特斯拉的新款Cybertruck采用了先进的48V配电系统,以非传统的方式,通过一本名为《如何设计一台48V低压架构的汽车》的技术文档分享了这一创新。48V系统为车内电子设备提供更强劲的电力支持,尤其有利于实现更先进的自动驾驶技术。这也带来了一系列挑战,需要重新设计控制器、调整保护器件,并实现48V到16V的双向转换。
特斯拉积极推广48V系统,呼吁其他车企加入这个大家庭,以推动供应商提供更多匹配电压的零部件,降低成本。这种开放的合作态度在行业内颇为独特,或将引领未来汽车电气系统的变革。
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扫码加入特斯拉的新款Cybertruck采用了先进的48V配电系统,以非传统的方式,通过一本名为《如何设计一台48V低压架构的汽车》的技术文档分享了这一创新。48V系统为车内电子设备提供更强劲的电力支持,尤其有利于实现更先进的自动驾驶技术。这也带来了一系列挑战,需要重新设计控制器、调整保护器件,并实现48V到16V的双向转换。
特斯拉积极推广48V系统,呼吁其他车企加入这个大家庭,以推动供应商提供更多匹配电压的零部件,降低成本。这种开放的合作态度在行业内颇为独特,或将引领未来汽车电气系统的变革。
| 器件型号 | 数量 | 器件厂商 | 器件描述 | 数据手册 | ECAD模型 | 风险等级 | 参考价格 | 更多信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L6472PDTR | 1 | STMicroelectronics | Fully integrated microstepping motor driver with motion engine and SPI |
|
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$10.31 | 查看 | |
| ADIS16488BMLZ | 1 | Analog Devices Inc | Tactical Grade, Ten Degrees of Freedom Inertial Sensor |
|
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$2419.08 | 查看 | |
| ADXL345BCCZ-RL | 1 | Analog Devices Inc | 3-Axis, ±2 g/±4 g/±8 g/±16 g Digital Accelerometer |
|
|
$6.44 | 查看 |
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