在电动汽车崛起的时代,欧洲的汽车零部件巨头面临前所未有的挑战,因电动汽车领域发展缓慢,传统企业如采埃孚、博世、法雷奥等宣布大规模裁员计划,带来行业洗牌。裁员潮或仅是序曲,欧洲汽车企业转型仍在进行,而裁员主因在于这些传统零部件企业未为电动化做好准备,产品滞后被淘汰,面临电动化风暴的冲击。强大的中国零部件企业崛起加剧了竞争压力,对欧洲企业是危机,但对整个产业则是新的机遇。中国零部件企业凭借成本优势在全球变革中引领潮流。2024年,整个汽车产业正经历挑战与机遇交织的新时代。
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在电动汽车崛起的时代,欧洲的汽车零部件巨头面临前所未有的挑战,因电动汽车领域发展缓慢,传统企业如采埃孚、博世、法雷奥等宣布大规模裁员计划,带来行业洗牌。裁员潮或仅是序曲,欧洲汽车企业转型仍在进行,而裁员主因在于这些传统零部件企业未为电动化做好准备,产品滞后被淘汰,面临电动化风暴的冲击。强大的中国零部件企业崛起加剧了竞争压力,对欧洲企业是危机,但对整个产业则是新的机遇。中国零部件企业凭借成本优势在全球变革中引领潮流。2024年,整个汽车产业正经历挑战与机遇交织的新时代。
器件型号 | 数量 | 器件厂商 | 器件描述 | 数据手册 | ECAD模型 | 风险等级 | 参考价格 | 更多信息 |
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78L05 | 1 | Kuwait Semiconductor Co Ltd | Regulator |
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$4.73 | 查看 | |
INA132UA | 1 | Burr-Brown Corp | Analog Circuit, PDSO8, |
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$6.95 | 查看 | |
XTR111AIDGQR | 1 | Texas Instruments | Voltage-to-current converter/transmitter with 3-V to 15-V regulator and resistor set I/O ratio 10-HVSSOP -40 to 125 |
ECAD模型 下载ECAD模型 |
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$2 | 查看 |