CATIA R2026x 中正式推出了 Color&Trim 模块(角色代号 CODTT),面向交通与出行领域的色彩与装饰设计场景,提供了一套从概念定义到工程数据发布的端到端工作流。
以下从技术实现角度拆解该模块的核心机制。
一、外观区域(Appearance Zones)作为数据组织单元
Color&Trim 的核心数据结构是 “外观区域”。它将零件实例按颜色和外观进行逻辑分组,而非修改产品结构树。
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同一外观区域内的所有零件实例,共享相同的外观定义及外观变化规则
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零件添加至区域支持拖拽操作,也支持从上下文菜单批量添加
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区域划分可覆盖整车级别,界面交互直观,操作效率较高
二、真实感外观渲染与实时交互
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基于 实时光线追踪 提供高性能渲染,实现高视觉保真度
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已分配外观的预览图标具备交互功能,点击即可在 3D 视口中循环切换各外观变体
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3D 视口实时反馈,支持设计师在设计过程中即时评估色彩与材质方案
三、外观变体管理
每个外观区域可承载多种外观方案,代表最终商业化产品中可选的色彩与材质组合。区域级的外观切换支持快速探索不同方案间的搭配与协调性,降低决策周期。
四、与 ENOVIA PLM 平台的集成
Color&Trim 的数据持久化与协同基于 ENOVIA 平台:
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外观区域及已分配的外观支持直接推送至 ENOVIA Model Definition
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设计师可自主选择需纳入 EBOM(工程物料清单) 的外观区域
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所有信息自动作为新型 变量及变量值 持久化保存在 ENOVIA 中,不修改现有产品结构
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规格随产品保存,支持后续流程调用
五、工程价值定位
该模块的核心价值在于:将色彩与材质可变性正式纳入产品管理领域,打通从设计概念到工程数据发布的链路。
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规格定义:用真实感外观(材质视觉规格)取代抽象参数描述
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数据管理:以外观区域为单位组织色彩与材质信息,保持与产品结构的解耦
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流程协同:通过 ENOVIA 同步,使色彩与装饰数据成为 PLM 体系中的原生数据类型
适用场景
该模块面向交通与出行行业(汽车、轨道交通等)中涉及色彩、材质、装饰定义的工程团队,尤其适用于需要管理多种外观变体且需与 BOM 体系对接的批量化产品开发场景。
在实际项目中,色彩与装饰数据的传递通常涉及哪些流程断点?欢迎在评论区交流实践经验。
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