如今,全球汽车行业看到在大多数汽车照明应用中使用 LED 照明的好处和价值。LED 的高能效、使用寿命长、低辐射热、高可靠性和高流明密度等特性,使其成为一种很有吸引力的技术。

 

安森美半导体的 Strata 赋能的汽车 LED 尾灯评估套件在 Strata Development Studio 中提供了一个易于使用的平台,来帮助评估这关键汽车应用中的 LED 系统。

 

新的评估套件基于可由 I2C 控制的 12 通道 60 mA LED 线性电流驱动器 NCV7685,具有以下功能:12 个独立控制的脉宽调制(PWM)通道、可变 PWM 频率、通过单个电阻器的电流设定值和 LED 诊断。

 

该方案以安森美半导体的其他关键器件为亮点,如 CAT5171 数字电位器,FPF2193 负载开关,NCV47822 双高边开关,FPF2700 可调限流负载开关,NCV8853 降压控制器,NCV5173 升压调节器,NCT375 温度传感器和 NCS214R 电流检测放大器。

 

图 1:框图

 

让我们演示 Strata 赋能的汽车 LED 尾灯评估套件。

 

首先,下载并安装 Strata Developer Studio。

 

然后,将套件随附的微型 USB 电缆从开发板上插入运行 Strata 的 PC。

 

连接后,将自动检测该板,并通过单击“打开平台控件”按钮立即访问控制用户界面(UI)。控件 UI 中的导航选项卡易于使用,旨在提供完整的评估体验。

 

左侧的第一个选项卡是“汽车演示模式”。选中后,将自动启用它以模拟普通汽车的尾灯和前灯。默认配置以每分钟左右方向指示灯均闪烁 80 次来显示汽车危险指示灯。

 

可以使用用户界面右侧的可单击控件来配置刹车灯,倒车灯,闪光灯和行车灯。必须禁用危险,使用左右闪光灯控件。

 

以易于使用和直观的用户界面,“ LED 控制”选项卡可通过直接控制 LED 驱动器的 I2C 寄存器、PWN 来全面控制 12 个 LED 通道。

 

电源”选项卡控制输入电源以及评估板上各种电流、电压和温度遥测的读数。默认电源配置使用 USB VBUS 的可调输出升压转换器,LED 电源的最大功率限制为约 2 W。

 

可以通过香蕉插头或桶形连接器连接外部电源,以实现更高的功率运行。LED 串电压由板载升压或降压电源提供或直接从外部香蕉 / 桶形连接器提供。

 

“SAM(独立模式),OTP(一次性编程)和 CRC(循环冗余校验)”选项卡可通过使用 NCV7685 来访问 SAM 和 OTP 寄存器,而无需微控制器通过 I2C 通讯来配置 LED 驱动器。I2C 地址和 CRC 也可以设置为非默认值。

 

图 2:平台控制界面

 

平台的完整资料如原理图、布板、框图、用户指南、测试报告、数据表等都在 Strata Developer Studio 中的“文档”选项卡下。

 

图 3:平台文档

 

Strata 赋能的汽车 LED 尾灯评估套件提供测试、测量和控制 LED 车辆照明中的各种关键设计参数的全面的评估经验,以帮助设计工程师确定该方案是否兼容并完全适合其汽车照明应用。

 

该汽车 LED 尾灯方案适用于以下领域:仪表盘、组合尾灯(RCL)、日间行车灯(DRL)、雾灯、中央高位停车灯(CHMSL)阵列、转向信号灯和其他外部调制应用。

 

继续了解我们 Strata 赋能的汽车 LED 尾灯评估套件,以及如何使用它来增强您的设计!

 

提到的产品: 

(长按扫描下方二维码即可查看相关信息)

 

NCV7685 LED 线性电流驱动器

 

CAT5171 数字电位器

 

FPF2193 负载开关

 

NCV47822 双高边开关

 

FPF2700 限流负载开关

 

NCV8853 降压控制器

 

NCV5173 升压调节器

 

NCT375 温度传感器

 

NCS214R 电流检测放大器