Strata赋能的汽车LED尾灯方案

如今，全球汽车行业看到在大多数汽车照明应用中使用 LED 照明的好处和价值。LED 的高能效、使用寿命长、低辐射热、高可靠性和高流明密度等特性，使其成为一种很有吸引力的技术。

安森美半导体的 Strata 赋能的汽车 LED 尾灯评估套件在 Strata Development Studio 中提供了一个易于使用的平台，来帮助评估这关键汽车应用中的 LED 系统。

新的评估套件基于可由 I2C 控制的 12 通道 60 mA LED 线性电流驱动器 NCV7685，具有以下功能：12 个独立控制的脉宽调制(PWM)通道、可变 PWM 频率、通过单个电阻器的电流设定值和 LED 诊断。

该方案以安森美半导体的其他关键器件为亮点，如 CAT5171 数字电位器，FPF2193 负载开关，NCV47822 双高边开关，FPF2700 可调限流负载开关，NCV8853 降压控制器，NCV5173 升压调节器，NCT375 温度传感器和 NCS214R 电流检测放大器。

图 1：框图

让我们演示 Strata 赋能的汽车 LED 尾灯评估套件。

首先，下载并安装 Strata Developer Studio。

然后，将套件随附的微型 USB 电缆从开发板上插入运行 Strata 的 PC。

连接后，将自动检测该板，并通过单击“打开平台控件”按钮立即访问控制用户界面(UI)。控件 UI 中的导航选项卡易于使用，旨在提供完整的评估体验。

左侧的第一个选项卡是“汽车演示模式”。选中后，将自动启用它以模拟普通汽车的尾灯和前灯。默认配置以每分钟左右方向指示灯均闪烁 80 次来显示汽车危险指示灯。

可以使用用户界面右侧的可单击控件来配置刹车灯，倒车灯，闪光灯和行车灯。必须禁用危险，使用左右闪光灯控件。

以易于使用和直观的用户界面，“ LED 控制”选项卡可通过直接控制 LED 驱动器的 I2C 寄存器、PWN 来全面控制 12 个 LED 通道。

“电源”选项卡控制输入电源以及评估板上各种电流、电压和温度遥测的读数。默认电源配置使用 USB VBUS 的可调输出升压转换器，LED 电源的最大功率限制为约 2 W。

可以通过香蕉插头或桶形连接器连接外部电源，以实现更高的功率运行。LED 串电压由板载升压或降压电源提供或直接从外部香蕉 / 桶形连接器提供。

“SAM（独立模式），OTP（一次性编程）和 CRC（循环冗余校验）”选项卡可通过使用 NCV7685 来访问 SAM 和 OTP 寄存器，而无需微控制器通过 I2C 通讯来配置 LED 驱动器。I2C 地址和 CRC 也可以设置为非默认值。

图 2：平台控制界面

平台的完整资料如原理图、布板、框图、用户指南、测试报告、数据表等都在 Strata Developer Studio 中的“文档”选项卡下。

图 3：平台文档

Strata 赋能的汽车 LED 尾灯评估套件提供测试、测量和控制 LED 车辆照明中的各种关键设计参数的全面的评估经验，以帮助设计工程师确定该方案是否兼容并完全适合其汽车照明应用。

该汽车 LED 尾灯方案适用于以下领域：仪表盘、组合尾灯(RCL)、日间行车灯(DRL)、雾灯、中央高位停车灯(CHMSL)阵列、转向信号灯和其他外部调制应用。

继续了解我们 Strata 赋能的汽车 LED 尾灯评估套件，以及如何使用它来增强您的设计！

提到的产品： 
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NCV7685 LED 线性电流驱动器

CAT5171 数字电位器

FPF2193 负载开关

NCV47822 双高边开关

FPF2700 限流负载开关

NCV8853 降压控制器

NCV5173 升压调节器

NCT375 温度传感器

NCS214R 电流检测放大器