法。理论计算得出最大传输距离为33.6米，在实际测试中，33米距离内信号正常接收。通过使用基于CSM330A的CAN中继模组，成功将传输距离延长至66米。此外，该模组还具备波特率转换功能，可用于不同CAN总线间的数据转换。
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    01/11 08:25
    can
  • 老旧阀门智能化改造：无需更换设备，只需一个耐达讯自动化CAN转Profibus模块
    在石化、电力和水处理的控制室里，许多工程师都面临一个相似的困境：总控系统基于稳定的Profibus-DP网络，而现场一批性能可靠的CAN总线智能阀门定位器却无法直接接入。改造旧设备成本巨大，维持现状则意味着数据割裂与运维效率低下——这正是流程工业升级中常见的“协议壁垒”。 以一家化工厂的实际情况为例：厂区希望将罐区数十个采用CAN协议的智能阀门定位器集成到主控系统，实现流量与压力的精准闭环控制。然
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    01/08 08:36
    智能化 PROFIBUS
  • 耐达讯自动化CAN转PROFIBUS网关让软启动器如何让包装线告别“信号迷宫”  
    当汽车生产线的机械臂因通信延迟导致焊接精度偏差0.2mm，当冶金高炉的软启动器因协议不兼容频繁触发保护性停机，当智能水厂的水泵电机数据无法实时上传至SCADA系统——这些工业现场的“通信梗阻”，正在成为自动化升级的隐形门槛。在汽车制造、冶金重工、等高度依赖设备协同的行业，CAN总线与PROFIBUS协议的“语言隔阂”，常常让工程师陷入“硬件能兼容，数据难流通”的困境。 从“孤岛”到“互联”：一个汽
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    01/08 08:23
    PROFIBUS can
  • 耐达讯自动化Can转Profibus网关让传感器连接不再踩坑
    工业自动化中，传感器与控制系统间的协议兼容问题常令工程师头疼：Can总线传感器与Profibus系统无法互通，需额外网关或更换设备，成本高、效率低，甚至导致数据延迟与系统割裂。如何以最省事的投资，实现不同协议的“无感对话”？耐达讯自动化Can转Profibus网关，正是破解这一困局的“黄金桥梁”。 耐达讯自动化网关专为协议转换而生，核心优势直击痛点： 核心优势一： 支持Can 2.0A/B至Pro
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    01/06 09:03
    PROFIBUS can
  • 从两轮车仪表到工程机械环视，米尔电子助力国产HMI显控一体化突围
    在工业 4.0 与智能化浪潮的推动下，传统工业设备正在经历一场“交互革命”。从电动两轮车的智能仪表，到工程机械的 360° 环视中控，用户对“更高清的显示、更流畅的触控、更丰富的互联”提出了严苛要求。 然而，面对复杂的工业现场，开发者往往面临两难： 低端市场（如仪表、充电桩）： 传统 MCU 跑不动复杂界面，上 Linux/安卓方案成本又太高。 中高端市场（如工程机械、医疗）： 多路视频输入（如3
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    2025/12/05
    工业4.0 can
    从两轮车仪表到工程机械环视，米尔电子助力国产HMI显控一体化突围
  • 华芯微国产汽车芯片CAN收发器系列（篇一）
    一、HR1040PMC 型高速CAN 收发器 1.1产品介绍 HR1040PMC 型高速CAN 收发器为局域网络（CAN）协议控制器与物理总线之间的接口。主要用于汽车的高速应用，数据传输速率可达1MBaud。该产品为总线提供差分发送能力，为CAN 控制器提供差分接收能力。支持低电流待机模式并可通过总线远程唤醒，在未通电时与总线完全断开。该产品提供过热保护，短路保护等功能，具有出色的电磁兼容性。 1
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    2025/12/05
    电源管理 智能网联
    华芯微国产汽车芯片CAN收发器系列（篇一）
  • 【技术分享】CAN隔离收发器测试，助您快速掌握产品基本性能
    CAN隔离收发器性能测试项目及方法概述，包括静态电流、最大电流、信号延时、FD时间参数等，适用于评估收发器的稳定性与可靠性。
    530
    2025/12/04
    can 隔离收发器
    【技术分享】CAN隔离收发器测试，助您快速掌握产品基本性能
  • CAN与LIN防护之道
    NUP3105L-AQ为CAN与LIN线路提供直接防护，具备高达30 kV的静电防护能力，泄漏电流小于100 nA，电容仅为30 pF，并通过AEC-Q101认证。该双向双二极管采用SOT-23封装，在保护线路同时避免引入失真，确保通信可靠性。
    388
    2025/11/19
    半导体 静电防护
  • 安世股权动荡下，上海雷卯为 CAN 总线防护提供 “国产安全网”
    痛点：总线保护器件断供威胁整车生产 荷兰法庭股权裁决引发安世动荡，其 CAN (FD)/FlexRay 总线保护器件供应中断，直接威胁汽车底盘控制、安全气囊等核心系统。某车企电子部负责人表示：“安世 PESD2CAN 系列是标准选型，现在交期不定，技术咨询回复慢。” 盲目替换风险极高 —— 不同品牌器件结电容、峰值脉冲电流（IPP）差异会导致 CAN 总线丢包率上升，部分企业启用高价库存，运营成本
    1329
    2025/10/19
    智能驾驶 保护器
  • 什么，以太网能传CAN报文？
    概述 IEEE 1722（AVB/TSN协议族中的核心协议）不仅定义了基于以太网的音视频流传输格式（AVTP-AAF），还包含了一套关键的控制协议—AVTP Control Format（后文简称ACF），为控制指令在车内网络不同控制节点间的传输提供了新的选择。 通俗来讲，ACF就是将目前较为成熟的控制协议（如CAN、LIN、FlexRay甚至是RS232串口指令等）进行封装，使这些控制指令能基于
    1551
    2025/09/10
    以太网 can
    什么，以太网能传CAN报文？
  • 嵌入式接口通识知识之CAN接口
    1.1 基础概念 CAN的全称是Controller Area Network，译为控制器区域网络，是一种用于车辆、电力系统、工业设备等嵌入式系统的半双工异步串行通信协议和物理接口。CAN是一种事件驱动的通信协议，采用非主从结构，所有节点都可以发送和接收数据，而不需要主控节点。它支持多主机通信，具有优先级和冲突解决机制，能够实现高效的数据传输。CAN只需要两根信号线，这两根信号线通常采用的是双绞线
    5618
    2025/08/22
    嵌入式 can
  • Tesla Model S Headlight Driver Module Teardown
    Let me start with the conclusion: Having recently disassembled the Model 3's headlight driver module, I was thoroughly impressed by its structural design, internal hardware solution, and PCB component
    1143
    2025/08/07
    拆解 led驱动
    Tesla Model S Headlight Driver Module Teardown
  • 助力 1400V高压测试挑战—imc发布全新EV HISO测温模块
    满足电动汽车高压测试环境的温度监控需要 AxiometrixSolutions工业测试集团旗下制造商imcTest&Measurement，推出了全新的高隔离测量模块imcCANSASflexHISO-T-8-2L。这款基于 CAN 总线的新型高隔离测量模块旨在满足高压测试环境中日益增长的温度监测需求，尤其适用于电动汽车的各种前沿测试应用。 随着电动汽车向 800V高压系统以上升级以实现更
    504
    2025/08/07
    电动汽车 can
    助力 1400V高压测试挑战—imc发布全新EV HISO测温模块
  • Nexperia率先推出适用于48V电动汽车通信网络的ESD保护二极管
    新产品可节省空间、降低成本，凭借超低器件电容，即便在更高数据速率下也能维持信号完整性 Nexperia今日推出专为保护48V汽车数据通信网络设计的ESD二极管，旨在使其免受静电放电(ESD)事件的破坏性影响。这一全新的产品组合包含六款器件，全部通过AEC-Q101认证，性能可靠，可满足日益普遍的48V板网对更高最大反向工作电压(VRWM)的要求。该系列最终能节省PCB空间与系统成本，同时在更高数据
    681
    2025/07/02
    ESD can
    Nexperia率先推出适用于48V电动汽车通信网络的ESD保护二极管
  • 纳祥科技NX8615 带SPI接口的独立CAN控制器 适用 CAN2.0B 1.0Mb/s 速度
    纳祥科技NX8615 是带有 SPI 接口的独立局域网(CAN)控制器，主要应用在汽车和工业中进行数据接收和传输，具备低功耗、低成本、高实时性、高兼容性的特质
    535
    2025/06/18
    IC SPI
  • 技术革新 EtherCAT转CAN网关 新能源汽车电池产线再升级
    技术革新，EtherCAT转CAN网关，新能源汽车电池产线再升级 在智能制造快速发展的浪潮下，工业机器人核心部件的生产精度要求不断提升。某工业机器人减速器制造企业的精密加工产线中，前道工序的数控机床采用ethercat协议的倍福PLC实现高精度运动控制，而后道环节使用汇川变频器CAN协议。两种工业通信协议的差异导致设备间信号传输延迟达到50毫秒，生产节拍存在偏差，产品合格率波动幅度过大，需要通过工
    916
    2025/06/12
    网关 ethercat

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