亿纬锂能发布商用车AI Battery

摘要

电池系统不断向运营价值延伸

5月9日，亿纬锂能在惠州举行第二届商用车电池科技日，发布开源电池4.0：AI Battery产品及开源电池品牌形象。

这是亿纬锂能在商用车电池领域的一次系统性产品升级。与传统商用车电池主要围绕能量密度、循环寿命、安全性和成本展开竞争不同，此次发布的AI Battery将电池状态感知、云端大模型、路线规划、故障预测和运营效率纳入产品定义，试图把商用车电池从单一能源部件，推向参与车辆运营决策的智能系统。

亿纬锂能创始人、董事长刘金成在活动致辞中表示，公司将依托技术积累与全球客户基础，推动AI技术与能源技术结合，开启AI能源新时代。

商用车电池竞争进入运营效率阶段

新能源商用车的应用场景与乘用车有明显差异。商用车更关注全生命周期成本、出勤率、载重能力、低温适应性、补能效率和电池残值，电池产品对车辆经营收益的影响更直接。

亿纬锂能商用车电池产品线国内销售总经理黄红良在活动中表示，当前新能源商用车面临场景复杂、运营消耗大、价值收益模糊三大痛点，现有商用车电池产品难以全面应对这些挑战。

他认为，智能化正在成为行业高质量发展的核心驱动力，商用车电池技术需要进一步升维。

这也是此次AI Battery发布的背景。随着新能源重卡、物流车、工程车等应用持续扩张，商用车电池竞争已经不只停留在电芯参数层面。

对于运营车辆而言，电池能否准确判断剩余续航、降低故障风险、优化能耗策略，并帮助车队提升运营效率，正在成为新的产品分水岭。

在产品发布环节，亿纬锂能副总裁、商用车电池产品线总裁江吉兵介绍了开源电池4.0：AI Battery。

按照亿纬锂能的定义，AI Battery具备“全感知、深思维、自进化”三大特征，目标是推动商用车电池从“能量生命体”向“能量智能体”升级。

其中，“全感知”主要依托AI电池芯片、内部传感器和无线传输技术，实时捕捉电池内部状态，并与整车、云端和用户需求协同，形成多维度感知能力。

“深思维”则通过云端AI大模型协同，实现动态续航评估，并搭建Energy Map能量地图，为不同运输任务匹配更优运营方案。

“自进化”指云端大模型持续学习用户驾驶习惯和行驶路况，优化动力策略，并对潜在风险和故障进行主动预警及修复，以提升车辆运营效率。

在商业价值上，亿纬锂能称，AI Battery希望通过提升营运收入和电池残值、降低首购成本和运营成本，重新定义商用车电池的经济价值边界。

其核心功能包括自适应、自诊断和自修复，目标是提高故障预测、控制精度和路线规划能力。

此次科技日上，亿纬锂能发布了一款电芯和两款系统产品。

其中，LM815电芯容量达到815Ah，融合气压、温度及EIS智能感知能力。

亿纬锂能将其概括为“大电池、大智慧”，意在以大容量电芯配合更高维度的内部状态监测，提升商用车电池系统的安全、效率和智能化水平。

面向后背式和底置式应用场景，亿纬锂能同步推出LM815-605kWh和LM815-640kWh两款系统产品。

公司称，这两款系统相比市场同类产品减重1吨，并实现-30℃无加热条件下能量保持率超过90%、全域SOC误差低于2%、故障预测准确率超过99%。

这些指标直接对应商用车应用中的几项核心痛点：低温环境下的可用电量、运营过程中的续航估算准确性、故障提前识别能力，以及电池系统轻量化对载重和能耗的影响。

在动力电池行业价格竞争持续、商用车电动化加速渗透的背景下，亿纬锂能此次发布AI Battery，实际是在把商用车电池竞争的坐标向后移动：

从交付电池，走向参与运力价值管理。

这也是新能源商用车产业接下来更值得观察的变量。

电池企业能否从硬件供应商进一步进入运营系统，决定了AI Battery这类产品最终是一次技术发布，还是商用车电池商业模式变化的开始。