车辆零部件温度采集解决方案

前言：虹科提供的车辆零部件温度监控与采集解决方案，通过热电偶模块来采集、监控、处理温度数据，可通过CAN/CAN FD进行传输，确保车辆系统的正常运行和安全性。

什么是热电偶模块？

热电偶模块（Thermocouple）是温度测量仪表中常用的测温元件，是一种测量温度的传感器，能够利用热电效应将温度转换为电信号，广泛应用于汽车、工业、航空和科学领域。

热电偶模块如何在汽车领域展露头角？

汽车生产制造过程中，为了保证车辆系统的正常运行和安全性，需要对车内各零部件进行实时的温度监控与采集。

发动机温度过高，会影响其燃烧效率与性能，严重则导致发动机损坏。热电偶可以检测发动机的温度，比如冷却液温度、油温等，从而规避发动机过热等异常情况，防止发动机损坏，提高ECU内部性能参数。

汽车行驶过程中，排气系统会产生高温环境，影响系统的稳定运行。以热电偶模块代替传统的温度传感器，不仅能够避免模块在高温下失效，还可以优化尾气处理装置（如催化剂）的性能，降低尾气排放，从而确保排气系统的稳定运行。

高性能汽车或赛车在行驶过程中，刹车系统长期处于在高速或高负荷条件下。热电偶可以用于监测刹车盘和刹车片的温度，以确保刹车系统在高速或高负荷条件下的安全性能。

解决方案应用场景：

应用场景1：保障车辆电池系统的安全及性能

某新能源汽车制造厂为了检测电池组的温度，采用了虹科的热电偶模块（MU-Thermocouple1 CAN），并将其与PCAN设备结合，把温度信号转成CAN信号，实时更新温度变化曲线，以确保电池系统的安全和性能。

应用场景2：极端环境下的车身传感器温度监控

工程师想在高温、高压、极寒环境下，对车身传感器进行温度监控？虹科热电偶模块工作温度范围在-40至85°C，测量精度0.2%，并且支持多路并联，完全可以满足工程师在一定极端环境下的温度监控需求！

因此，虹科提供的解决方案可以准确测量多路传感器温度变化，从而帮助工程师进行现场调整和控制，确保生产过程的稳定性和高质量。

客户评价

配置简单、轻松上手，只要有DBC协议即可完成信号解析，并支持离线数据分析！

使用PCAN-Explorer6软件中的Trace功能，来记录CAN报文，导出此过程中所记录下的温度情况，在Excel表中进行数据二次分析。

关于虹科的MU-Thermocouple1 CAN(FD)热电偶模块

选择多、范围广：

1.这是一种可配置的数据采集和处理模块，所测量的数据由CAN FD或传统CAN传输。

2.具有8路温度测量连接通道，根据不同的产品版本，可选用不同的温度范围的型号，如 T、K、J型。

3.温度的获取可使用摄氏、华氏或克耳文并使用独立刻度和误差设置。

提供免费软件进行配置：

1.在数据处理、报文传输和LED指示过程中，用户可用免费的Windows软件对Thermocouple FD Configuration进行配置。

2.用户在计算机上创建的配置通过CAN总线传输到MU-Thermocouple1 CAN FD设备内，并以一个独立的CAN节点运行。多个Thermocouple FD Configuration设备可通过一条CAN总线独立配置。

实时测温与传输：MU-Thermocouple1 CAN(FD)既满足现场测温需求,亦满足远距离传输需求，在汽车和其他领域发挥着重要作用。

虹科热电偶模块搭配方案