电动汽车

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电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。收起

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  • 汽车厂商自研,到底图什么?
    本文从电动车续航焦虑切入,指出行业自研浪潮:车企自研可打通电池、热管理、导航等数据,提升体验与产品力上限,形成护城河;但也面临高投入、用户认知、生产品控和售后等挑战。最终自研需转化为用户可感知的体验,才能沉淀为竞争力。
  • Wolfspeed与博格华纳签署多年期碳化硅器件协议,助力电动汽车未来发展
    该长期供应协议将依托Wolfspeed业界领先的碳化硅技术,支持博格华纳下一代800V碳化硅逆变器平台 全球碳化硅技术引领者 Wolfspeed, Inc. 公司(纽约证券交易所代码:WOLF),宣布签署一项多年期供应协议,将作为战略合作伙伴向博格华纳(BorgWarner)供应Wolfspeed碳化硅(SiC)器件,支持博格华纳(BorgWarner)下一代800V碳化硅(SiC)基逆变器平台。
    Wolfspeed与博格华纳签署多年期碳化硅器件协议,助力电动汽车未来发展
  • 从换车到700kW再生制动:Formula E如何改写电动汽车的未来
    Formula E十二年间从中途换车到单电池全程完赛,性能提升不仅源于电池进步,更来自逆变器碳化硅、电机绕组、冷却系统与再生制动等全链路优化。赛事通过固定能量预算下的精细化能量管理和高效回收,持续提高电驱效率,并将SiC器件、热管理、制动回收等技术验证后反哺量产电动汽车,推动电动交通发展。
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    10/29 14:00
  • 9月美国电动车跌了40%,混动涨32%,美国车市和中国车市只差30万
    美国9月轻型车总销131.97万,同比增4.2%;燃油车100.62万增8.4%,纯电9.02万降43.7%,混动20.50万增31.6%。补贴退出后,1-9纯电与插混合计88.56万降30.8%,普通混动187.18万增22.2%,丰田受益;中美销量接近,但美国更偏燃油/混动而非纯电。
    9月美国电动车跌了40%,混动涨32%,美国车市和中国车市只差30万
  • 横河WT5000与GM10在整车热管理测试中的优势
    科瑞杰-随着能源危机、节能减排以及汽车排放法规日益严格,人们对汽车舒适性的要求也日益提高。将各个系统或部件如冷却系统、润滑系统及空调系统等集成一套热管理系统,可以控制和优化车辆的热量传递过程,在保证各关键部件和系统安全高效运行的同时,也提高了汽车乘坐舒适度。 热管理测试方案主要有:空调系统测试、发动机冷却系统测试、电动车电池热管理测试和台架测试。 空调系统测试 为了使汽车空调系统有良好的工作性能、