与非网 1 月 23 日讯,美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)在周三接受采访时表示,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)是全世界的“伟大天才”之一,并将其比作托马斯·爱迪生(Thomas Edison)。

 

在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛上,特朗普在接受采访时表示,马斯克“是我们伟大的天才之一,而我们必须保护自己的天才”。

 

“你知道,我们必须保护托马斯·爱迪生,必须保护所有最初发明灯泡、轮子和所有此类东西的人。他是我们非常聪明的人之一,我们希望珍惜这些人。”特朗普说道。

 

马斯克曾在 2008 年的一次采访中表示,爱迪生和尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)都是他的榜样,但他更喜欢爱迪生。作为一名科学家,尼古拉·特斯拉曾是爱迪生的竞争对手,马斯克以他的名字命名了自己的电动汽车公司。

 

在特朗普对马斯克发表这番评论之际,特斯拉的股价在最近以来的美股市场交易中大幅上涨。自去年 9 月下旬以来,特斯拉股价已经累计上涨了一倍以上,并多次刷新历史纪录。目前,特斯拉的市值已经达到了 1000 亿美元左右,比通用汽车和福特汽车的市值总和还要高。

 

去年 10 月份,在特斯拉公布的第三季度财报显示其意外实现盈利之后,这家电动汽车制造商的股价就一直都在上涨。当时,特斯拉股价仅为略高于每股 250 美元。

 

2018 年 8 月 7 日,现已臭名昭著的马斯克“融资担保”推文事件推动特斯拉股价飙升,但这也标志着该公司和马斯克开始了一段混乱的旅程。在接下来的 16 个月里,特斯拉的股价先是在次年 6 月份下跌到了略低于每股 177 美元的三年低点,然后开始回升。

 

特朗普回忆了当时的艰难时期。“回到一年以前,他们在谈论的问题是这家公司将会倒闭。现在,他们突然开始谈论它有多么伟大。“

 

在周三接受采访时,特朗普还对马斯克的太空探索技术公司(SpaceX)取得的火箭自动着陆成就表示惊叹。

 

“我最近和他谈过,他还在做火箭。他喜欢火箭。顺便说一句,他对火箭也很在行。我从来没有见过引擎在没有机翼的情况下降落。我说道,我以前从未见过这样的事情。”特朗普说道。

 

 

下面是记者问特朗普的一段话:

记者:特斯拉现在的市值超过了通用汽车和福特汽车之和。你对马斯克有何评论?

 

特朗普总统:嗯,你不得不称赞他。我最近和他谈过,他也在做火箭。他喜欢火箭。顺便说一句,他对火箭也很在行。我从来没有见过引擎在没有机翼的情况下进行着陆,没有任何东西帮助它进行着陆,但是它们安全着陆了。我对他说,我以前从未见过这种情形。我很担心他,因为他是我们当中最伟大的天才之一,我们必须保护我们的天才。你知道,我们必须保护托马斯 - 爱迪生,我们必须保护最初发明灯泡和轮子等所有这些东西的人。他是我们当中最聪明的人之一,我们希望珍惜这些人。这是非常重要的。但他做得很好。令人震惊的是——这一切转变得如此之快。在一年前,他们还在谈论该公司将会关门大吉。现在,他们突然开始谈论这些伟大的成就。他将在美国建造一座非常大的工厂。他必须这么做,因为我们在帮助他,所以他也要帮助我们。

 

北京时间 19 日 23 时 30 分,搭载了假人的载人龙飞船搭乘一枚猎鹰 9 号火箭(Falcon 9)从美国肯尼迪航天中心发射升空。

  

马斯克此次想测试,如果火箭升空后爆炸,宇航员能否成功逃生,也就是说,这次炸毁猎鹰 9 号火箭是蓄意的。

  

美国航天局直播画面显示,发射 1 分 30 秒后,猎鹰 9 号火箭第一级发动机关闭,载人龙飞船上为逃逸系统提供动力的 8 台“超级天龙座”发动机点火使船箭分离,猎鹰 9 号火箭随后爆炸,形成巨大的火球,非常壮观。

  

发射约 2 分 24 秒后,已爬升至最高点的飞船抛弃其主干段,由较小的“天龙座”推进器调整方向,使飞船载人舱再入大气层。

  

发射约 4 分 47 秒后,2 个引导伞和 4 个主降落伞相继成功打开,随后飞船在大西洋上降落。从发射到降落整个过程耗时约 9 分钟。

  

有网友评价称,这是史上“最贵烟花”,因为猎鹰 9 号火箭造价约 5000 万美元,约合人民币 3.4 亿元。

  

今年二季度载人运输

在成功完成太空舱紧急逃生测试后,马斯克很激动。他在随后的新闻发布会上表示:“总体而言,这到目前为止是一项完美的任务,我心潮澎湃,这太棒了。”

  

据介绍,这将是龙飞船载人飞行前的最后一次发射逃逸测试。美国航天局(NASA)计划今年用载人龙飞船将美国两名宇航员送入国际空间站。而龙飞船服役后将取代俄罗斯联盟号,成为美国航天局首选的国际空间站载人对接航天器之一。

  

2011 年美国航天飞机退役后,美国运送宇航员往返空间站全部“仰仗”俄罗斯飞船。为改变这一局面,美国航天局大力支持商业载人航天。2014 年,Space X 和其对手波音同时与 NASA 签署了共 68 亿美元的宇航员运送合同,其中 SpaceX 获 26 亿美元,波音公司获 42 亿美元,

  

分别建造载人龙飞船和“星际客机”载人飞船,但两艘飞船的首飞时间从最初计划的 2017 年多次推迟。

  

在此次新闻发布会上,马斯克表示,预计首次由龙飞船执行的国际空间站载人运输任务将在今年第二季度进行。另外,SpaceX 非常有信心,在 2 月结束前将硬件方面的工作准备就绪。

  

2050 年前送 100 万人上火星

值得一提的是,即将完成载人飞行只是马斯克漫漫星途的一个新起点,马斯克的最终目标是将人类送上火星。

  

众所周知,马斯克在 2002 年创立 Space X 公司的初衷就是将人类送上太空,最终送上火星。2018 年 3 月,马斯克曾透露,他认为能够在 2019 年上半年前开展短途太空旅行,结果预言翻车了。

  

不过,他的太空旅行生意已经有人捧场了。早在 2018 年 9 月,Space X 就宣布日本亿万富翁前泽友作将乘坐该公司的大猎鹰火箭飞往太空,进行为期一周左右的环月旅行,飞行时间定在 2023 年,票价还未定。

  

随着飞行时间将近,这位日本亿万富翁开始准备了起来。近日,有消息称,前泽友作发起了一项活动,即为自己的 SpaceX 绕月飞行寻找一个“女性伴侣”。他的宣传网站明确表示,他不只是在寻找一个朋友,而是在太空之旅中一位重要的伴侣。

  

向商业客户开放太空旅行,无疑将给马斯克带来更多的财富。不过在这位“现实版钢铁侠”看来,未来改造火星才是真正的爆炸性的创业机会。

  

1 月 17 日,马斯克在社交网站上表示,SpaceX 正打算在 2050 年之前用火箭将 100 万人送上火星,并在火星建立人类的第二根据地。

  

据了解,目前用于飞往火星的星际飞船(Starship)的轨道原型还未制造出来,但马斯克已经制定了宏伟的计划。马斯克称,Space X 星际飞船设计的目标是,平均每天执行三次从地球到近地轨道的航班,这样算下来一年可以跑 1000 次左右,每次运力超过 100 吨,10 艘飞船一年能够将 100 万吨的重量送入地球轨道。如果每年都制造 100 艘星际飞船,那么每年的运力能够达到 1 亿吨左右,而地球与火星轨道同步时,一次性就能够将 10 万人送到火星上。

  

当被问及会挑选哪些人前往火星时,马斯克在社交媒体上写道:“会让每个人都能去,只要他们愿意。没有钱去火星的人会得到贷款。”所以也许你可以用改造火星来偿还 SpaceX 的贷款。马斯克表示,火星上会有很多工作机会。

  

马斯克还称,这也是他囤积财富的重要原因。“这就是我在地球上积累的财富的原因,我想能帮助人们支付前往火星的费用”,他写道。

  

当然,要让这些计划成为现实,马斯克还有很长的路要走。未来究竟会怎样,还是让我们拭目以待吧。