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DLP式数字投影技术的核心是DMD芯片，其有百万级微镜面，通过每秒翻转50000次将光源反射到屏幕上直接形成图像。DLP式数字像素大灯通过镜片投射DMD数字微镜芯片实现投影功能，将可视数字信息投射到车前。DLP投影技术抛弃了传统意义上的光学会聚，可以随意改变焦点，调整起来十分方便，而且其简单的光学路径使其体积更小，方便安装。
本报告核心观点有：
▶ 数字像素大灯逐渐成为车企差异化优势的焦点，当前应用最多为基于DMD的DLP技术；随着汽车智能化的发展，投影大灯的应用也更加多样化，除了优化用户驾驶辅助体验也有往个性化娱乐功能方向发展的趋势。
▶ DLP+DMD技术凭借最高的清晰度和视野成为目前主流数字像素大灯方案，但是无损耗传输的Micro-LED方案和高光通量的LCD方案以低成本优势开始走入各大主机厂视野。
▶ 随汽车智能化飞速发展，2025 年全球汽车前大灯市场空间将超 648 亿，国内市场空间接近200 亿；马瑞利、ZKW和华域视觉占据DLP车灯市场近95%份额。
DLP式数字投影技术的核心是DMD芯片，其有百万级微镜面，通过每秒翻转50000次将光源反射到屏幕上直接形成图像。DLP式数字像素大灯通过镜片投射DMD数字微镜芯片实现投影功能，将可视数字信息投射到车前。DLP投影技术抛弃了传统意义上的光学会聚，可以随意改变焦点，调整起来十分方便，而且其简单的光学路径使其体积更小，方便安装。
根据盖世汽车乘用车数据库，国内数字像素大灯月度装载量上升趋势明显，2023年全年装载量为30901套，全年渗透率为0.15%
随着新能源汽车的发展，数字像素大灯产业链也在不断升级和完善，其上游零部件主要为光源、各类电子元器件及工艺加工件，其中DMD部件为核心组件；中游车灯品类繁杂，门槛较高，对供应商有较高的要求。
从供应商配套结构来看，2023年ZKW和马瑞利依然分别主要配套上汽和北京奔驰；华域视觉相比2022年开始广泛供应智己，沃尔沃亚太等也开始上量。
数字像素大灯在汽车照明技术中正逐渐崭露头角。传统的车辆照明系统通常使用的是基于氙气或LED的光源，但数字像素大灯采用了更先进的技术。通过数百个小型LED组成的像素阵列，数字像素大灯可以实现精确的光束控制和自适应照明，提供更高的可见度和安全性。
与传统照明系统相比，数字像素大灯具有许多优势。首先，它可以实现更精准的光束控制，根据驾驶环境和需求进行动态调整，例如自动调节光束形状、方向和亮度，以适应不同的路况和交通情况。其次，数字像素大灯可以实现更多样化的光束模式，例如逐个像素调节、局部照明和远光抑制，提供更加个性化和智能化的照明效果。此外，数字像素大灯还可以通过通信接口与车辆的感知系统和驾驶辅助系统集成，实现更高级的功能和互操作性。
总体而言，数字像素大灯具有巨大的潜力，可以为汽车照明技术带来革命性的变革。随着技术的进一步发展和成本的降低，数字像素大灯有望在未来成为汽车照明系统的主流技术，并推动汽车行业朝着更安全、更智能的方向发展。
《数字像素大灯供应链报告》
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