空气悬架供应链报告：豪车专属走向大众标配，空气悬架迎来放量爆发

随着新能源汽车高端化竞争持续升级，底盘智能化已成为差异化竞争的关键战场，空气悬架作为实现底盘从被动响应走向主动控制的核心载体，正迎来技术迭代与市场放量的双重拐点。一方面，多腔空气弹簧与闭式供气架构加速普及，推动悬架从"可调"走向"智控"；另一方面，国产供应商在空气弹簧、空气供给单元等环节实现规模化突破，系统成本下探至万元以内，正与终端渗透率提升形成共振，推动产业步入高质量增长周期。

基于此背景，盖世汽车研究院从空气悬架概述、企业竞争格局及典型企业情况、主要部件代表供应商情况等维度，对空气悬架供应链进行研究分析。

报告部分内容如下：

空气悬架通过调节空气弹簧气压实现车身高度、刚度及姿态的动态控制，能兼顾操控稳定性与乘坐舒适性，是实现主动悬架控制的核心载体。相较于传统螺旋弹簧悬架，空气悬架具备载荷自适应、车高自由调节、降低高频振动传递等显著优势，正在成为中高端智能新能源车型的标配选项。

本报告核心观点：

▶ 空气悬架向多腔化与闭式系统两大方向迭代：多腔弹簧拓宽刚度调节范围，闭式供气通过气体回收降低能耗，已成为新一代高端车型的重要升级方向。

▶ 空气弹簧、可变阻尼减振器及空气供给单元三大核心部件占系统价值量超四分之三；国产方案单车价值量已降至万元以内，电控减振器仍是国产替代的重点突破口。

▶ 市场渗透率从2023年的2.7%跃升至2026年4月的11.6%，月度装载量突破15万套，正加速向20万—30万价位车型渗透。

▶ 技术壁垒集中在囊皮材料、电控减振器与智能控制算法三大环节，三者分别决定耐久边界、阻尼响应与系统协同效率上限。

根据盖世汽车配置数据库，国内空气悬架配套量持续攀升，2025年全年达130.6万套，总体渗透率由2023年的2.7%提升至2025年的5.7%，市场增长迅速。

空气悬架产业链上游由空气弹簧、可变阻尼减振器、空气供给单元、传感器及ECU等核心部件组成，其中空气弹簧和空气供给单元国产化进展较快，电控减振器仍在加速突破。产业链中游为系统集成厂商，本土企业孔辉科技、保隆科技、拓普集团等已具备系统级供货能力。随着国产化深入推进，系统成本持续下探，空气悬架有望从高端标配走向主流普及，市场将在未来几年内实现显著增长。