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技术分享 | CAN会收到错误的数据吗?
CAN-bus总线协议以高稳定性,高容错率而著称于世,然而仍有很多用户在使用的时候担心CAN会接受到错误的信息,在数据里增加了CRC校验的部分,这种做法是否有必要?CAN会收到错误的数据吗?
ZLG致远电子
1326
04/05 09:25
CAN总线
can
虹科新品 | Baby-LIN第三代系列产品全面升级,重塑车辆测试新体验
虹科Baby-LIN系列产品(LIN和CAN总线模拟器)是在测试和生产领域控制车辆部件(ECU)的成熟解决方案。虹科Baby-LIN系统能够可靠地连接到各类自动化和测量设备,为汽车零部件(如电机执行器、车灯、门板、方向盘等)提供稳定且高效的耐久性测试、可靠性测试以及EOL测试。
虹科技术
1100
04/01 09:11
CAN总线
ECU
性能与成本兼备,一芯简化隔离电源设计
工业系统设计中,考虑到耐高压、安全、抗噪等因素,对隔离设计的需求越来越广泛,而将信号/功率转化为隔离的方式进行传输一直是系统设计的难点之一。纳芯微作为隔离技术的引领者,一直致力于探索更高集成度、高可靠性、高性价比的隔离电源方案。本文介绍了纳芯微集成隔离电源3CH数字隔离方案,将有效助力开发者简化工业系统设计。 基于片上变压器的隔离电源方案 按照不同需求,系统中的隔离供电可划分为驱动隔离供电、采样隔
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965
2023/02/13
纳芯微
隔离电源
大联大品佳集团推出基于Infineon产品的汽车电动尾门方案
致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下品佳推出基于英飞凌(Infineon)PSoC4系列车规级MCU CY8C4147LQE和MOTIX车规级电机驱动TLE9561的汽车电动尾门方案。
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855
2022/08/04
英飞凌
电机驱动
Arasan宣布推出第二代CAN IP
Arasan宣布即刻起提供CAN 2.0和CAN FD规范的第2代CAN IP。该控制器经过重新架构和升级,可降低功耗和面积,使其除Arasan的主要ASIC IP市场外还适合用于FPGA应用。
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428
2022/05/23
美通社
控制器
英飞凌推出全新AIROC™ CYW20829 低功耗蓝牙片上系统
英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)将推出AIROC™ CYW20829低功耗蓝牙片上系统。该解决方案支持最新的蓝牙5.3核心规范,适用于物联网、智能家居和工业应用。
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511
2022/01/04
英飞凌
功率放大器
设计低静态电流 (Iq) 汽车电池反向保护系统的 3 种方法
车辆中电子电路数量不断增加,使得需要消耗的电池电量也随之大幅增长。为了支持遥控免钥进入和安全等功能,即使在汽车停车或熄火时,电池也要持续供电。
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482
2021/11/30
mcu
can
恩智浦利用信号质量提升技术解决CAN FD带宽限制难题
恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.,纳斯达克代码:NXPI)今日宣布其CAN信号质量提升(SIC)技术已用于TJA146x收发器系列中,并已经成功应用到长安汽车最新的平台中。
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310
2021/10/19
SiC
can
东芝推出TXZ+TM族高级系列首批产品——面向电机控制的Arm® Cortex®-M4微控制器
东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布,已开始量产M4K组12款面向电机控制的新产品,这也是TXZ+TM族高级系列的首批产品。东芝还将于2021年8月开始量产M4M组的其他10款产品。M4K组和M4M组微控制器都将以40纳米工艺生产,同属TXZ4A+系列。
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429
2021/07/29
微控制器
can
芯外有“新”,以自适应计算驶向未来
当前,数据正成爆炸式且杂乱无序式增长、数据形式及用途也持续多样化,单一架构已难以完成海量数据处理。随着摩尔定律放缓,作为创新核心的芯片,其开发速率再无法追赶上创新的脚步。
Xilinx赛灵思官微
381
2021/06/02
智能驾驶
ADAS
ZPS-CANFD总线分析仪,以科技保障总线安全!
随着智能汽车和工业智造的发展,CANFD逐渐成为汽车电子、工业通讯的核心技术。为更好赋能行业伙伴应用,ZLG致远电子推出ZPS-CANFD总线分析测试平台助力汽车工业和工业自动化进程。
ZLG致远电子
454
2021/05/27
总线
can
详解CAN的高层协议(四)
CAN做为应用比较广泛的通信总线,受到了越来越多的客户喜欢和青睐,广泛应用于工业和汽车,常见的高层协议有CANopen,J1939,DeviceNet等,在公众号曾经分享过超过15篇有关CAN的高层协议J1939的有关内容,今天起我们将连续分6次推文来详细介绍CAN的高层协议J1939的基础和应用以及开发。
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2021/04/23
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网络管理
详解CAN的高层协议(三)
CAN做为应用比较广泛的通信总线,受到了越来越多的客户喜欢和青睐,广泛应用于工业和汽车,常见的高层协议有CANopen,J1939,DeviceNet等,在公众号曾经分享过超过15篇有关CAN的高层协议J1939的有关内容,今天起我们将连续分6次推文来详细介绍CAN的高层协议J1939的基础和应用以及开发。
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2021/04/15
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特斯拉意外情况无法控制?对其潜在问题分析
随着特斯拉成为美国汽车行业的市值最高,且远超GM+Ford的市值,法律界和道路管理层面对它的事也会越来越多。
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2020/01/19
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从CAN到CAN FD,汽车通信升级只隔着一颗集成型芯片
CAN是控制器局域网络(ControllerAreaNetwork,CAN)的简称,是由德国BOSCH公司开发的,并最终成为国际标准(ISO11898),在国际上应用最广泛。但是随着汽车应用的发展,汽车中总线通讯的数据量越来越大,例如电动汽车上,汽车内部出现更多的辅助系统和人机交互系统,传统的CAN总线在传输速率和带宽方面显得越来越力不从
咖啡不解困
345
2019/06/26
德州仪器
TI
特斯拉的车内通信架构演化
最近在购买和下载资料,其实也是在思考一个事情,电动汽车迭代的动力除了动力系统,软件系统对各个部分的支撑作用到底在哪里?如果每个部门所属的每个域的嵌入式系统发展的方向,特别是在诊断、功能和对客户所需求的痛点如何一步步去解决和改善。
芝能汽车
161
2018/11/23
《汽车电子瞭望台》系列
特斯拉
一文读懂CAN总线/LIN总线/FlexRay/以太网,汽车总线的未来是它?
在电子零部件越来越多,信息传输量越来越大的需求促动下,汽车网络化势头已经不可挡。因此,传统的电气网络已无法适应现代汽车电子系统的发展,新型汽车总线技术应运而生。
吴子鹏
777
2评论
2018/01/19
以太网
CAN总线
以太网是什么层 以太网与can的区别
以太网是一种局域网技术,它定义了各个设备之间进行数据通信的规则和标准。以太网使用了一种称为CSMA/CD的访问协议来协调多个设备之间的数据传输。
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2022/01/31
以太网
can
canbus是什么意思 canbus和can总线的区别
控制器局域网络(Controller Area Network)简称CAN,是一种现代车辆中常用的通讯协议,能够实现高速数据传输和高度可靠性。CAN总线是指使用CAN协议进行通信的多个单元组成的网络。
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1.3万
2022/01/20
CAN总线
can
canopen是什么意思 canopen与can区别
Canopen是一种基于CAN总线协议的开放式网络通讯协议,主要用于工业自动化、机械设备等领域。与CAN(Controller Area Network)总线相比,Canopen提供了更高层次的通讯协议,并具有更好的可扩展性和灵活性。
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1.4万
2022/01/19
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