扫码加入

EMI

加入交流群
扫码加入
获取工程师必备礼包
参与热点资讯讨论

EMI是指电子产品工作会对周边的其他电子产品造成干扰,与此关联的还有EMC规范。是电子电器产品经常遇上的问题。干扰种类有传导干扰和辐射干扰。

EMI是指电子产品工作会对周边的其他电子产品造成干扰,与此关联的还有EMC规范。是电子电器产品经常遇上的问题。干扰种类有传导干扰和辐射干扰。收起

查看更多

电路方案

查看更多

设计资料

查看更多
  • 南柯电子|汽车电子EMC测试系统:亚太市场,中国全球竞争力分析
    在汽车智能化与电动化浪潮的推动下,电子系统已成为现代汽车的核心组成部分。从动力总成控制到自动驾驶决策,从车载娱乐系统到车联网通信,电子设备的密集部署与高频交互带来了前所未有的电磁环境挑战。汽车电子EMC(电磁兼容性)测试系统作为保障车辆电磁安全的关键技术,正通过技术创新与标准升级,为行业构建起一道无形的安全屏障。 一、汽车电子EMC测试系统的技术架构:硬件与软件的协同创新 1、硬件系统:高精度测试
  • 深圳南柯电子|EMC摸底测试整改:“定位-分析-优化-验证”全流程
    在电子设备研发周期中,EMC(电磁兼容性)摸底测试是产品上市前的关键关卡。数据显示,超过60%的电子产品在首次EMC测试中无法通过,其中辐射发射超标和传导干扰问题占比最高。今日,深圳南柯电子小编将分析EMC摸底测试整改的多个维度,系统解析其全流程技术方案。 一、EMC摸底测试整改的技术本质 EMC测试包含两大核心维度:电磁干扰与电磁抗扰度。以汽车电子为例,CISPR 25标准要求: 1、辐射发射:
    571
    01/28 17:00
  • 南柯电子|电力电子EMC整改:“源头-路径-防护”的三级防御体系
    在新能源汽车、工业机器人、5G基站等电力电子设备高度集成的今天,电磁兼容性(EMC)已成为决定产品能否通过国际认证、保障系统稳定运行的核心指标。某车企因DC/DC转换器在230MHz频段辐射超标导致整车无法通过ISO 11452-2标准测试,某工业控制器因晶振三次谐波干扰引发数据采集误差率超30%——这些案例揭示:EMC问题不仅关乎合规,更直接影响用户体验与系统可靠性。今天南柯电子小编将探索电力电
  • CS5102:优化EMI的频率抖动功能,最大1A充电电流,带NTC及使能功能,2节锂电池升压充电IC
    CS5102T是一款专为2节锂电池串联设计的异步升压充电管理芯片,输入工作电压4.3~5.5V(耐压20V),最大充电电流1A,适用于蓝牙音箱、POS机、电子烟、锂电电池包等设备。采用极小的DFN2X2_10L封装,工作开关频率600KHz,集成升压主管功率MOS,外围器件需求少,能有效减小方案尺寸与成本,ESD防护性能可靠。 核心功能丰富且实用,支持恒流(CC)、恒压(CV)、涓流(TC)三阶段
  • 深圳南柯电子|电磁兼容RS103整改:"结构-滤波-接地"的黄金法则
    在军用电子设备、航空航天装备等高可靠性领域,电磁兼容性(EMC)是决定产品能否在复杂电磁环境中稳定运行的核心指标。其中,RS103作为GJB151B标准中的关键测试项,通过模拟高压线、5G基站、雷达等强电磁干扰场景,直接考核设备在10kHz-40GHz频段内的抗辐射干扰能力。然而,据统计,约60%的军用设备在首次RS103测试中因通信中断、功能异常等问题未达标,整改成本占研发总投入的15%-20%