48V

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48v锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

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  • 夏季热失控事故频发,48V架构能否成为电动汽车的“救命稻草”?
    今年夏季,全国多地发布高温预警,电动汽车的“续航焦虑”再次凸显,重点转向热管理。随着汽车电气化与智能化进程加快,传统12V低压架构难以应对高功率密度需求,48V架构因其传输效率与功率密度优势成为主流。为此,安富利推出了基于英飞凌CYT2B9系列微控制器与MOTIX驱动芯片的48V热管理系统评估板,支持多电机控制,提供完整硬件与算法支持,助力工程师加速48V热管理系统的研发与部署。
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    07/15 13:50
  • 48V低压供电网络研究:48V供应链活跃,将优先落地线控底盘等高功率场景
    佐思汽研发布的《2026年48V低压供电网络(PDN)架构及供应链全景研究报告》详细介绍了48V低压供电网络的应用前景及其在纯电汽车中的优先落地场景,特别是线控底盘、线控制动系统、线控转向系统和全主动悬架等方面的应用。报告指出,48V系统能够解决传统12V系统在高功率负载下的诸多问题,并提供了详细的供应链分析和未来发展趋势预测。
    48V低压供电网络研究:48V供应链活跃,将优先落地线控底盘等高功率场景
  • 恩智浦预判:48V架构三年渗透率最高30%,中国市场将成领头羊
    恩智浦与东软睿驰联合推出了预集成、预验证的区域控制器参考系统“CoreRide Z248”,针对48V电气架构,包含预集成的东软睿驰NeuSAR OS基础软件,助力客户缩短上市时间和降低设计复杂度。预计2026年底推出完整性能优化版,适用于多个汽车控制领域。
  • 48V系统上车元年:配电芯片市场爆发前夜,国产厂商如何切进英飞凌的蛋糕?
    浙江海科电子科技有限公司专注于国产化大功率智能配电芯片与发电机总成芯片,致力于成为车规级智能功率芯片的引领者。公司主打产品包括大功率智能高边开关、电子保险丝控制器芯片、全集成智能电子保险丝芯片、汽车发电机总成芯片等。随着48V系统上车元年的到来,公司正积极应对配电系统全面重构的挑战,通过高性能、智能化和小型化的高边开关芯片,助力新能源汽车提升续航能力和安全性。
    48V系统上车元年:配电芯片市场爆发前夜,国产厂商如何切进英飞凌的蛋糕?
  • Samtec漫谈 | 电气领域中的以小搏大/上篇
    摘要前言 数百年来,工程师们始终在探索“以少求多或是以小博大” 的实现方式。从工业革命时期的铁甲舰,到如今最先进的锂离子电池,工程师们深知 “高效” 蕴含的价值。 在电气领域,这是一个公认的挑战。 但正如一位著名苏格兰工程师所言:“我们无法改变物理定律。” 我们必须遵循欧姆定律 ,该定律指出,提高电路输出有两种途径:要么增大电流,要么提高电压。当然,也可以两种方式并用,但为便于举例说明,我们先分别